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2022-12-10 01:02
摩托车报价网1. 车的减震过坑的时候响怎么回事
原因：减震器故障。
过坑异响可能是检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。
减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。
2. 汽车过坑一声巨响是减震到底了
车速度过快造成的。
在高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。
有可能是怠速不稳是节气门需要清洗匹配，异响需要实体店检查底盘悬挂还有减震器。
一般在减震器内部都有一个缓冲块，而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。
3. 减震器过坑为什么会响
别克君威颠簸路面后发出咚咚异响，主要原因有以下两点。
第一，首先考虑减震器漏油，减震器内部的油液已经漏完，导致减压杆直接顶在底座上。
第二，考虑减震器固定螺栓损坏，导致行驶途中发出异响。
希望我的回答能够对你有所帮助就好了嘛。
4. 一过坑减震就响
1、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等 原因可造成异响。
2、各连接球（接）头松动、平衡杆（套）变形或缓冲胶（块）老化、脱落等。
3、轮胎气压的不正常（过高或是过低）、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。
4、来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油（液压筒式）或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
5、其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动（跳动）率引发的“异响”
6、人为因素（操作上的失误），如装配不合理，装配时用力度（松紧）大小不一，缺（漏）装部件等。不排除其他原因的可能。建议发现异响，及时检修，以保障行车安全。
5. 车子减震过坑有咯噔响
1、减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
2、减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
3、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
6. 车避震过坑时有响声正常吗
偶尔一两次不会有影响，长期的话，会影响汽车性能和使用寿命。
由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。
而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心。
过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。
7. 车辆过坑时减震会咯吱响
可能是由以下原因引起的：
1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况你可以直接更换一个新的减震器就可以解决了；
2、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况你可以直接更换或润滑一下就能解决了；
3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；
4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。
8. 轿车前减震过坑的时候会哐当一声特别响
1.
平衡杆吊杆球头老化;
2.
方向机横拉杆球头间隙过大;
3.
底盘上的缓冲部件损坏,平衡杆上的橡胶缓冲块异常。 一般是汽车底盘减震器和摆臂的工作条件出现问题,或者车轮轴承松动造成的。减速区前松开刹车,避免刹车自重对汽车前悬架系统造成二次增压损坏。建议您联系当地的4S商店进行检查和维护。
9. 汽车前减震过坑有响声是什么原因
底盘
过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。
车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。
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