踏板车省油还是摩托车省油(踏板摩托车哪些比较省油)

1. 踏板摩托车哪些比较省油

第一款 五羊本田佳御110，它是一款精品小踏板，这款车除了细致的做工以外，发动机表现也是比较不错的。

它搭载一款本田的LCE电喷水冷发动机,这款发动机具有皮实耐用,油耗低的特点,它的百公里综合油耗基本上在2.0L左右，这个油耗水平对于一款踏板车来说已经相当不错了。

第二款 新大洲本田NS110 这款车同样具备燃油消耗量小,皮实耐用的特点,它搭载一款本田的esp单缸风冷发动机,这款发动机除了不错的油耗表现以外,噪音和震动也控制的非常不错。

这款本田的esp发动机可以说是一款不同于其它车型的发动机，它拥有无声启动系统，而依托这套系统NS110还装配有怠速启停系统,这样在城市的拥堵路面,它就会智能化的实现节省燃油。

第三款 建设雅马哈巧格125，它同样具有皮实耐用，油耗轻的特点，并且它在价格上也有一定的优势。

而这款巧格125所搭载的雅马哈创核科技发动机，使用过程中除了有轻微的抖动现象以外，它的动力表现和油耗表现，也是同排量车型中比较突出的，它的百公里综合油耗基本上在2.2L左右。

除了以上几款车型以外，还有一款比较接地气的踏板车，它同样具备皮实耐用，油耗轻的特点，它就是被称之为头条神车的济南铃木UU125。

这款车虽然整体外观比较平庸，但它的动力表现和油耗表现，是同排量车型中比较出色的，而它的稳定性也是比较高的，所以注重实用性UU125是这个排量级别中比较值得选择的车型,如果对外观要求比较高那么它的升级版UY125也是不错的选择。

以上就是踏板车中燃油消耗量相对比较小,发动机皮实耐用的几款踏板摩托车，选择时可以根据具体预算和对车辆性能的要求进行选择，以实用性的角度为出发点，骑士分享建议可以重点关注一下济南铃木的两款踏板车，因为这两款车型不管是车辆性能，还是用户口碑都是比较不错的。

2. 踏板摩托车比较省油的有哪些

国产中，最省油的踏板摩托是新大洲本田today50，因为排量小，并且是电喷供油，所以非常省油。是这是国产中最好的50助力踏板。

3. 踏板摩托车哪些比较省油耐用

答：

1，选择排量低的踏板摩托车

现在的踏板摩托车排量主要就是125和100这两种，和其他摩托车一样，也是排量越低越省油，但也要看是否符合自己的驾驶要求，从而选择最合适的相对排量较低的一辆。

2，购买发动机性能好的踏板摩托车

毫无疑问了，发动机性能好(比如电喷类型)的踏板摩托车是很省油的，虽然价格比较贵，但是从长远来看，还是很划算的。一些低质量的踏板车，或者助力车虽然价格低廉，可都是特别喝油的哦！

3，注重日常的养护(勤换机油、空气滤芯)

根据一些搞摩托车维修的朋友讲，踏板摩托车的日常养护里，勤换机油、空气滤芯很重要。

大概1500公里要换一次机油(要质量好的机油)，2000公里换一次空气滤芯。另外，记得要检查轮胎是否缺气，要记得经常给轮胎加气。

4. 摩托车和踏板车哪个省油

踏板摩托确实比125摩托和弯梁摩托油耗要稍大，摩托车耗油不耗油主要和摩托的动力传输方式有关

发动机怠速运转时离合器不结合，起步时加大油门，转速上升，离合器甩块在离心力作用下克服弹簧力结合，把动力传递给车轮。

由于起步需要很大的动力，所以离合器需要更高的转速以保证离心力足够大可以提供足够的摩擦力。所以踏板摩托在起步阶段就需要消耗更多燃油。

1.“踏板摩托车相当于自动挡的小汽车，都是自动离合器。目前市面上的踏板摩托车普遍以125CC为主，在经济驾驶的情况下，125CC踏板摩托车百公里油耗通常为1.5L到2.0L不等，因为踏板车是无级变速，所以耗油会比普通125档车高。”

2.“驾驶踏板车时候主要是要主要控制速度和力度，不要一起步就猛轰油门，这样对发动机的损害非常大，行驶的过程中注意保持一个相对平稳的速度，不要忽上忽下，要记住踏板车是无级变速发动机，这样既能减少油耗又能减少对车辆的损害！”

扩展资料：

摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。

1、初级减速

初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。

2、离合器

摩托车离合器有以下向种结构型式：

（1）湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片，其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。

主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。

离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

（2）自动离心式离合器这种结构用在雅马哈CY80、铃木FR50等轻便摩托车上，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。

离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。

当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。

当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。

（3）蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

3、次级减速及传动

随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。

一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

5. 踏板摩托哪个省油

1、新大洲本田

新大洲本田摩托车有限公司是由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司合资组建的，公司成立于2001年。新大洲本田的公司宗旨是满足全世界用户的需求，快速、适时地提供质优价廉的商品，而现实中也的确做到了，该品牌摩托车有着物美价廉的特点。

2、五羊本田

五羊本田是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司在1992年共同投资的中日合资企业，合同期限30年。由于该品牌进军国内市场比较早，所以产品品质早已深入人心，车型的售价也比新大洲本田略贵一些。

3、济南铃木

济南铃木全称为济南轻骑铃木摩托车有限公司（轻骑铃木），是日本铃木和我国轻骑集团于1996年合资成立的公司，该公司在品质控制方面已经完全达到了日本铃木本土标准，公司一直秉持小、少、轻、短、美的经营理念，旗下摩托车也深受用户和市场的好评。

6. 哪种踏板摩托车省油而且质量好?

你好，合资品牌的摩托车耐用，油耗低，合资品牌的踏板摩托车排在前三位的分别是，宗申比亚乔，意大利品牌，意大利是世界上摩托强国之一，然后是株洲建设雅马哈和轻骑铃木，雅马哈和铃木是日本的品牌，这三款踏板摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶起来有品质，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和郊游旅行，这三个合资品牌的摩托车正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修，