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2024-03-11 03:52
摩托车报价网一、风门关闭怠速变高？
小汽油发动机关风门怠速很高原因如下:1.空气滤清器堵塞:空气滤清器被灰尘或其它杂物堵塞,会导致空气流量不足,进而引起怠速高的情况。
2.怠速控制器故障:怠速控制器是发动机控制系统中的重要部件,通过控制节气门使发动机保持怠速状态。如果怠速控制器发生故障,会导致发动机怠速过高。
3.进气道中的漏气:进气道中的污染物堵塞或阻塞,或者进气道处的密封出现问题,会导致进气不畅,引起发动机怠速上升。
4.节气门开度过大:如果节气门开度过大,会导致发动机进气量增大,引起怠速上升。燃油系统问题:如果燃油系统发生故障,如燃油喷油嘴堵塞或燃油压力过大,会导致发动机怠速上升。
二、摩托车开风门怠速不熄火，风门一关怠速熄火？
你关上风门，外面的气体无法进入发动机内，汽油气体不能与空气充分混合燃烧，发动机憋的慌，不熄火才怪！尤其是冬天这种情况最明显！
三、高原汽车怠速会自己变高吗？
会
不管是柴油发动机还是汽油发动机，如果行驶在高原上，因为高原气压低，含氧量很少，这种情况会导致发动机动力减退，发动机转速提高，尤其是自然吸气发动机，受影响比涡轮增压要大，如果是小排量自然吸气发动机，由于自身的功率比较低，发动机为了维持动力输出，发动机转速就会自然地提高。
四、为什么摩托车开风门怠速就稳？
如果冷车刚起动时拉风门怠速高是正常的，这时拉风门提供浓混合气，怠速就会变高些，但一般也不会有七、八千转那么高，不过怠速是以热车时为标准的，冷车时的怠速不准确，也不能在冷车时调怠速。
热车后如果还拉风门，一般就会出现无怠速熄火的情况，如果热车也要拉风门才有怠速，不拉风门就熄火，有可能是化油器堵塞或调试不当、气门或进气管漏气、汽油不好、火花塞不良等造成的。
五、弯梁摩托车怠速变高？
靠近空滤进气管的是混合器螺丝，另一个是怠速螺丝，你如果没动混合器螺丝的话就不要动了，要是动了 你就把混合器螺丝拧到底，往外松动三圈半，然后等车热了在调怠速，凉车不要调怠速，因为车热后在你调整好的怠速下会高很多。
六、摩托车开风门怠速熄火，关了就不会？
不论新车、老车都有冷车高怠速这个流程，目的是在外界环境温度较低的环境下帮助车辆尽快提高温度，进入正常工况。
早期化油器车主要靠风门来控制，手动风门的需要驾驶员自己调整，自动风门的靠一个螺旋弹簧控制风门，温度低时这个弹簧会把风门关上，通电加热后弹簧带动风门缓慢打开。
电喷车则不再需要驾驶员来干涉，当你拧钥匙车辆供电后，电脑会获取进气温度和冷却液温度信号，从而调整怠速和喷油脉宽，控制冷机高怠速的时间。
夏天或是短暂熄火后再次着车时，电脑也有高怠速过程，只不过它非常快就会回到正常怠速。再说热车问题，没有必要等怠速完全回归正常怠速后才开动。着车过几秒后就可以走了，只是要保持一段时间低速行驶。
原因有二，一是原地热车很慢、非常慢；
二是变速箱、车桥齿轮油的预热只有传动起来才能实现。另外，如果是老车要注意一下，如果外界温度低却没有冷车高怠速了，建议检查一下上文提到的两个传感器以保证车辆工况正常。————————————————————忽略了一点 补充一下提问说转速像一踩一松，刨除仪表显示问题，如果发动机声音也不稳的话建议检查一下了，这算怠速游车了。
主要是节气门位置传感器、怠速马达/怠速阀、冷却液温度传感器；另外要检查一下节气门阀体和进气歧管的紧固情况，有时因松旷会造成冷车时怠速不稳，但热车正常。
七、摩托车拉风门能调怠速吗？
不能，拉风门可以直接操纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化，便于摩托车启动和怠速稳定。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
八、踏板摩托车怠速高和混合比有关系吗？怠速螺丝都取掉了，？
有怠速电磁阀的吧，化油器旁边。
混合比指进气汽油比例，怠速控制进气量。有关系，不大。清洗一下电磁阀，或者更换。
实在不行就换个摩托车（手动狗头）
二十年没骑踏板啦，溜了溜了。
九、摩托车拉风门怠速会很高怎么回事？
摩托车化油器上面有根怠速调节螺丝，是调节怠速用的。调节化油器的混合比及怠速，需要在热车状态调整，冷车调整参数不适用于热车，所以会造成冷车调整好后热车又出现异常。
调节方法是：首先热车，调整怠速至略高状态，然后调整混合比，使发动机转速达到最高，再回过头来调整怠速至正常状态。
冷车拉风门是临时提高油气比，达到容易启动的目的，但是过高的油气比因不能在气缸内充分燃烧，反而会造成行车无力、怠速降低，因此着车后要及时将风门回位。
非低温环境也需要冷车拉风门，就是因为混合比不正确造成的，需要重新调整。
检查混合比正确与否，最管用的方法是调整后行驶一段时间，拆下火花塞检查电极颜色，白色说明混合比过低，黑色说明混合比过浓，褐色才是正常。化油器调整螺丝的位置示例，因化油器不同螺丝位置也不相同。
十、高转机摩托车怠速会熄火吗？
会。
原因很简单。当发动机释放的动力无法正常驱动车辆前进时，其自身的阻力只会迫使发动机熄火，相当于我们操作技能不足导致的起步熄火。
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