摩托车起步熄火？

一、摩托车起步熄火？

1

油管太短或者拉得太紧，引起供油不足或者是加的油不干净；

2

气门间隙太大，气门漏气引起缸压不正常，或者活塞环和缸壁严重磨损，造成缸压不足；

3

空滤器过脏，引起进气量严重不足，使车熄火；

4

高压包绝缘不良、火花塞烧蚀严重或者点火器ecu内的开关管因为温度高不稳定造成熄火。

二、摩托车起步熄火，求解？

　　当车速还没起来，本来在半离合就已经开始起步了，但是车速还没起来，一次性连贯的松，一下过了半离合，就熄火了。　　在半离合的时候稳住离合器，不要在松了，稳住它，别动。 摩托自然就走了。先拧油门提高发动机转速，然后再松离合到半离合稳住，摩托就平稳起步了。保证不会熄火。这个松离合并不是线性过程，并不是说要无论多慢的速度都要一次性连贯的松开的。 记住，稳住。 离合是间断性过程，并不是线性过程。

三、摩托车起步问什么总是熄火？

不说了今天考科目二三。科目二起了六次都没离开起点。一启动就熄火，尽管我很冷静，但是手感还是不对。大家都很顺利，就我菜。科目三试了三把才启动，靠边停车又熄火了。我都懵了。学艺不精，赶紧查查原因。我是也是空挡打火，握离合，挂一档加油门慢慢松离合。这时候就熄火了。目前分析感觉是油门控制不稳，或者油门不够。

以前在老家摩托也骑过好多次，没这种现象。14号练车的时候一个劲的熄火。今天考试还是，感觉邪门了。

四、电喷摩托车起步熄火？

可能传感器有问题。或者是进气系统出问题。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。

五、摩托半坡起步永不熄火绝招？

1、摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的，两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力，一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。

2、启动热车后把挡位挂入一档，缓慢松离合器手柄，当离合器手柄松到接合点的时候就暂停一下，这时车子已经开始慢慢起步了，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，离合器手柄就可以渐渐松开到底，并适当加大油门，保持车子继续行驶，到达一定速度，捏离合，升二挡、三挡等，起步完成。

3、起步熄火是因为离合器松开太快，油门没有跟上，发动机动力不足以支持车子起步，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机空转或造成熄火。

4、最重要的就是要控制好离合器与油门之间的配合，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机故障，关键得熟悉本车的离合器结合点，每辆车的结合距离不同，这就需要我们多加练习，准确掌握。

5、如果把离合器手把的行程分为六等份，捏到底为六，起步时“快”放到三时略微“停”，此时车子会有震动感，加油门后“慢”慢将离合手把松到最后的三，这就是离合器操作的口诀：快、停、慢。另外，转弯时一般不用捏离合器和减档，只要回油门减速即可。总之，熟练操作离合器需要多练习。

六、坡道起步熄火扣分标准

通过学习和掌握坡道起步的技巧，驾驶员可以避免因犯错而导致的熄火情况，并且能够顺利通过这一关键的驾驶考试项目。在考试中，如果驾驶员在坡道起步时出现熄火的情况，将会被扣取相应的扣分，而这些扣分标准是由相关机构设定的。

坡道起步的重要性

坡道起步是驾驶考试中的一项重要内容，驾驶员在日常驾驶中也经常会遇到需要在坡道上起步的情况。掌握坡道起步的技巧不仅可以帮助驾驶员通过考试，还能提高驾驶安全性，避免在坡道起步时出现意外情况。因此，学习坡道起步技巧是每位驾驶员必备的技能之一。

熄火扣分标准

在考试中，如果驾驶员在坡道起步时熄火，根据相关规定，会被扣取一定的分数。熄火扣分的标准通常是根据熄火的次数确定的，一次熄火可能会扣取一定的分数，多次熄火则会导致更多的扣分。机动车驾驶员考试中规定的熄火扣分标准旨在评估驾驶员的驾驶技术和应对突发情况的能力。

如何避免坡道起步熄火

要避免在坡道起步时熄火，驾驶员需要掌握正确的起步技巧。首先，确保离合器和油门的配合是流畅的，逐渐松开离合器的同时轻踩油门，保持车辆匀速前行。其次，注意观察前方的情况，确保没有其他车辆靠近，避免造成危险。另外，熟练掌握离合器的把握，根据坡道的坡度适当调节油门的力道，可以有效避免熄火的发生。

驾驶考试中的技巧

在驾驶考试中，通过练习和熟悉起步技巧，可以提高驾驶员在坡道起步时的成功率。在参加驾驶考试前，建议驾驶员多进行模拟练习，熟悉考试路线和路况，提前掌握坡道起步的要领。在考试中，保持冷静，按照规定的步骤和要求操作，可以有效降低犯错的概率，顺利通过考试。

总结

坡道起步是驾驶考试中的重要内容，掌握正确的起步技巧对驾驶员的驾驶水平和安全性都有着重要影响。避免在坡道起步时熄火，需要驾驶员在平时多加练习，熟练掌握起步技巧。在驾驶考试中，严格按照规定操作，保持冷静和谨慎，可以帮助驾驶员顺利通过考试，取得驾驶证书。

七、摩托车怎样起步不熄火？

摩托车起步绝不会熄火的诀窍：

1：确认摩托车挂上空挡之后，车主再开始点火启动。许多人通常都不会注意这一点，直接开始点火，这就很容易导致摩托车熄火。车主可以先挂上空挡，这样就能够顺利很多。

2：拉离合，然后挂一档。车主在完成上一步骤之后，紧接着可以拉离合了，接下来迅速挂上一档。步骤不要搞错，否则很容易导致摩托车熄火。

3：开始拧油门，发动机转速提升到三千转。当然，发动机的转速是可以根据实际情况而改变，这并不是一成不变的。

4：缓慢松开离合器，等到一定时间后减小油门，让发动机的转速得到合理的区间。这些步骤操作完成，摩托车很容易就起步了。

八、摩托车起步熄火的问题？

摩托车启动就熄火可能是因为：

1、油箱没油了，及时补充燃料即可。

2、发动机温度过高，可以用气压式喷壶降温。

3、起步不对，在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，此时要缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。

4、离合器片磨损，定期更换。

5、空气滤芯堵塞，清洗或更换滤芯即可。

6、电路故障电路，在突然停机之前，发动机不会有任何异常。

发动机突然断电的原因通常出现在线路上，如接头松动、断线、短路。

九、摩托车起步没力熄火？

1、空滤气过脏造成混合气体不正常（空滤气更换或清洗）

2、火花塞积碳或老化（清理积碳或更换）

3、化油器问题（更换、清理）

4、怠速过低（调整发动杨怠速螺钉在1000－1500转）

5、混合气比例不对（调整混合气螺钉）

6、发动机低速作动时气门作功异常（这个我也说不好，应是曲轴和连杆出现的问题）

除1、2、4可以自行排除外其它建议去修理店维护。其中1如果是纸质空滤的话还是要去维修店较好

十、摩托半坡起步不熄火的窍门？

摩托车半坡起步不熄火的技巧有以下4点：

确认摩托车挂上空挡。

起步要挂一挡。

拧油门注意转速。

缓慢松开离合器。

例如：确认摩托车挂上空挡：挂上空挡之后才可以点火启动。很多车主通常都不会注意这一点，直接开始点火，这就很容易导致摩托车熄火。