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2024-03-09 19:44
摩托车报价网一、摩托车气门间隙过大什么症状？
摩托车气门间隙过大会出现的情况是:
1、气门异响：声音主要来自摇臂和气门之间的碰撞；
2、动力下降：气门的开度会变小，进而影响发动机的进排气量；
3、意外损伤：有引起顶杆脱落的可能。
二、气门间隙过大什么症状？
气门间隙过大的症状是：
1、发动机进气不足，排气不净，引起发动机功率下降；
2、配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧；
3、有连续的清脆哒哒声，气门间隙越大，燃烧室气压越低，也就是动力越差，发动机噪音就会越大。
发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。
三、气门导管间隙过大影响？
会造成气门晚开早关，进气不足，影响发动机的动力性和经济性：
1、发动机气门留有间隙是为了在发动机热状态防止金属工件热膨胀而卡死的。
但是间隙过大，当气门需要打开时，一部分凸轮轴升程首先要消除间隙，这就使得进气门开启比正常要晚一些而关的早一些。
那么进气开启的时间和气门开度都要小于正常值。就会使进气不足，引起燃烧不完全，损失动力性和经济性；
2、如果排气门间隙过大，也会产生排气门晚开早关。那么就会造成排气不充分。
气缸内上一工作循环产生的废气不能完全排除，也会影响进气量，加剧燃烧不完全的倾向。
四、黄龙300气门间隙过大？
1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。
2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。
3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。
4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。
五、汽车的气门间隙过大过小会有哪些危害？
气门间隙过大，会产生撞击，久了损伤机件，尤其是凸轮表面。还更大的话影响气门升程和正时，撞击也更严重，影响发动机性能
气门间隙过小，容易导致气门关闭不严，漏气，更严重的是使气门失去了向座圈散热的能力，容易导致气门烧毁。
气门间隙在发动机冷热车状态下会有变化，跟各个零件的温度分布有关。常见的车用去发动机一般热车后气门间隙都是变小的。而飞机用的星形风冷发动机气门挺杆在外面，气缸温度比他高很多，热车后气门间隙会增大。一般排气门温度高，气门杆膨胀多，也比进气门需要更大的间隙。
六、摩托车排气门间隙过大有什么影响？
摩托车发动机的做功离不开进排气门，如果摩托车的排气门间隙过大会导致进排的比例不协调动力不足，有啪啪啪的响声，严重的话发动机打不着车
七、摩托车气门间隙过大有什么问题？
摩托车气门间隙过大会出现的情况是:
1、气门异响：声音主要来自摇臂和气门之间的碰撞；
2、动力下降：气门的开度会变小，进而影响发动机的进排气量；
3、意外损伤：有引起顶杆脱落的可能。
摩托车气门间隙过小的后果是：
1、冷车启动困难；
2、无怠速或怠速不稳、动力变差；
3、增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。普通摩托车的进、排气门间隙一般在0.05到0.12毫米左右，不同车型的气门间隙也有差别。
当气门摇臂有明显的上、下间隙时，即为间隙过大；如果用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，为间隙过小。
八、1、摩托车进气门间隙过小的症状？进气门间隙过大的症状？
进气门间隙过小，车体温度上升后，热胀冷缩的原因，会使气门闭合不严，导致漏气，动力明显降低，严重时气门会顶活塞，并发出异响，间隙过大，会使进气门打开不及时，时吸入的混合气体不充分，是动力降低，燃烧质量不好，发动机冒烟
九、英朗18气门间隙过大？
别克英朗气门间隙是进气门是0.10-0.15mm；排气门是0.15-0.20mm。进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。气门间隙过大的症状如下：
1、会导致发动机进气不足，排气不净，引起发动机功率下降；
2、会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧；
3、会有连续的清脆哒哒声。气]间隙越大，燃烧室气压越低，也就是动力越差，发动机噪音就会越大。
十、气门间隙过大的故障表现？
气门间隙过大的症状是：
1、发动机进气不足，排气不净，引起发动机功率下降；
2、配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧；
3、有连续的清脆哒哒声，气门间隙越大，燃烧室气压越低，也就是动力越差，发动机噪音就会越大。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。
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