摩托车如何快速起步？

一、摩托车如何快速起步？

摩托车想要快速起步，你的油门和离合器一定要掌握好，快速起步，一定是油门非常大，转速非常高的状态下，松离合器的过程也是需要非常迅猛就可以弹射出去，所以摩托车快速起步的方式一定要有技巧，它的离合器松的程度和你油门加的程度一定要匹配，好希望的回答能够帮助到你。

二、摩托车怎么快速起步啊？

答，按照经验，按照以下方法能让摩托车快速起步：

1、用一档抬头作为起步是最快的，猛给油，快松离合，这时车子前轮就会离地，然后看一档速度上来没有。

2、上来了直接踹二档，不要在拉离合的情况下给二档，那样会浪费一点时间的，这样也不会伤害车子的，因为你的转速就是你的速度达到升二档的时候，是拉离合也是可以直接上去的，要不升二档的时候可以半拉离合，就是拉一半，升完马上松开，这样就会起步快了。

三、如何让摩托车快速起步？

按照经验，按照以下方法能让摩托车快速起步：

1、用一档抬头作为起步是最快的，猛给油，快松离合，这时车子前轮就会离地，然后看一档速度上来没有。

2、上来了直接踹二档，不要在拉离合的情况下给二档，那样会浪费一点时间的，这样也不会伤害车子的，因为你的转速就是你的速度达到升二档的时候，是拉离合也是可以直接上去的，要不升二档的时候可以半拉离合，就是拉一半，升完马上松开，这样就会起步快了。

四、摩托车快速起步烧离合吗？

不会

烧离合的最主要原因是离合器压力板失灵摩托车行驶时，当离合器板弹簧抵住压力板后，压力板就会压缩离合器摩擦片，从而传递动力，但在某些情况下（如长期闲置摩托车、行驶过程中离合器脚未松开等）压力板会失灵，离合器就一直受到轻微的挤压，导致高温后松动和断气，从而出现烧离合的现象 为了减少摩托车烧离合的问题，我们可以经常进行维护保养，如定期更换离合器；减少长时间的重负荷、重行驶距离等情况，还可以选择更高的离合器抗磨损性能，预防烧离合的发生

五、摩托车快速起步伤车吗？

答：伤人，也伤摩托车摩托车起步前首先要做到，慢松离合，慢加油门才能正常起步。

六、400cc摩托车如何快速起步？

提高转速：起步前需要给引擎一些转速，需要加一些油门。

离合器接合：开始放开离合器，当离合器放到接合点的时候，车子就会开始动起来。

维持转速：当离合器接合后，转速势必下降，所以在车开始动的时候，再给多一点油门，将转速带回一开始起步时的转速，这时车辆已经开始加速。

放更多离合器、加更多油门：当车加速一下，你会感觉到加速力道开始弱了，就能把离合器放的更多，油门转的更大，直到完全放开离合器。

虽然整个步骤分成四部份，但实际操作是连续的，熟练的骑士从1到4大概只有1秒钟左右的时间就操作完毕，练习时先不要给太高的转速，把上面的步骤练熟，就能很滑顺的起步。

而真的想要高速起步的话，根据上面的步骤，但提高起步时的转速，就能有更快的起步速度。不过要注意的是，不要一次提升太多转速，应该慢慢练习，否则可能造成起步抬头翻车，另外高转起步也相当伤离合器。

七、摩托车快速起步油离配合技巧？

摩托车快速起步时，油离配合技巧非常重要。首先，确保油门逐渐打开，避免猛踩油门导致车辆失控。同时，要适时离合器的离合点，即在油门逐渐打开的同时，缓慢松开离合器，使发动机和传动系统平稳连接。

此外，要注意保持身体平衡，保持稳定的姿势，以确保起步时的稳定性和控制性。练习和熟悉这些技巧，可以帮助提高起步的效率和安全性。

八、摩托车雅马哈R1怎么快速起步？

捏住离合，发动机转速4000左右，然后松开离合，油门到底，但首先要保证轮胎的抓地力

九、货车怎样快速起步？

1、与自动挡车不相同，手动挡车起动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一档，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的与此同时松开手刹，然后才轻踩油门，这样子汽车才能平稳起步；

2、但碰到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即汽车处于“半联动”的状态，这个时候把手刹松开，脚刹车也松开，这样子汽车就不会向后溜了；

3、然后才紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，汽车起步完成。

十、宝来快速起步？

1.平稳起步温和升档：当没开空调制冷时，半联动离合微带油门起步，缓慢地微加油门将转速升至2000～2200转时，踩下离合踏板迅速换入2档后立即松开离合器，非常平顺(平顺得不跟油门也不会挫车)；以同样的方法换3、4、5档。

2.快速起步与提速：一档起步当离合器踏板完全松开后，较快较猛地踩下油门，迅速将转速升至3000～3500转；松开油门同时迅速踩下离合器踏板，快速将档位拉入二档；快速松开离合器的同时（甚至提前0.5秒，以弥补电子油门的迟滞性）将油门较猛地踩下，当转速升至3000转时，在以同样方法换3、4、5档。

3.重载换档：开空调制冷且设定温度与车内外温度差10度以上时（制热没影响），或满载负重时，或上坡时，想要较快地起步与提速，就必须参照上述方法在2500～3500转换档。

至于究竟是2500～3500转内的多少转换档最平顺，关键要看你踩油门的强弱快慢程度：油门快而猛，就须3000转及以上换档；油门较慢而温，就2500转多点换档，你只需多摸索几次即可搞定了。

这是因为换档离合平顺结合的转速约在1700转左右，当快速提速后车体获得的惯性动能尚不足，因而在松开油门换档之际，车体立即失却动力牵引，使得转速跌落较快，若此前的转速不够高，则换档后离合器松开时就会因主动摩擦片转速低于从动片转速而发生挫车。而当缓慢提速后，车体惯性动能已经较具备，换档后转速下降少，就不需要此前较高的转速。

当然，你若想提速更快，则要在3500～4500转换2、3、4、5档了。

请记住：一档起步以后较猛加油，是在离合器完全松开后进行的！

如此操作不仅能将宝来的优良加速性与操控性能淋漓尽致的表现出来，而且更重要的是能较有效地自动清除积碳，从而省去了因经常在市区行驶而需要定期做积碳清除“手术”的麻烦！

至于油耗，当以60～90km/h跑10公里以上后，会降低在7.5～8左右。冷车时的油耗是很高的，所以每次用车应当在10公里以上。

可能有人会说：这样操作是否费离合、费油、磨损大？是否适合新手学习？

不！应当在新手时就学会并逐渐得心应手运用自如，以从一开始就摒弃我国一些老司机的“温柔”驾车陋习。

高转速快离快合换档，远比低转速半联动换档更有利于减少离合器的磨损，从而能更明显地延长其使用寿命；

高转速换档能使车在最适宜的扭矩动力下运行（反之，低转速提前换档使得拖档超荷运行，燃烧不完全，磨损更大），且能减少和自动清楚积碳，从而让车轻松运转，所以对发动机及整车磨损更小；

高转速换档，能使缸内燃烧更完全，做功更有用，因而更能节省燃油——当然，换档的瞬间油耗是高点儿，但很快即会下降。

所以，对宝来、奥迪、宝马等配置高速电喷发动机的车来说，高转速换档并保持中高转速正常行驶，是最佳最爱车的操控方式