骑行进藏车车辆(骑行进藏车车辆推荐)

1. 骑行进藏车车辆推荐

应该是大排量的SUV车。

比如凯迪拉克xt5，xt6，丰田普拉多，大众途昂都是比较舒服的车，只是进藏的路海拔都比较高，出发之前先检查一下车子，还要带一些抗高原反应的药物，以防万一。

2. 骑行西藏推荐自行车

318川藏线骑行攻略+路线推荐（毕业旅行硬核玩法）

(位置)概况：

成都→拉萨318国道骑行，中高难度，总程2200km，24天，花费约(金钱)¥6000，适合一个月时间的毕业旅行。

(自行车)车及装备：

在成都的边城小舍直接买的二手山地车，装备齐全，花费约¥1000。

1. 多备几块骑行头巾防晒，防晒霜、润唇膏、水一定要时刻必备。（虽然无论如何都会晒黑一八个度）

2. 一路上川菜为主，价格实惠分量大，有骑行车队的人一起吃更划算。

3. 有些路况很差，比如坍塌、下雨停止前行等，要时刻关注天气预报和当地新闻。

4. 不要夜骑，不要风雨天骑行，不安全而且容易生病。万一高反或感冒严重，不要逞强。

5. 路过的城镇大多数有住宿（包吃包住），有些地区条件比较简陋，比如没有热水洗澡要去镇子里的澡堂洗等情况。

6. 注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高，如果骑车过快，经过缓冲带很容易翻车。

7. 时刻保持手机电量充足，不要耽误太多时间在路上拍风景（一路基本都是绝美的景色，总停下来拍照片很容易会在晚上之前到不了城镇）

(魅力四射)骑行推荐每日行程(魅力四射)

Day1 成都——雅安（154km）

Day2 雅安——新沟（88km）

Day3 新沟——泸定（50km）

Day4 泸定——康定（51km）

Day5 康定——折多塘村（15km）

Day6 折多塘——新都桥（59km）

Day7 新都桥修整，可去塔公草原

Day8 新都桥镇——理塘（220km）

Day9 理塘休整

Day10 理塘——禾尼乡（56km）

Day11 禾尼乡——巴塘（118km）

Day12 巴塘——芒康（107km）

Day13 芒康——邦达（270km）

Day14 邦达——八宿（95km）

Day15 八宿——然乌（90km）

Day16 然乌——波密（128km）

Day17 波密休整

Day18 波密——通麦（90km）

Day19 通麦——林芝（130km）

Day20 林芝——百巴（65km）

Day21 百巴——松多乡（170km）

Day22 松多乡——日多乡（55km）

Day23 日多乡——拉萨（130km）

3. 川藏线骑行车子推荐

感觉本田的猛鸷190很不错，因为这车就是为跑三一八川藏线而设计的高高高离地间隙，前后防滑轮胎，真空胎，大油箱，长续航，后面再加上三个大箱子太帅了。

发东机的油耗不高，大功率，有劲，电喷发动机，并且大灯也很亮，跑个一百迈非常舒服哟

4. 骑行西藏用什么车

是挑战者300，不管是价钱还是配置都跟得上，他是3000多块钱，30速的变速器，公爵600被称为川藏路车，2698元，是27速的，而这个挑战者300，比公爵600车架子，配置都要好，匀速可达到40左右，很适合公路骑行在抓上副把，摇车提速更是惊人，建议入手，谢谢

5. 骑行进藏车车辆推荐图片

经济实惠的。因为是租车，主要看你经济承受能力在什么范围，以及是否追求刺激性或舒适性。如果不是有特别需求，只看性价比的话，一般情况下，价位在10万左右的经济型车辆均可。轿车、SUV都是可以的。出行安全第一，在租车时，一定要查看车辆状况是否正常、良好，确保安全，旅行顺利。

6. 进藏自行车推荐

5月中下旬、9月上中旬，这两个时间段最为合适

西藏在6、7、8三个月是雨季，降雨量非常多。去西藏很多都是去看蓝天白云，那种触手可及的美景，这三个月经常下雨，看到的都会是阴雨天气，有时会伴随着冰雹天气，比较危险。且下雨天气会导致路况不稳定，造成塌方泥石流。其次6、7、8三月是进藏高峰期，驴友都会选择这三个月进藏，可能导致住宿短缺等问题，骑行如果自带帐篷还好，若是没带，恰巧住宿满员，会非常尴尬。

5月、9月进藏这方面的情况会少很多。5月可以看到雪，9月满山红叶，景色壮观，人也不多，降雨量小，适合进藏。

骑行去西藏，也要选好路线，川、滇、青、新、丙察察，从难度上排丙察察>新>川>滇>青，但是从热度上讲，川藏线基本无悬念第一，这是一条开发最完善的道路，沿途住宿、吃饭基本不用愁，路况有些地方较差，公路也是在常年维护，出了事故第一时间能抢修成功，而且景色宜人，基本汇聚了高原上所有的风景于此，所以川藏是第一推荐。

7. 川藏骑行用什么车

国道318成都至拉萨段全长约2100公里左右，其中两千公里都是柏油马路，普通摩托车通行根本就没有任何的问题，所以只要车辆的稳定性靠谱，即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的，只不过驾乘体验会差一些。

但其中有那么几个段路，路况相对比较差，对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的，所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好，排量相对大一些的电喷摩托车，以应对路况和环境对车辆性能的要求。

这种路况下最适合的摩托车其实就是拉力车，这类车辆不仅通过性能好，而且续航里程和动力表现也会比较优异，此外这类车型的基础配置相对比较丰富，后期不需要加装和改装，所以走这条线最适合的摩托车就是拉力车，如果预算充足越专业的拉力车驾乘体验会越棒。

除了拉力车以外性能不错的街车类摩托车也是可以走这条线路的，只要选择的车辆稳定性高，通过性能和续航里程没有问题，也是可以轻松应对一些破损路面的。

8. 骑行进藏自行车选择

基本上就两大品牌。

一：美利达，如果要去西藏的话，常见的是公爵系列，当然比较一般的勇士系列也有。像勇士560就是最基础的山地车，价格是1398。

二：捷安特。ATX系列吧。最后补充一句，骑行西藏，最重要的坚强的意志和良好的身体素质，有些人骑着勇士560，照样征服了西藏，有些骑着好车的人倒是坚持不下来。另外一定要注意安全，小心为妙，不要勉强，祝一路平安。