摩托车火花塞不好(摩托车火花塞不好会导致摩托车什么问题)

1. 摩托车火花塞不好会导致摩托车什么问题

回答问题如是要说摩托车火花塞线接触不良。这种情况下基本是由于火花塞接线触头击穿了或者是因为长期使用氧化了。这样就不可以使用了，需要更换新的了。

2. 摩托车火花塞不行会出现什么症状

1、积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。产生原因：空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。结果：断火，机油含量太多。修理方法：检修燃油系统和冷起动装置，更换空气滤清器，火花塞。

2、发动机有“耸车”现象：当车在某速度区间行驶时，发动机出现“耸车”现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。

3、看车辆的使用状况，尤其是车辆出现这些状况，如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑，并伴有生油排出等情况时，就要考虑更换火花塞了。

4、发动机规律性的抖动：发动机怠速运转时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

5、油耗增加：如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。

3. 摩托车火花塞坏了对摩托车有什么影响

摩托车火花塞坏了的症状：

1、积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖，产生原因：空燃比不正确、混合气过浓或者空气滤清器太脏、喷油压力过高或喷射时间过长；

2、当车在某速度区间行驶时，发动机出现“耸车”现象，此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加

4. 摩托车火花塞不好会导致摩托车什么问题呢

1.摩托车难启动火花塞是湿的原因是淹缸了，它即有可能是化油器油面过高或失控造成的，也有可能是火花塞本身损坏或高压电弱，以及其他原因造成的。

2.先检查化油器的油面是否过高，浮子是否卡住不能浮起，浮子针是否关闭不严，如果是采用负压油箱开关的车，还要检查负压油箱开关是否损坏在熄火后无法断油，或从吸气管流油造成淹缸。

3.其他方面还可以检查火花塞是否不良，高压包、点火器等是否有故障造成高压电弱，气门是否关闭不严漏气造成起动困难，长时间打火不能起动而造成淹缸。

5. 摩托车火花塞不好的表现

1、不好起动。点火不好导致起动困难。

2、费油。点火不好，导致混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

3、积碳。点火不好，导致混合气燃烧不充分，没有燃烧的混合气会粘在燃烧室、气门等部位，形成积碳。

4、功率低，没劲。点火不好，导致混合气燃烧不充分，不能够提供充足的动力。

5、排放不合格。点火不好，导致混合气燃烧不充分，有害物质不能充分燃烧，会排入大气中。

6. 摩托车火花塞用错了会怎么样

1、摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用,应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。

2、摩托车火花塞坏了当车辆在某速度区间行驶时，发动机会出现“耸车”现象。这时进行加速，发动机动力不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，说明火花塞性能严重下降。

3、摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。

摩托车火花塞更换周期

为每行驶20000公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。

汽油发动机的原理是通过燃料和混合气的适时燃烧产生动力，而作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，所以这时需要通过电极之间的放电现象产生火花使其燃烧，这就是“火花塞”的作用。

7. 摩托车火花塞不耐用是什么原因

摩托车老烧火花塞，一般是火花塞本身质量不好或型号热值不合适，烧机油，空滤堵塞或浸油透气性差，化油器混合比过浓或油面过高，风门使用不当或有问题造成混合气浓，汽油不好或高压电弱等，这些是造成火花塞容易损坏的常见原因。如果是新买的摩托车，烧机油和高压电等有问题的可能性极小，重点检查一下空滤、化油器、风门等方法吧。

8. 摩托车火花塞经常坏与什么有关系吗

摩托车不烧机油还经常坏火花塞，一般是火花塞本身质量差或型号热值不对，以及化油器混合比、油面、油针、风门等使用不当或化油器本身不良造成的。

9. 为什么摩托车火花塞容易坏

几个简单的原因1 没油了2 没电了，开灯试试3 启动电机坏了，听听打火的时候启动机声音是否正常4 高压包坏了，拔下来火花塞上面的电线，放在发动机附近，启动一下看看有没有火花5 化油器的问题，自己解决不了6 发动机过热，晾晾就好了，完事洗洗车换换机油吧7 发动机拉缸了，恭喜你，可以换车了目测，没油了和过热的可能性大一些

10. 摩托车火花塞有问题车会怎么样

兄弟，你这问题太严重了！

你这属于发动机高温呐，

发动机产生高温可能造成发动机做功效率变低，甚至可能拉缸爆缸！

你现在最需要的就是把机油放掉，加水进去，因为水的比热比油大，有利于发动机进行热传导散热。

下一次加气油要记得加入一半水进去，这样就可以让发动机在运行的时候产生的热量随水的蒸发排出去。

排气管也要拆掉，利于排气热量的散发。

只要这样做，

你就可以

彻底

摆脱

这个问题了。

11. 摩托车火花塞燃烧不好是什么原因

说到火花塞，下面这些知识你需要了解：

打不着火、冷车难启动、怠速抖动，这些现象多数情况下跟火花塞本身有关系的可能性不大。车辆负荷比较大时，比如高档低速，急加油，在提速的过程中，车辆偶尔出现间歇性轻微耸动，可考虑是火花塞问题。（若故障报警灯没有亮，首先检查火花塞）车辆原地怠速时，开收音机，从扬声器内传来杂音，此时将车辆熄火，点火开关开到”ON”档，同样开收音机，如果杂音消失，考虑更换火花塞。（多出现在刚更换了非原厂的火花塞的情况下）发动机工作异常，通常可以通过观察火花塞电极处的颜色来判断故障大概的原因。正常情况下，电极处的颜色为浅褐色，如果颜色发白，考虑加的汽油品质不行，如果颜色发黑，一般是汽油燃烧不完全导致，如果电极处堆积了大量的积碳，考虑发动机有烧机油的情况。火花塞电极处的颜色异常，是发动机工作不良导致，一般不需要换火花塞，只需要把发动机的故障排除，再使用一段时间，火花塞颜色就会逐渐恢复正常。火花塞的陶瓷部分与金属部分结合处有铁锈一样的颜色产生，很多修理工把这个现象叫做“串气了”，这种现象不代表火花塞有问题。火花塞更换难度不大，动手能力强的车主可以自行更换。安装时不用拧太紧，把空心垫片压平即可。有些火花塞太长时间不拆，或者拆的时候操作不当，容易拆断(陶瓷部分与螺纹部分断开)，火花塞拆断后，可以用反螺纹丝锥来取出断头。(反螺纹丝锥淘宝搜一下就有)不同的发动机匹配的火花塞种类也不同，有的车要求三、四万公里更换，而有的车，火花塞可以使用长达10W公里，甚至更久。如果要换火花塞，换原厂的就行了，更换周期可参考车辆使用说明书。长时间没有换火花塞的车，如果刚换了火花塞，你会发现车比以前好开很多。

以上，如有不详细或不明之处，可到公众号“修车技工王师傅”对话框向我提问，免费解答。