驾驶摩托车需要掌握哪些常识？

一、驾驶摩托车需要掌握哪些常识？

通勤工具而已，安全第一。

个人经验：

• 戴头盔，头盔质量要过关
• 过路口提前观察，减速，该鸣笛就鸣笛
• 雨天过弯，一定不能太快
• 变道超车一定要提前观察后视镜，超车时一定要按喇叭或者闪灯提醒被超的对象

二、摩托车安全驾驶常识及注意事项？

骑摩托车必须戴安全帽。给油不能太猛。二档起步。骑车上路注意安全驾照，文明驾驶。

三、摩托车国道驾驶常识及注意事项？

1.通过路口“多长几只眼”。车速不要太快70到80码左右就差不多。国道上路口较多。多数是乡村老人不懂交规，他们汇入国道的时候不注意看路况，所以通过路口时一定要减速，并且多看看周围情况，确定安全在通过。我在国道骑行的时候几乎每次都能遇到。

2.远离大货车。尤其是国道有红绿灯的路口。国道上很多大车司机疲劳驾驶，假如在红灯的时候没刹住车给你追了尾。肉身难保。很多大货车司机自己说过：大货车的刹车要完全刹住需要一这时间的。出事故不是他们不想刹车，而是刹不住车。所以不要在大货车周边晃悠。在前面有被追尾概率 在后面会有货物掉落砸中的概率 在侧面会有横风 气流，150以下的排量不要想着超车了，150的排量也有些吃力。

3.远离老年群体交通参与者远点。因为你根本预测不到他们下一步要干什么。转弯？掉头？都是毫无预兆的。遇到 远离。

4.在准备要超车时候要看后视镜，打转向灯。

5.摩托车在国道上尽量避免夜间骑行。在国道上夜间骑行。很多车辆都开远光灯，在远光灯的刺激下，眼睛会短暂的失明，而且咱们对路况也不熟悉，很容易发生危险。

四、安全驾驶小常识？

安全驾驶是保障行车安全的基本要求。首先，要保持清醒头脑，避免疲劳驾驶以及酒后驾驶，做到无论路程远近都保持专心和精力充沛；

其次，需要合理安排行车路线与时间，避免繁忙时段或高峰期行车，避免道路拥堵和堵车。

同时，还要注意保持车辆安全性能，保证制动、转向、照明等功能正常。

在行车过程中，需要注意路面情况，观察道路标志和路况，谨慎超车和变道，避免危险驾驶行为。

最后，一旦出现紧急情况，应当冷静应对，采取正确的避险措施，避免危险发生。这些都是安全驾驶的基本知识，我们每一位司机都要认真学习掌握。

五、驾驶车辆安全常识讲堂？

汽车安全驾驶常识如下：

1安全检查：上车前注意检查安全隐患，自己驾车上高速前应该检查一下车子是否存在安全隐患。

2系安全带：上高速一定要系安全带，主副驾驶座以及后座，车上不要放不固定的东西。

3尽量在一个车道中行驶，在高速公路中不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道无预示的紧急减速和停车。

行车时，不要和其他车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。同时下高速是提前做好变道准备，以免错过路口。

六、文明驾驶常识课程？

一、安全操作要领：

　　1、驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。

　　2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况，再缓开车门。

　　3、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。

　　4、无论自动挡还是手动挡汽车，踏制动踏板，都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时，踏下或抬起都不得观察。

　　5、换挡时，不得低头下视。

　　6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用；“L”挡在陡坡行驶时使用；“P”挡在驻车时使用。

　　7、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙，在P挡以外的位置不能拔下钥匙。

　　8、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。

　　9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。

　　二、驾驶环境对安全行车的影响：

　　1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻。下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。

　　2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。

　　3、高速行车时，车辆受到侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。

　　4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变。

　　5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低，不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短，同时注意力高度集中，易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后，短时间内不能看清前方道路情况。

　　6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑，日光反射强烈，影响视线。冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时，制动距离延长。在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车辆极易空转或溜滑。

　　7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。

　　8、水毁路面影响行车安全，不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。

　　9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。

　　10、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确的做法是尽可能减速避让。

　　11、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车。

　　三、文明驾驶：

　　1、一个合格的驾驶人，不仅表现在技术的娴熟上，更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。

　　2、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。

　　3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。

　　4、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮助。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮助时，应主动、尽力帮助。遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。

　　5、遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。

　　6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。

　　7、行车中遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。

　　8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。

　　9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。

　　10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。

　　11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。

　　12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。

　　13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。

　　14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。

　　15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。

　　16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。

　　17、山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感谢。

　　四、安全驾驶行为：

　　1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。

　　2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意，

　　3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。

　　4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。

　　5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。

　　6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。

　　7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。

　　8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。

　　9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。

　　10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。

　　11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。

　　12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。

　　13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”

　　14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。

　　15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。

　　16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。

　　17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。

　　18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。

　　19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。

　　20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。

　　21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。

　　22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。

　　23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。

　　24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。

　　25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。

　　26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。

　　27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。

　　扩展：

　　驾驶的基本技巧

　　1、上车先看车

　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

　　2、开车先热车

　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

　　3、刹车先看后视镜

　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

　　4、时刻掌握脚刹状况

　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。

　　5、公交车站有危险

　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

　　6、前车突然让路有危险

　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

　　7、不要靠近路边停着的车辆

　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

　　8、向路的中间靠

　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。

　　9、路边暂停要打转向灯

　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的`，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。

　　10、路边起步要打转向灯

　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。

　　11、路上暂停别跟前车太近

　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。一般来说，轿车就是，你能完全看到前车后轮+2米。

　　12、超车减档提速

　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。

　　13、不能超车的5个地方

　　在非高速公路上行驶时：

　　①弯道不能超车

　　②坡路不能超车

　　③过桥不能超车

　　④前方有路口、道口不能超车

　　⑤对面200米以内来车不能超车。

　　补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。

　　14、高速紧急，只踩刹车

　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

　　15、等信号停车

　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

　　16、不要跟车的4个地方

　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路

　　②不要跟在长客车后面，突然停车捡人

　　③不要跟在出租车后面，突然招手急停

　　④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

　　补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。

　　17、过路口一定要减速观察

　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

　　18、过弯道规则

　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。

　　19、谨慎鸣笛

　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。

　　20、看不见就鸣笛

　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事!

　　汽车驾驶应急处理的常识技巧

　　一、装备精良

　　首先车主需要拥有驾驶证等证件，具有独立开车出行的能力。车上应该备好急救箱，击窗锤，备用胎，手电筒，千斤顶，车用工具包等工具。当然，越完善越好，生命第一，以不变应万变。

　　二、车辆没油

　　这个问题比较常见，多数由于车主开车远行前忘记加油导致。遇到这种情况最好出行前在车里备用汽油，这样就万事大吉了。没有备用汽油的倒霉孩纸就只能打电话给最近的加油站服务区求助，或者拦截路过的汽车求助借油或者拖行到最近的加油站。最好养成油箱油量剩下大概三分之一时就加油的习惯。

　　三、忘带千斤顶

　　有时候车子遇到轮胎破损等问题需要将车身抬高到车下查看，就需要千斤顶将车身固定。如果忘记携带千斤顶的话就只有用砖头等物品叠成一个小小的斜坡，将车子慢慢开上去悬空。

　　四、爱车起步熄火

　　这种情况一般新手容易遇到，如果开车颠簸几下汽车熄火了，这个时候可以轻轻踩下离合器(很轻很轻的接触)，之后踩下油门，再松开离合器，反复尝试几次就可以发动了。

　　五、车子侧滑

　　有时候遇上下雨天气或者恶劣天气，车子会出现轮胎侧滑的现象。这种情况千万不能着急乱打方向盘，而应该松开制动踏板，同时将转向盘朝侧滑的一边转动。如果路面有积雪，切记不要这样做来紧急制动，冰雪覆盖的路面会适得其反。

　　六、上坡起步车子倒退

　　遇到这种情况，首先选择一档，拉住手刹，轻抬离合器，直到感觉车头已经抬起头来，或者有明显的抖动感。轻加油，大概转速在1000-15005，放手刹。

　　七、汽车翻车

　　有时候不走运遇上汽车翻车，就很难处理了。其实汽车翻车一般都能预先感受到细微变化，甚至玩飞车游戏在车子翻车前就能感受到车子细微的变化。当预感到汽车将会翻车的刹那要抓紧方向盘，整个身体尽量往下缩，防止被甩出车外。跳车的时候要向车辆运行方向或翻转方向的相反方向跳车。如果安全逃生，应在汽车停稳后关闭引擎，卸掉汽车的电池，检查是否有油气泄漏，防止汽车起火。

七、关于大排量摩托车的驾驶技巧及常识？

半路熄火的话，不需要打火的，只要你车子在跑动当中，就下楼上说的那样原理，直接松开拟合有会来火，他的原理是推着车子然后松拟合就能发动，就像你半路熄火一样，把拟合一放开，然后就能继续往前跑了，我可以教你翘头！ 你车子在二挡上面，然后捏住拟合，屁股往后坐，身体先往前趴，把车子前面减震压下去，然后你看你那转速表，转速达到8000转，然后松开拟合，身体猛的往后，然后油门不要放，车子会翘头，不过你最好注意点，我怕你摔跤，所以刚开始搞柔和点，不要那么猛!

八、摩托车的保养常识？

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这是我找到的一些保养的方法.

首先要说的是，我的这套保养方法粗看起来较为费钱，但是长期计算下来，其实价格也很公道的！

一、初级磨合期阶段：

1、初级磨合期机油的换法：

大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。

2、初级磨合期如果驾驶摩托车：

摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。

注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。

1500公里内不要洗车。

二、初级磨合期结束后的终级磨合阶段。

其实过了1500公里，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，而是进入了另一个终级磨合阶段。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。

1、终级磨合期机油的换法：

终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，每1500公里一换。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。

2、终级磨合期如果驾驶摩托车：

1500公里换好新机油后，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激发每个档位的最大潜能。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走坡路，最好能带负重上坡，以便激发摩托车的最大潜能。

3、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整：

到了3000公里，再次骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣，而是为了更换其它品牌、型号的机油，因为两个品牌、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。进入正常行驶阶段，就不再用发动机专用机油啦，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，如果长时间行驶车速又高的情况下，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油）。建议大家使用半合成机油，毕竟我们不是大排量，发动机转速，最高也就是10000多转，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦。推荐半合成机油品牌“福斯半合成（网价55元）”、“壳牌半合成（网价75元）”、“统一半合成（网价60元）”，建议大家使用“福斯半合成”，性价比较高，德国原厂生产国内灌装。且油品质相当不错，假货少，油色为纯红色，我目前用的就是这一款机油，而且国内大型比赛用油多数都是指定的此品牌。法拉利和雪铁龙车队专用油就是该公司独家供应的，而且世界上超过60%的名车的专用油多数都是福斯公司代工生产的！

注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。

三、正常行驶期如何保养摩托车：

1、机油的更换周期：

如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。

2、汽油的选用：

尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！

3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：

每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。

4、链条的保养：

每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。

5、车外壳的保养：

车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

6、发动机的保养：

公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。

7、电打火时候的注意事项：

电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。

8、冷车起动时的注意事项：

发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。

9、其它保养：

电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。

每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常.

九、小汽车驾驶常识有哪些？

汽车驾驶常识 　　驾车节油秘诀 　　

1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。

2、尽量避开上下班高峰期上路。　　

3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。　　

4、适当选择行车档位，避免突然加速。　　

5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。　　

6、避免空踩油门。　　

7、时速80公里耗油量最小。　　

8、行车前检查轮 压是否正常。　　

9、 越大的车耗油越多。　　

10、避免在车上放置无用物品。　　驾驶员如何防止 　　 经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致 ；低浓度长期慢性蓄积可造成 。主要可以采取以下措施预防： 　　防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查 ，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆; 与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作；在发动机密封不严或 废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防 。　　驾驶新车注意事项： 　　1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下 ，以减少对发动机的冲击。　　2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。　　3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。　　4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。　　5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。　　驾驶员的视野与视觉距离： 　　视野是指在视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野又可分为动态和静态视野：动态视野是指头和眼球不动所能看到的空间范围；静态视野是头部不动眼球可以自由转动所能看到的空间范围。动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。　　从车辆前到前方观察中 称为警觉距离。从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时，观察距离要200米。　　合理使用 ： 　　使用轮胎时应选用同一 、型号和花纹的轮胎。更换轮胎时最好全部更换或分前、后轮更换，将质量好的轮胎放在前轮上。严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。

十、奔达摩托车配置常识？

1. 奔达摩托车的配置常识是必要的。2. 因为了解奔达摩托车的配置常识可以帮助人们更好地了解和使用该品牌的摩托车。配置常识包括了解摩托车的发动机类型、驱动方式、悬挂系统、刹车系统、轮胎规格等，这些都直接影响到摩托车的性能和使用体验。3. 此外，了解奔达摩托车的配置常识还可以帮助人们在购买摩托车时做出更明智的选择，根据自己的需求和喜好选择适合自己的配置。同时，了解配置常识还可以帮助人们在使用摩托车时更好地进行维护和保养，延长摩托车的使用寿命。因此，掌握奔达摩托车的配置常识对于摩托车爱好者和用户来说是非常重要的。