1. 摩托车火花塞越贵越好吗?
摩托车火花塞的作用是将高压电引进发起机熄灭室,正在电极间发生电火花,以扑灭可燃混合气,因此火花塞的优劣直接影响发起机的发起功用。
选择火花塞热值有误时, 会惹起发起机缺点。如温度较低的发起机选用了冷型火花塞, 正在火花塞的电极上便会发生少量积碳, 使其很快发生电极欠路, 招致点火失灵。若温降低的发起机运用了热型火花塞, 火花塞的热量传导不进来, 使电极温度升得很高, 便会惹起自燃,招致发起机点火紊乱, 功率下降。火花塞是摩托车上的易耗零件, 当遇到点火不一般时, 首先要思索火花塞能否曾经维护和改换的效果。改换什么样的火花塞, 如何相互代用这便要弄清摩托车火花塞所规则的代号含义。现以T4135型火花塞为例, 其中T 代表型号为规范型, 若无字母则为一般型数字代表螺纹直径为M14数字13代表螺纹旋人长度为13MM,数字5代表热值其中1~4为热型火花塞, 5为中等热值型, 大于5的数字为冷型。从以上可以看出, 只需螺纹直径相同、螺纹旋人长度相等的火花塞便可以装上发起机运用, 但还要留意其热值效果。所以, 如买不到您所需热值的火花塞时, 可以正在上、下两个型号之间选用, 不要差异太大。夏季可以选高一号的, 夏季可选低一号的。例如, 若购不到所需的T4135火花塞时, 正在夏季可选购T4136, 正在夏季可选购T4134。正在选购火花塞时, 为了保证质量, 还要留意产品的消费厂。2. 摩托车火花塞便宜的贵的差别
摩托车火花塞的质量主要取决于两种方法:1。看放电针是否烧蚀。2.观察火花塞跳动。
看放电针是否烧蚀,其实就是通过颜色来判断。首先,用专用扳手去除火花。逆时针旋转是拆卸,顺时针旋转是拧紧。
颜色为黄褐色时火花塞的性能最正常,说明发动机的燃烧状况最好,车辆的油耗最小。如果火化塞是黑的或白的,那就不正常。
而黑色是湿的,说明混合物太稠;而且白色很干,说明混合物太稀。可以通过调整化油器的混合比来延长。
3. 摩托车火花塞哪个最好
质量好的摩托车用火花塞,比如:NGK、博士、火炬、雷电等都可以,125摩托车也有很多种,火花塞的型号也不相同,有些名牌火花塞也有假冒的,在买时要认清,不要买太便宜的,最好到规模较大、信誉较好的摩托店买配件。
4. 摩托车火花塞贵不贵
不一样
摩托车火花塞的型号比较多,在平时维护保养时应选用规定型号的火花塞,一般应按发动机说明书选用规定型号的火花塞,特别是不能使用一些劣质低价的火花塞代用,否则会增加行驶中的油耗量。
5. 摩托车火花塞价格高就好吗
间隙大好。
火花塞间隙:主要指的是火花塞中心电极与接地电极之间出现的距离。
火花塞间隙小:当间隙过小的时候,非常容易产生积碳而产生了漏电发生。
火花塞间隙过大:当间隙过大的时候,这时击穿电压将会增高,这时候发动机不是很容易启动。在高速行驶的过程中很容易出现缺火的现象,电弧就会越来越长使其缸内的混合气体更加容易点燃。这时候提供的动能也十分的大,这时需要的电压必须要大,间隙大不是适用任何车型的。
6. 摩托车火花塞越贵越好吗
大部分火花塞电极用镍合金,也有用贵金属制作火花塞的,比如用银合金、钇金、铂金、铱金等等,制成的火花塞分类:镍合金火花塞、银合金火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、铱铂金火花塞。材质决定了火花塞的耐用程度,可靠性和放电强度。目前摩托车上主要使用了镍合金和铂金材料,少部分高端的改装场所使用铱金。选择火花塞,一般把握好“材质”,“热值”和“尺寸”这三个参数就可以了
7. 摩托车火花塞越贵越好吗为什么
火花塞型号不对的后果是产生爆震和过热,导致发动机转速不稳或行驶无力。
电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,铱金火花塞的寿命能达到6至8万公里,如果发现车辆耗油量增大时,可以考虑换火花塞。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高,吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
- 相关评论
- 我要评论
-