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2022-10-31 23:15
摩托车报价网1. 摩托车风门半开和全开
半开风门行驶的时候，会使油耗增加，发动机温度可能会有所升高，动力性能会变差一些，但不会对发动机有什么危害，不用担心。萊垍頭條
气门间隙过小会造成气门关闭不严，气缸压力偏低，造成动力下降、起动困难、怠速不稳易熄火、费油、磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障。气门间隙过大，会造成明显的敲击异响，时间长了会造成气门杆被敲出凹点，出现无法消除的噪音（需要换气门）、进排气量不足动力下降等不良情况。頭條萊垍
2. 摩托车风门开一半可以吗
中问哪个不是没有用。是现代的风门分了三个档次比如说天气冷打起火时就可以用中上两个档位了，
3. 开摩托车风门是开是关
摩托车在正常行驶途中，风门开关应该开着。
摩托车的风门又叫阻风门，它是设在化油器进气口的一个可以活动，打开和关闭进气口的挡板，顾名思义，是靠阻档空气（风）进入，来达到提高化油器混合气浓度的目的。当冷车起动时，由于发动机温度较低，需要浓度高一点的混合气，这时关闭风门，使空气的进入量减少，汽油的量增多，来达到加浓混合气的目的。当热车后正常行驶时，由于这时发动机只需要较稀一点的混合气就够了，所以要打开阻风门，让空气正常进入，使化油器达到一个较理想的混合气，供发动机正常燃烧。
摩托车的风门还有一种加浓阀的方式，是靠拉风门时，打开化油器一个辅助喷油通道，增加汽油的供应量来达到加浓混合气的目的，虽然加浓方法不同，但风门的操作方法是一样的。
在有些人的习惯中，会把拉风门手柄关闭空气进气时的状态叫“开风门”，而把风门手柄扳回去正常行驶时的状态叫“关风门”，这是习惯称呼与正确学名不一致的地方，要避免这个误区。在风门手柄开关上或附近，一般会有一个箭头指示，冷车起动时把风门手柄向箭头方向扳，热车正常行驶时把风门手柄扳回到与箭头相反方向就行了。
4. 摩托车必须开风门才开的走是怎么回事
如果摩托车是在冷机状态下启用阻风门才能正常启动发动机，基本上都是属于一种正常的表现，而如果是在热机状态下也需要如此操作，那么基本上是一种故障表现。
这是因为阻风门它是一个混合气加浓装置，它主要的作用就是帮助车辆提升启动性能，而车辆冷机状态下因为雾化效果差，使用阻风门就可以弥补这种不足，所以它是正常的表现。
5. 摩托车风门什么样算开
一般情况下摩托车风门手柄朝上是关，朝下是开頭條萊垍
6. 摩托车半开风门才有劲
半开风门行驶的时候，会使油耗增加，发动机温度可能会有所升高，动力性能会变差一些，但不会对发动机有什么危害，不用担心。萊垍頭條
7. 摩托车风门半开和全开哪个好
化油器阻风门是一个为了帮助车辆低温状态下更容易启动的装置，一般情况下它只会在冷机启动时才会使用，也就是通常所说的打开(或关闭)，阻风门打开以后就会阻挡多余的空气进入化油器，这样一来化油器混合气就会变浓，车辆的启动性能也会得到提升。
但当车辆启动以后根据化油器的设计，就需要将阻风门彻底关闭(或者打开)，如若不然因为混合气体过浓，车辆的加速性能就会下降。
不过实际的使用中车辆冷机状态下并不会有这么大的反应，如果开着阻风门继续行驶，并不会对车辆造成多大的影响。
8. 摩托车半风门开时间长没事吧
摩托车半开风门跑对车没有什么损害的，只不过声音大点而已，我冬天也是这样半开风门跑的，不过一般都是开五分钟左右就把风门打开了！觉得对车子没有什么影响的，因为冬天天气冷，车子发动了容易熄火的，所以就半开风门就可以避免熄火的事情了！
9. 摩托车风门半开和全开的区别
铃木125摩托车有很多种型号，如果是跨骑式摩托车，风门手柄在左手把开关处或化油器左侧，如果是踏板车，风门是自动控制的，不需要人工操作。不管是哪款车，风门都是在化油器上，只是操控手柄的安装位置不一样。
10. 摩托车风门是往上开还是往下开
摩托车风门上是关，车凉让他少吸冷气好发动，
11. 摩托车风门是常开还是常闭
摩托车不好启动时要把风门打开（搬上去）这时化油器里面进气的地方被关死！因为这时混合气很浓，容易启动。启动以后，短时间热车，便把风门关闭（搬下来）。这时里面是开着的。因为发动机正常工作是需要新鲜空气。摩托车行驶时必须要把风门（搬下来）！发动机不启动，不行使，风门开着 关着无所谓！
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