国产摩托车为何多缸机的发展如此缓慢？

一、国产摩托车为何多缸机的发展如此缓慢？

蛋糕大么？并不大。要更正的一个观念是，无论国内国外，车企赚钱的主力依旧是走量车型，大排量车型的首要价值往往在于炫技。

个人认为，制约国产高端摩托车发展的大致因素有三条，技术，市场，政策。尤其是国外其他厂家早已深耕多年，产生了次元性差距，我们根本不具备任何比较优势的情况下。

技术上，普通多缸发动机制造并不难，毕竟内燃机已经是快要淘汰的东西了，难得是做好多缸发动机，尤其是摩托车这种高转速，高升功率，紧凑型的发动机。其对材料的要求比较高，不巧的是我国对材料学这种基础研究比较薄弱，学术界也对这种没什么油水可捞的学科不感兴趣，除了军工，航空航天这种财政支持的项目，没人会做往复式内燃机材料研究这种费力不讨好的事。

市场方面其实跟技术也是息息相关的，摩托车是一个系统工程，不仅是发动机的问题，电控，车架等方面也困难重重。由于技术上不占优势，国产高端摩托车的研发需要从0开始，国内摩托车企业承担不起这样的成本。另一方面，生产管理技术毫无经验积累，即便做出来，成本控制也必然弱于传统大厂，最后的结果很有可能是“成本比人家高，东西没人家好”企业不能盈利。这个问题在龙六身上体现的非常明显，一个600cc的车比1000cc的还重近30公斤，发动机仿本田的老古董，德尔福双ecu，0电控，辣鸡工艺，辣鸡品控等等一系列问题，这些问题钱江并不是解决不了，而是在有限的成本预算内解决不了。不说品牌认可程度，试想黄龙这些问题都完美解决，但价格要抬到79999，消费者是买黄龙还是加钱买z900？

第三点政策，不说大家也清楚，但我要强调的是，政策很大程度上影响了资本的决定，当资本完全看衰这个市场甚至这个行业的时候，我们是真的孤立无援，现在大量的资本涌向互联网，涌向服务业，制造业本身已经挣扎求存，怎么有人会丢钱到摩托车这种边缘产业里？摩托车又怎么会发展？

二、摩托车单缸和双缸和多缸区别？

摩托车单缸和双缸的区别，其实也就是单缸发动机和双缸发动机的区别，具体如下：

一、结构不同

1、单缸发动机：单缸机工作时只有一套机件在运转。

2、双缸发动机：由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

二、特点不同

1、单缸发动机：由于单缸机结构简单，和同排量的多缸机相比，具有重量轻，结构尺寸小的特点。

2、双缸发动机：润滑油喷射冷却活塞；油冷系统；双顶置凸轮轴配气机构；声凸轮链条；赶直接进气系统；二空滤器和双进气化油器；轴平衡块机构；四气门飞双涡流燃烧室燃烧方式；一直流无触点点火充电系统。

三、工作特性不同

1、单缸发动机：如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。

2、双缸发动机：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。

三、四缸摩托车原理

四缸摩托车原理：性能和平衡的完美结合

摩托车作为一种受到广大摩托车爱好者喜爱的交通工具，不仅仅是一种简单的代步工具，更是一种追求速度和激情的体验。而在众多不同类型的摩托车中，四缸摩托车以其卓越的性能和平衡而备受瞩目。本文将深入探讨四缸摩托车的原理以及其独特之处。

四缸摩托车引擎原理

四缸摩托车配备的是一种称为“四冲程”引擎，这是指在一个循环中完成四个冲程：进气、压缩、燃烧以及排气。这种引擎工作的原理是通过活塞在气缸内上下运动来产生动力。四缸摩托车引擎具有四个独立的气缸，每个气缸都有一个活塞与曲轴相连，并且它们的运动协调地组成了摩托车的动力系统。

四缸摩托车引擎与其他类型的引擎相比有着明显的优势。首先，四缸摩托车引擎具有更高的功率输出，这是因为它有更多的气缸来产生动力。每个气缸都能贡献一部分动力，因此总体上可以提供更大的动力输出。其次，四缸摩托车引擎具有更平顺的工作特性。由于每个气缸发动机的工作是分开进行的，因此可以更均匀地提供动力，减少了引擎的震动和抖动。

四缸摩托车的平衡性

在四缸摩托车中，平衡性是一个非常重要的设计考虑因素。为了保持摩托车的平衡，设计师们必须精确地调整引擎的重量和位置。摩托车的设计需要使引擎的重量分布在整个车身上尽可能均匀，以避免造成不必要的重心偏移。

四缸摩托车的引擎布局通常采用“横置”方式，也就是引擎的气缸排列成一排，与车辆的纵向相交。这种布局可以使摩托车更加稳定，因为引擎的重量被均匀地分布在车辆的左右两侧。此外，四缸摩托车通常配备有专门的平衡装置，如平衡轴，用于减少引擎的振动，提高乘坐的舒适性。

四缸摩托车的性能优势

与其他类型的摩托车相比，四缸摩托车具有一些明显的性能优势。首先，四缸摩托车的加速性能更为出色。由于具有更多的气缸，它可以更快地产生动力，并在短时间内快速提高速度。这使得它在比赛和运动领域中十分受欢迎。

其次，四缸摩托车具有更高的最高车速。多缸引擎的设计可以提供更大的功率输出，从而使摩托车能够达到更高的速度。这是对于那些追求极速体验的摩托车爱好者而言非常重要的。

此外，四缸摩托车在长途行驶时也表现出色。由于引擎的平顺性和稳定性，它可以在高速公路上更轻松地保持稳定的行驶状态，并提供较好的乘坐舒适性。

结语

四缸摩托车的原理和性能使得它成为许多摩托车爱好者的梦想之选。多缸引擎提供了更大的动力输出，更平滑的工作特性以及出色的加速性能和最高车速。而设计师们通过精确的引擎布局和平衡装置的配置，确保了摩托车的平衡性和稳定性。总之，四缸摩托车的原理是性能和平衡的完美结合，无疑会给骑手们带来无与伦比的驾驶体验。

四、本田踏板摩托车粘缸修要多钱？

本田踏板摩托车粘缸修要200元左右。

如果只是更换缸体活塞及活塞环，一般有200元左右就够了，如果是特殊车型或合资品牌配件较贵的车，价钱还要多一些。

五、越野摩托车为什么不用双缸和多缸？

为了减轻重量。

一般来说，越野摩托车都是在坑洼不平的障碍道路是快速驾驶的，因为双缸或者多缸势必会增加越野摩托车的重量和体积，无疑会对车速和弯道产生影响。

六、我想买多缸的三轮摩托车？

一切不谈价格说缸数的问题都是耍流氓，单缸车的价格怎么和双缸四缸的车比？

而且题主问的是正三轮，也不是问的偏三轮，应该是用于生活而不是用于玩耍的。那其实在你理想的价位里选一个你喜欢的，算是好牌子的车用着就行了。

你不说是哪款车和哪款车，我也没办法给你分析好坏呀。

单说技术含量，肯定是多缸的好，动力输出平稳，价位比较高。

单说实用性和性价比，单缸车动力输出直接，突突突的贼有劲，典型代表嘉陵600，那家伙开着像个拖拉机一样。主要是也没啥技术含量，坏了好修。

七、四缸摩托车缺缸？

一般是火花塞有问题，或者高压线与火花塞的连接有接触不良所造成的一个状况。有时好，时坏，这明显说明与机械部件是没有关系的，与点火正时也是没有关系的，而是以火花塞高压的传输不良有关系，因此可以从高压火线~火花塞这一段来排除故障。

八、摩托车拉缸？

看看高压帽跳不跳火花

火花塞点火头有没有湿漉漉

启动吃力也可能是马达里的启动齿轮卡了 坏了

启动盘磨损。反正慢慢查呗

拉缸？发动机没这么脆弱除非骑车骑的好好的突然抱死了 那算活塞环 缸壁 活塞 磨损严重高温没润滑卡了 或者气门顶弯了 也分情况

你脚踩下去看排气管出不出气就知道了 或者听声音 popopo的 没异响的话问题不大 冷机器缸压大点 所以难踩一点 温度上来就好了 正常

九、新赛欧多缸失火？

汽车多缸起火原因如下：

一、电路。

1、电气线路老化、漏电等。间歇性点火故障。

2、点火线圈或火花塞故障，点火不良或导电不良。

3、线路松动、破皮接地等。

二，油路。

1、喷油压力不够，电子油泵故障。

2.油路堵塞或有杂质，供油不畅。

3.喷油器故障、堵塞或自身故障。第

三，发动机。

1.磨损老化，保养不及时，或使用劣质、不合格、不合规格的机油。

2.由于过度磨损，气缸压力达不到正常值等。

3.皮带老化和点火正时。

十、摩托车v缸工作原理

摩托车v缸工作原理

摩托车是一种便捷、灵活且经济高效的交通工具，它的发动机是其核心部件之一。在摩托车发动机中，v缸是一种常见的设计，它在提供强大动力的同时，还能保持发动机的平衡和紧凑性。

摩托车v缸的结构

摩托车v缸发动机的名称来源于其气缸的布局形式，其中两个气缸成V形排列在一起。这种布局不仅可以提供更好的发动机平衡性，还能减少外部空间的占用。

摩托车v缸发动机通常有两种形式：V型双缸和V型四缸。V型双缸发动机适用于一些中大型摩托车，而V型四缸发动机则常见于高性能和跑车型摩托车。

摩托车v缸的工作原理

摩托车v缸发动机的工作原理与其他类型的发动机类似，它通过内燃机的工作循环来产生动力。

摩托车v缸发动机采用四冲程循环，包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。以下是整个循环的详细说明：

1. 进气：在进气冲程中，活塞向下运动，汽缸内的气门打开，使混合气进入到气缸中。
2. 压缩：在压缩冲程中，活塞向上运动，关闭进气门和排气门，将混合气体压缩到较小的体积，同时也提高了气体的压力和温度。
3. 燃烧：在燃烧冲程中，活塞继续向上运动，当活塞接近顶点时，点火系统点火，将混合气体点燃，产生爆炸力驱动活塞向下运动。
4. 排气：在排气冲程中，活塞再次向上运动，打开排气门，将燃烧后的废气排出。

通过这种工作循环，摩托车v缸发动机能够持续地产生动力，驱动摩托车前进。

摩托车v缸的优势

与其他类型的发动机相比，摩托车v缸发动机具有一些明显的优势。

• 平衡性：摩托车v缸发动机的V形布局能够提供更好的平衡性，减少振动和抖动。这对于提高骑行舒适性和稳定性非常重要。
• 紧凑性：由于两个缸排列在一起，摩托车v缸发动机的外部尺寸相对较小，能够更好地适应狭小的摩托车车架。这也有助于降低车辆的整体重量。
• 动力输出：摩托车v缸发动机通常具有较高的功率输出，能够为骑手提供强大的加速性能和高速行驶能力。
• 可靠性：由于摩托车v缸发动机的结构相对简单，且曲轴上的载荷分布较均匀，因此具有较高的可靠性和耐久性。

总结

摩托车v缸发动机以其平衡性、紧凑性和动力输出而备受欢迎。不管是V型双缸还是V型四缸，它们在提供强大动力的同时，也能保持骑行的稳定性和舒适性。

当购买摩托车时，了解摩托车v缸发动机的工作原理和优势，可以帮助骑手更好地选择适合自己需求的摩托车类型，并享受到驾驶摩托车的乐趣和便利。