连续降档的正确方法(快速降档的方法)

1. 快速降档的方法

1.减档之前一定要减速，根据减速的程度进行减档。减挡时，提前抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用进行减速，随即将右脚移至制动踏板上，适时地用行车制动减速。减挡时，控制好方向盘保持直线行驶，在右脚抬起加速踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，随即将变速杆换入低一级挡位。减挡动作要求连贯、准确、迅速，挂挡或脱挡时要注意手腕的爆发力。

2.

减挡一定要掌握好车速与挡位的匹配，尤其是车速不宜过快。逐级减挡无法保持发动机有足够的动力时，可越级减挡。发动机声音变得沉闷、车体出现抖动时，说明该挡己动力不足，应及时换入低一级的挡位。

2. 怎么连续降档

首先下坡时不能捏住离合滑行，那样容易造成刹车距离变长和使车失控，是不安全的。在车速很快时也不能降档，否则在松离合时可能会憋车、翻车，甚至损坏发动机变速系统，正确的方法应该是刹后刹车，先降低车速后再换到适合的较低档位，以安全的车速带档下坡。

3. 如何快速减档

  换挡拨片可以大幅降档，但是对车有伤害。建议车主不要这样做。

  换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶操作性。换挡拨片通常位于方向盘后面。

换档拨片有两种类型：

1 .固定式：固定式换挡拨片与仪表盘保持静止，即转向过程中，方向盘在转动，换挡拨片静止。2.随动静止不动。

2、随动式：随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

4. 快速降档的方法有哪些

自动挡机动车驾驶不需要人工操作变档，如果特定条件下需要低档行驶的降档方法是：迅速松开油门、采取制动措施，将行驶速度降低至20～25km/h,然后再缓加油门前行，自动变速箱将能自动降挡行驶。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。扩展资料：驾驶技巧：在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。

车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。

松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。

之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。

否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。

一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。

如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。

这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。

如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。

如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

5. 怎么降速降档

第一种情况：车速较快，先刹后离。

刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。

而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。

第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。

如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。

第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。

还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

6. 快速减速如何降档

减速时先踩离合再轻点刹车即可，但在高速公路正常行驶减速不建议使用刹车，松油门减速比较好。

减速技巧

1.刹车：是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。"定点停车"是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹（点间歇性使用脚制动）和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

2.减油：是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。

有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡（或不脱挡）的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。

3.减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。

现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。

7. 如何快速降档

要先踩刹车降速，之后再按照实际的车速来踩离合器进行换挡。

新手学车技巧：

1、一般要减速都是先踩刹车，等车速降下来后再踩离合，防止车子熄火，如果车速本来就不快的话，就轻点刹车，然后迅速踩下离合。

2、如果要停车的话，前面还有比较长的距离，最好就是逐级降档，等车速较慢的时候一定要踩离合，不然车会熄火的。如果前面距离不够了，可以4档就直接踩刹车，速度降下后也要踩离合。

3、一般没事就不要半踩离合，也最好不要用离合来降速，这样应该是对车最不好。车速度快时直接用油门来控制速度，也就是想降速的时候松油门，速度会明显降下来的。速度不是很快的时候油门控制不明显，就用刹车来降速。

总之记住，控制速度时离合跟刹车的区别是，无论挂几档时都可以踩刹车，但不一定要踩离合，只有在速度很低的时候必须踩离合，否则车会熄火。只有在车速高，或者挂空档的时候，才可以把离合松开。

8. 降档怎么操作

双离合变速箱升档、降档不用按顺序。AT变速箱只能是按顺序依次降档，无法跳着档来换挡。

双离合变速器升档和降档是没有必要按照顺序来升档或者顺序来降档的，因为我们的总理和变速箱本来要求的就是最高速度的换挡，不间断的动力输出来提高传递效率。

所以我们的双离合变速箱即使是在它的自动模式下，它也不是按照顺序的升档或者降档来操作的！

升挡基本都是顺序升挡的，顺序升挡是动力性的最佳选择，跳挡必然会出现动力中断。

降挡的话选择就比较多了，双离合变速箱来说一般不会对降挡有太多的限制，以7挡双离合，在7挡稳速行驶然后踩油门降挡。

根据踩的油门深度和车速会出现7降6，7降5，7降4甚至7降3各种情况，但过大速比变化的降挡（比如7降2，7降1）可能会导致降挡之后发动机转速超过最高限值，因此是被禁止的。

9. 加速降档的正确方法

降档超车是指汽车在超车时需要降档，效果会更好。加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。

加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。

减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档）， 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度，加档加油产生的加速度远小于减档加油产生的加速度，后者的代价虽然是发动机转速可能会过高，不过只是暂时超标一下，超完车不就马上恢复正常了。 如何减档（具体操作）直接踩离合减档后立刻加油，不能刹车减速。

10. 降档提速怎么操作方法

档位越低，扭矩就越大，提速就越有力啊。