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2024-03-09 21:49
摩托车报价网一、摩托车换气门怎样磨？
摩托车的气门是一个重要的发动机部件，如果发现气门出现磨损或损坏，就需要对其进行磨削修复。以下是磨削摩托车气门的一般步骤：1. 先将发动机拆解并取下气缸头。2. 将气门从气门导套中取出并清洗干净。检查气门是否有裂纹、磨损或变形。3. 使用砂轮或砂纸磨削气门的杆部和气门面。在磨削之前，要先确定气门的磨削量，以免磨得过多。4. 在磨削过程中要保持气门的温度，以免过热导致变形。可以用水冷却气门，并定期进行冷却，保持适当的温度。5. 磨削后要仔细检查气门的表面质量和尺寸，确保其与气门导套的配合良好。6. 在安装回气缸头之前，要将气门表面涂上一层润滑油，以减小摩擦和磨损。需要注意的是，如果磨削过程中发现气门磨损严重，建议及时更换新的气门，以免影响发动机的正常工作。另外，磨削气门需要一定的专业知识和技巧，如果没有相关经验，最好将其交给专业技师来处理。
二、摩托车换了新的气门需要磨气门吗？
必须要研磨气门，可以换一个，但另一个也要测试，有浸油现象也要研磨，
三、换摩托车气门油封后要磨气门吗？
更换摩托车的气门油封，只要把缸头从发动机拆下来就能换了，不需要把整个发动机拆下来。
但有的车由于车架或发动机的原因，不拆下整个发动机无法卸下缸头，这样的就要把整个发动机从车架上拆下来，然后才能卸下缸头更换气门油封了，要看具体情况而定。
四、摩托车气门不磨会怎么？
答：摩托车气门不磨会怎么？
摩托车气门不磨会造成发动机进排气阀漏气。而润滑油可能会经过进排气导管再经过气门跑进燃烧室。从而造成吃机油。
而且摩托车气门不磨会造成关闭不紧而漏气，气缸内压缩压力不够，导致燃烧不完整。火花塞容易有积碳和油脂。造成发动机马力不足。
五、如何磨气门？
磨气门的方法如下：
磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法。先将气门及其座圈和导管清洗干净，在气门斜面上涂少许气门砂(先用粗砂再用细砂)后插人导管，用气门皮碗吸住气门头，用手指转动木柄进行研磨(如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧，用起子嵌人凹槽内转动研磨)。
在研磨过程中，略施压力使气门与座贴合后转动约1/4圈，放松压力离开座面后回转1/4圈。
如此连续往复旋转，并经常变换气门与气门座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨。
检查研磨质童应先用煤油洗净(脏油千万不能进人导管)，擦净后将气门装人气门孔，轻拍数下检查其接触面。
研磨气门不是以研磨的时间长短为标准，而是以密封程度为标准。
研磨后的气门密封线要求在气门锥面的中部偏下位置，进气门带宽为1.2一1.5mm:排气门为1.5一2mm，其宽度过大、过小都将不利于密封的要求。
气门面与座圈之间应为线接触，可提高气门面与座圈间的接触压力，有利于密封。研磨气门五忌一忌方法不对研磨气门必须用气门吸子吸住气门，蘸少量气门研磨膏后，一边旋转，一边拍击，不能只注意拍击，而不旋转气门。
二忌用研磨膏过多会使砂粒进入气门导管内，引起气门与气门导管磨损。
三忌时间过长研磨时间过长，会使气门密封带过宽，而不能密封引起漏气。
四忌新气门不用研磨膏有些机工在换新气门与气门座时，不用研磨膏，只是将气门杆插入气门导管内，轻轻敲击几下。
如此，由于气门密封带过窄，易引起气门与气门座烧损。
五忌不检查气门杆与导管的配合间隙间隙过大，导致气门中心线偏移，进而密封带偏移引起漏气。希望能帮到您。
六、摩托车更换气门要磨吗？
要的，要有研磨的过程，还要保证研磨效果良好，这是保证汽缸压缩状态的关键位置。
更换气门要进行研磨的，将新气门抹上研磨砂直接与(缸盖)气门座口进行研磨，研磨后气门与气门座口充分融合，在进气口和排气口分别注入汽油，研磨后的气门位置没有漏油浸油现象。
七、如何光磨气门？
气门的光磨可以在磨气门机上进行。光磨时，首先检查砂轮工作面的平整情况，然后再根据气门杆外径选择适当的夹具，并且端正稳妥地将气门夹紧，然后按照各气门规定的角度调整好夹架。
先开动夹架电机，察看气门是否有摇摆的现象。气门无摆动时，再开动砂轮电机，进行光磨。
光磨时，一手转动横向手柄，使气门慢慢向右移动；一手转动纵向手柄，使砂轮渐渐移近气门工作斜面。
在磨削过程中，不要使气门光磨量过大，并来回转动横向手柄，使气门工作面接触，可提高气门面与座圈间接触压力，有利于密封。
最后再洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可。
八、摩托车气门怎么摩，用什么来磨？
分解缸盖研磨气门，用气门砂也称凡尔砂均匀抹在气门口上，反复转动气门对气门座口研磨，使气门与座口接触部位完全融合，然后用手按住气门，往进气口或排气口注入汽油，观察气门口不能漏油浸油，必须清洗干净，然后装好，
九、没有气门磨砂怎么磨气门？
即便是没有研磨砂气门杆和气门的接触的上下电动和旋转电动，这样往返的去做气门的研磨也会达到使用要求的，虽然慢一些，但是也是可以的。
十、磨气门还要拆气门油封吗？
汽车发动机磨气门时候气门油封是需要更换的。在维修发动机上的气门时，为了气门工作时的密封性，需要把更换后的新气门或者维修后的气门，进行气门和座圈之间的密封磨合。
一般磨合气门的程序有:用专用铰刀切削气门座圈。然后粗磨，中磨，细磨和精磨。完成后在安装气门时需要更换新的气门油封。
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