玉柴400气门调多大？

一、玉柴400气门调多大？

玉柴的发动机都配有发动机说明书，在说明书里都讲有，如果没有说明书的，可以按进气门0.3mm，排气门0.4mm调整

二、春风400gt摩托车气门怎么调？

调整春风400GT摩托车气门的步骤如下：

1. 准备工具：您需要一把扳手、一个气门调整尺和一个螺丝刀。

2. 确定调整时机：在发动机冷却至室温时进行气门调整。

3. 找到气门盖：在发动机上找到气门盖。通常，气门盖位于发动机的顶部，有两个小盖子，每个盖子下面是一个气门。

4. 调整进气气门：使用一个螺丝刀将进气气门盖螺丝松开。然后，将气门调整尺的小尺头插入进气气门的开口。以慢慢的顺时针或逆时针方向调整调整尺，直到能够感受到轻微的阻力，同时注意尺上的标尺指示。

5. 调整排气气门：重复步骤4，但针对排气气门。

6. 完成调整：当气门调整尺上的标尺指示达到正确的数值范围时，紧固气门盖螺丝，并确保调整尺的位置稳定。

请注意，气门调整对发动机性能和燃油经济性具有重要影响，如果您不熟悉此过程或没有适当的工具，请寻求专业的机修工人来完成调整。错误的气门调整可能会损坏发动机。

三、鑫源400调气门怎么调？

鑫源400是一款摩托车，其气门的调整需要一定的专业知识和经验，建议在专业的维修店或技师的指导下进行。

一般来说，调整气门需要先确定摩托车的工作状态，例如冷车状态下的气门间隙和热车状态下的气门间隙可能会有所不同。然后，需要使用气门间隙计来测量气门间隙，并根据测量结果进行调整。具体的调整步骤如下：

1. 确定气门间隙调整方式：鑫源400采用的是侧置气门，调整方式为通过旋转气门盖上的螺丝来调整气门间隙。

2. 测量气门间隙：使用气门间隙计测量气门间隙，一般情况下，气门间隙应该在0.25-0.35mm之间。

3. 调整气门间隙：根据测量结果，通过旋转气门盖上的螺丝来调整气门间隙，直到达到标准值为止。

4. 调整气门升程：根据摩托车的工作状态，需要调整气门的升程，以保证气门的开启和关闭顺畅。

需要注意的是，气门调整需要一定的技术和经验，如果您不熟悉气门调整的操作，建议寻求专业技师的帮助。同时，调整气门时要注意安全，避免气门调整不当导致的事故。

四、摩托车调气门工作原理

摩托车调气门是发动机中的一个重要部件，它起着控制气缸进气和排气的作用。在发动机的正常工作过程中，气缸内需要一定的混合气体来燃烧，而调气门就是负责调节进气量的机构。

调气门的工作原理

摩托车调气门通过调节进气门的开启程度，控制气缸内进气量的大小。调气门的开启程度是由凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮与气门之间通过凸轮轴的推力传递。

当凸轮轴转动时，凸轮的凸点会推动气门，使其远离气缸盖，进而毛细管道可以打开。通过调节凸轮轴上凸点的形状和位置，可以控制气门的开启时间和开启时长。

调气门的开启程度直接影响着气缸进气量的多少。如果调气门开得太小，气缸进气量就会不足；如果开得太大，进气量就会过多。因此，调气门的工作原理是通过对凸轮轴的调节，使气缸进气量达到最合理的状态。

调气门的调节方法

摩托车调气门的调节方法主要有两种：手工调节和自动调节。

手工调节

手工调节是指通过操纵调气门螺钉来实现调节。首先需要打开发动机的燃油供给系统，然后通过调节螺钉的位置，改变气门的开启程度。

手工调节的优点是操作简便，适用于普通摩托车的调节需求。但是手工调节需要较高的技术水平和经验，调节不当可能会导致气缸进气量不均衡或进气过多，影响发动机的工作效率和寿命。

自动调节

自动调节是通过电子控制单元（ECU）来实现对调气门的自动调节。ECU通过感应发动机的运行状态，包括转速和负荷信息等，来实时调整调气门的开启程度，以达到最佳的进气效果。

自动调节的优点是能够根据发动机运行状态实时调节，调节精度高，进气效果好。但是自动调节需要采用先进的电子控制技术，成本较高，仅适用于高端摩托车。

调气门的维护保养

摩托车调气门在长时间使用后，会出现磨损和松动的情况，这就需要进行维护保养。

检查调气门间隙

调气门间隙是指调气门在关闭状态下与凸轮之间的间隙。间隙过大会导致气缸进气不足，间隙过小会导致气门卡死。因此，定期检查和调整调气门间隙十分重要。

检查调气门间隙的方法是先找到调气门螺栓，然后使用量具测量间隙，如果不在规定范围内，就需要进行调整。

清洗调气门

调气门在使用过程中会积累一些油渍和污垢，这会影响调气门的正常工作。因此，定期清洗调气门是保持其工作效果的重要步骤。

清洗调气门的方法是先将调气门拆下，然后使用清洁剂和毛刷清洗调气门的表面和内部。清洗后，需要将调气门重新安装到原位。

润滑调气门

调气门在工作过程中需要保持良好的润滑状态，以减少摩擦和磨损。因此，定期润滑调气门是保养的重要环节。

润滑调气门的方法是先将调气门螺栓拧松，然后使用润滑油或润滑脂涂抹在调气门的表面和接触部位。润滑后，需要将调气门螺栓重新拧紧。

结语

摩托车调气门是发动机中不可或缺的组成部分，它的调节对发动机的工作效果和寿命有着重要影响。无论是手工调节还是自动调节，都需要定期维护保养，以保证调气门的正常工作。

笔者建议摩友们在日常使用中，多留意发动机的工作状态，定期检查和调节调气门，保持其在最佳工作状态，以确保摩托车的性能和安全运行。

五、150摩托怎么调气门？

1、转动发动机曲轴，使某一气缸处于压缩行程上止点位置，此时该缸的进、排气门均处于关闭状态。

2、检查与调整该缸进、排气门的间隙。如果是有摇臂的配气机构，可使用扳手和螺丝刀，松开摇臂上的气门调整螺钉锁紧螺母，将厚薄规插入气门杆与摇臂之间，拧动调整螺钉，使厚薄规被轻轻压住，抽出时稍有压力即可。调好后拧紧锁紧螺母，然后用厚薄规复查一次。

六、单缸摩托气门怎么调？

单缸摩托车气门调整要拆下气门室盖，松开气门调整螺丝，把气门间隙调到0.2毫米即可。

七、雅马哈摩托气门怎么调？

调气门要在热车的时候调，打开左面，也就是磁电机外面的护盖，把进排气门盖打开，用手转动磁电机转子，找到上面的T标记，T标记的刻度线对准箱体上的标记，此时就为上止点，这个时候看气门有多大间隙，一般来说气门间隙在十道以内就行，

八、踏板摩托气门怎么调？

气门一般只有在缸头部位间隙较大出现明显的“嗒嗒”声时，且声音随发动机转速的升高而密集时才会进行间隙的调整（冷机状态下）。

步骤如下：

1.拆除风扇罩--逆时针转动磁电机转子使转子的“T”刻线与箱体标记（多为△标记或箱体突出物）对齐。

2.打开缸头盖，手动测试进、排气门均有径向间隙，为准！若没有间隙需继续逆时针转动磁电机360°后，进行测试。

3.待进排气门均有间隙时，使用塞尺（0.03-0.05mm）调整气门调整螺栓即可。

4.调整完毕，逆向操作恢复成车状态即可。

九、潍柴400马力调气门间隙？

潍柴400马力发动机的气门间隙调整可以遵循以下步骤：

1. 确定气门间隙的规格：首先需要确认潍柴400马力发动机的气门间隙的规格，可以参考车辆的使用手册或者与厂家联系获得准确的数值。

2. 准备工具和材料：您需要准备一把螺丝刀、扳手和规格合适的感应规等工具。同时确保发动机处于冷态。

3. 找到气门：打开发动机罩，找到潍柴400马力发动机上的气门盖。在大多数发动机上，它们通常会有塑料罩子或者标记。

4. 调整气门间隙：使用螺丝刀松开气门盖上的螺丝，然后小心地取下气门盖。使用感应规测量每个气门的间隙，根据规格调整气门间隙。通常是通过旋转气门间隙调整螺丝来实现调整。调整完毕后，紧固气门盖上的螺丝。

5. 测试：按照正常程序启动发动机，让其运行几分钟，然后再次关闭引擎。再次检查气门间隙，确保调整正确。

请注意，精确的气门间隙调整对于发动机的性能和寿命非常重要。如果您不熟悉发动机的工作原理或者缺乏相关经验，建议寻求专业技师的帮助来进行调整。任何对发动机的调整都需要小心谨慎，以确保安全和正确性。

十、本田400是怎么调气门的？

有专用的调气门卡尺，跟据尺片的厚度来控制。