一、摩托车的离合片好换吗？

首先，以常规的通路车型为例子做解答。

需要丁字格丶外卡丶扳手丶锤子丶专业工具四爪、新的离合片

首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。#哈罗摩托

拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。

接着，还是用丁字格旋下离合器边盖上面面的螺丝。

这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。

摘下离合器边盖。

旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。再用四爪拆下机油泵的螺丝。

用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。

现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上。

最后，按照拆下的顺序依次安上摩托车零件就可以了。

#哈罗摩托

二、110摩托车换离合片不离合？

你好，挂上档使劲往后推 直至推开。

三、摩托车离合片多久换？

摩托车离合片建议40000公里或2年以上才会换离合器片。　

1，摩托车离合片更换周期没有硬性规定，一般要大于40000公里或2年以上才会换离合器片，但是这也和司机的行车习惯等有关系。　　

2，换离合器片的步骤：　　首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。　　拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。　　这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。　　摘下离合器边盖。　　旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。再用四爪拆下机油泵的螺丝。　　用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。　　现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上就行。

四、摩托车换离合片窜车？

可以调节一下离合器拉线的行程，让拉线紧一点，自由行程小一点再试试。如果还不行，让修理人员或熟悉摩托车驾驶的人试骑看看，如果别人骑正常，就是驾驶方法问题，这个只能是自己用心体会，逐渐熟练了。如果别人驾驶也蹿车，应检查离合器是否安装调试不当。

五、摩托车换离合片的步骤？

工具/原料

丁字格丶外卡丶扳手丶锤子丶专业工具四爪

新的离合片

方法/步骤

首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。

拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。

接着，还是用丁字格旋下离合器边盖上面面的螺丝。

这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。

摘下离合器边盖。

旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。再用四爪拆下机油泵的螺丝。

用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。

现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上。

最后，按照拆下的顺序依次安上摩托车零件就可以了。

六、新摩托车经常半离合多久换离合片？

新摩托车经常处于半离合状态，多久换离合器呢？

从原理上来说，离合器是设置在发动机与变速箱之间的一个装置，其主要作用是用来传递或切断发动机的动力。

除了这个作用以外，当摩托车突然遇见较大的冲击时，它能在主动摩擦片和被动摩擦片之间打滑，一定程度上可以缓解外力对发动机的冲击，对发动机产生一定的保护作用。

离合器有三种工作状态：

结合状态，分离状态，半结合状态（半离合）

离合器的半结合状态，一般是出现在启动车辆阶段，通常我们都要比较缓慢的松开离合器，这个时候，对离合器的磨损是最大的，所以我们除了起步时为了保证车辆的平稳而必须让离合器处于半结合状态之外，其他时候应尽量避免。

骑行过程中，有的人会长时间将离合器处于半离合状态，以为这样可以更好的保持车辆控制。

摩托车离合器一般分为两种，油液冷却的称为湿式离合器，优点是使用寿命长，除非违规操作，经常使离合器处于半离合状态。另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器，半离合状态应处于较短时间，不应出现过热现象。

判断离合器磨损的方法：

    1、在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前降低；

    2、行驶中感觉发动机转速升高后但是车速变化不明显；

    3、支起主支架，让后轮离开地面，挂1档，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动但发动机转速没有明显降低；

    4、通过机油颜色判断：更换机油时，黑色的机油上有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重，机油呈黑灰色混合物；

    5、通过机油味道判断：发动机过热后，发出异常的焦臭味，更换机油时，机油有明显的焦臭味。

出现这些情况时候就应该维护或者更换离合器了。

七、摩托车换完离合片之后没有了离合？

摩托车更换了新离合器片后没有离合。这种现象分两种情况，第一种情况是更换完毕，回装好发动机偏盖，捏离合器手把时，轻飘飘的没有任何负荷与联动感觉。

这时，只需将离合器拉线调整一下，看效果如何，不行再将离合器动作间隙做进步调整，直到合适为止。

第二种情况是回装之后离合器捏不动，这种情况属于摇臂卡死的机率较大，必须重新调整角度，正确装配。

八、摩托车发动机换离合器总成(不是单单离合片)，属于大修吗？

不太懂大修的理论。作为普通人来说，光看场面这个算大修了。都得把缸体给拆了，我也修过离合的位置，我修过离合里面的换挡轴，里面铁丝断了，还有离合大齿异响，后来发现是有一个小缺口，最后把离合大齿换了，这一套流程下来挺费时间的，也就是走的保修，不走保修这两套没有1000落地不了。但是这个换了硬件就OK了，这个不会复发，所以如果是二手车，价格合适可以考虑。

九、摩托车离合片原理

摩托车离合片原理与工作机制

在摩托车的齿轮变速系统中，离合器起着至关重要的作用。它连接了发动机和变速器，让车手能够控制动力的传递。而离合片则是离合器的关键组成部分，下面将介绍摩托车离合片的原理和工作机制，帮助你更好地理解这个重要的汽车零件。

离合片的作用

离合片是摩托车离合器中重要的摩擦材料。当离合器踏板不踩下时，离合片会紧密地接触在一起，通过摩擦力将发动机的动力传递给变速器。当车手踩下离合器踏板时，离合片会分离开来，断开发动机和变速器之间的动力传递，从而实现换挡和停车等操作。

离合片的原理

离合片的原理基于摩擦力的作用。离合片通常由摩擦材料和钢板组成。摩擦材料通常是一种耐磨且具有良好摩擦特性的材料，如摩擦片或纤维材料。而钢板通常是在摩擦材料之间，起到加强和支撑的作用。

当离合片接触时，由于摩擦力的作用，发动机的动力会被传递给变速器。而当离合片分离时，摩擦力消失，发动机和变速器之间的动力传递被切断。

离合片的工作机制

离合片的工作机制可以简单地分为两个阶段：接合和分离。

接合阶段

当车手踩下离合器踏板时，离合器压盘会向离合片施加压力，使离合片紧密接触在一起。这时摩擦材料之间的摩擦力会将发动机的动力传递给变速器，使摩托车获得动力。

分离阶段

当车手松开离合器踏板时，离合器压盘停止施加压力，离合片开始分离。离合片分离后，发动机和变速器之间的动力传递被切断，发动机的动力不再传递到后轮。

离合片的维护和保养

为了保证离合片的正常工作和延长其使用寿命，以下是一些建议的维护和保养措施：

• 定期检查：每隔一段时间，检查离合片的磨损情况。如发现磨损过大，应及时更换。
• 正确使用离合器：避免急剧踩离合器踏板和高速抬起离合器踏板，以减少离合片的磨损。
• 避免滑行启动：离合片在起步时承受较大的压力，滑行启动会加速磨损。
• 避免过度负载：避免在高挡位低速行驶或过度负载的情况下使用摩托车，以减少离合片的负荷。
• 定期更换油液：离合器操纵系统的油液需要定期更换，以确保离合片的正常工作。

结论

摩托车离合片是汽车离合器的重要组成部分，它的原理和工作机制直接影响到汽车的换挡和停车等操作。通过了解离合片的原理和工作机制，我们可以更好地理解摩托车的齿轮变速系统。同时，定期维护和保养离合片，使用正确的离合器操作方式，能够延长离合片的使用寿命，保证摩托车的正常运行。

十、摩托车换离合片属于大修吗？

换离合器片不算大修。

大修是指更换发动机气缸、活塞、轴瓦等关键部件。不过需要注意的是，离合器的更换周期并不固定，根据行驶距离和离合器片的磨损程度来看还是比较靠谱的。大多需要10万公里强制更换离合器。

如果在行驶过程中发现高档发动机“丢失”，需要立即降低油门和档位行驶，尽快去服务店更换离合器片。否则，一旦离合器完全烧毁，就必须更换离合器压盘和飞轮等贵重零件。

因为离合器片的摩擦片有必要的厚度，当表层碳化时，强度会下降，随着使用会很快磨掉，使片变薄。如果烧损程度相当严重，碳化层较深，那么非碳化部分的厚度就会过小。一旦厚度小于最小厚度，安装铆钉就会突出，离合器片就会失效。