2019款川崎z900(2019款川崎z900火花塞)

1. 2019款川崎z900火花塞

川崎z900rs换机油需要2.4升。

以下是摩托车的日常保养的注意事项：

控制怠速：

摩托车的磨合期需要控制摩托车怠速在100转。

档位对应：

摩托车的挡位需要与时速对应。

刹车方式：

发现前面有情况需要刹车时，需要松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车。

花塞安装：

新火花塞的安装需要用手拧紧火花塞直至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一圈至二分之一圈左右即可。

2. 川崎z900rs新款

川崎z900rs有四种动力模式，可以让骑士在不同的路面操控更加灵活。

这四种驾驶模式分别为运动模式，公路模式，雨天模式，自主模式。如果骑行者打开了运动模式以后，牵引系统干涉最少；如果是雨天模式，牵引力将会变成最大，不让后轮有任何打滑的机会，让你远离丝滑，尽享骑行乐趣。

3. 川崎z900多久换火花塞

节气门，怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。 怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。

另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作。

4. 2019款川崎z900参数

川崎z900坐高795，适合175左右身高的人骑乘。

5. 川崎z900 2019款

2020款Z900全车灯组都是LED规格，仪表板也更换成全新TFT彩屏，底色可以按照光暗环境自动转换为黑色或白色。Keihin节气阀由Mikuni 34mm改为Keihin 36mm，意味着出力更快更猛。编织式钢管车架在主要受力位置经过强化，头尾避震也经过重新调较。轮胎由Dunlop Sportmax D214改为更新的Sportmax Road Sport 2。电子配置方面的更新包括：新车有power mode选择，分别是Full power和Low Power两级，Low power是全功率的55%。驾驶模式也有四种选择，分别是Sport、Road、Rain和Rider自定义。ABS和Traction control的敏感度，会因应不同驾驶模式而变更介入标准，即使行车途中也可变换驾驶模式。2020款Z900还有三级KTRC调较Traction control，第一级最不敏感，第二级适中，第三级最敏感。虽然KTRC以应付湿地为主，运算能力和表现并不及S-KTRC，但有Traction control总好过没有啦。

值得注意的是新款Z900会因为了适应欧盟市场的A2级驾驶执照，而推出马力较低的且A2版本。标准版的马力是125ps，A2版本是95ps / 9.3kg-m，而且动力更可以调低至48ps / 7.9.kg-m，以方便让A2驾驶执照的年轻人使用。

和其他新车一样，2020款Z900符合欧五标准，同时也配备了智能电话连接功能，Kawasaki推出Ridelogy app，以蓝牙连接，可以接听电话，调较车辆，以及翻查驾驶纪录等等。原厂更备有增高20mm的乘客座垫、TFT保护膜和其他配件等等。

6. 川崎z900rs2021款

川崎z900rs座高为800mm，适合1米75以上的驾驶者。

川崎 Z900的尺寸长宽高依次为2130x825x1080mm，由于座高有800毫米，离地间隙也高达170mm，通过性也不必担心，1455毫米的轴距数据在街车中占有一定亮点，纵向乘坐距离闪光点颇为明显。

舒适度方面，川崎在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。座垫采用了高回弹材质填充，舒适性更上一层楼，前后均装配了当前行业领先的悬架系统，驾驶至相对细碎的石子路面时，强大的避震体系不会让乘客感觉摇晃与眩晕。

7. z900换火花塞

三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。

1、工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。

2、损坏的后果：元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，汽缸、火花塞积碳严重等，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。

8. 川崎2022款z900rs

排量：948 mL

发动机：水冷四冲程 DOHC 直列四缸发动机

长x宽x高：2100*865*1150 mm

最大功率：74 kW(r/min)

最大扭矩：95 N·m(r/min)

最高车速：

减震系统：

车架系统：

启动方式：晶体点火

点火方式：DCI

制动方式：前后盘式碟刹

供油方式：电子燃油喷射

离合器形式：湿式多片离合器

油箱容量：17 L

经济油耗：

缸径x行程：73.4*56.0 mm

轴距：1470 mm

离地间距：130 mm

座高：800 mm

压缩比：10.8:1

整备质量：215 kg

9. 川崎z900rs2020款

川崎z900rs极速为220km/h左右，2022款的川崎Z900 RS，SE作为高端车型除了采用黄色作为车身主色调之外，还使用了金色轮毂、金色前叉、以及鲍鱼卡钳（Brembo），而后避震则使用了欧林斯减震；可以说从头到脚都试图通过金色来表达自己的与众不同于高贵。

配置方面双模拟仪表盘，显示信息还式很丰富的；制动采用了Brembo出品，包括径向安装的刹片、刹盘；但前刹主缸改为了日清的径向型。电控方面使用了EC 2.0单元，包含ABS及牵引力控制等。动力方面948cc的水冷4气门四缸发动机，最大能够在8500转时候输出111马力的动力；搭配17L的油箱，还是能够提供不错的续航里程。

10. 川崎z900火花塞型号

节气门，怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。 怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。

另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作。