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2024-03-13 09:02
摩托车报价网一、电瓶接线柱直径多大？
17.5毫米
17.5毫米。国家标准统一电瓶接线柱正极直径为17.5mm,负极直径为16mm,主要作用是连接外部导体和和汇流排,统一电瓶接线柱涂的作用是使极柱和线夹避免氧化,
二、焊电瓶接线柱方法？
1.平常用的焊锡丝里面本来就含有少量的铅，只要找一个功率稍大点的电烙铁，把接线柱断的地方打磨干净抹上焊油或松香，焊上即可。
2.焊锡丝是由锡合金和助剂两部分组成，合金成份分为锡铅、无铅助剂均匀灌注到锡合金中间部位。
3.焊锡丝种类不同助剂也就不同，助剂部分是提高焊锡丝在焊接过程中的辅热传导，去除氧化，降低被焊接材质表面张力，去除被焊接材质表面油污，增大焊接面积。焊锡丝的特质是具有一定的长度与直径的锡合金丝，在电子原器件的焊接中可与电烙铁配合使用。
三、汽车电瓶接线柱尺寸？
汽车电瓶电极高17.5MM，正极上口17.5MM，下口19.5mm，负级上口16mm，下口17.9mm；你问的粗柱是电瓶的正极尺寸是上口17.5MM，下口19.5mm。
但是对于一些有电池管理系统的车型来说，一般是不允许更换电瓶规格的。因为这种车型电瓶充放电都是由一个控制单元来管理的，电瓶的容量、充放电电流及时间等参数都写入程序中了。如果其中的某些参数发生了变化，电池管理系统就会报故障码，限制某些功能的使用，甚至指令发动机熄火。还有就是配置了自动启停功能的车型，它们的电瓶都是特殊制造的，如果更换了普通的电瓶，即使规格比原来的大很多，也不能满足频繁启动的需求。所以这样的车型也不允许随意更换电瓶。
四、电瓶接线柱可以换掉吗？
不太容易，首先将接线柱从蓄电池中取下来，接线柱多数使用沥青浇筑的，取下来后很难做到密封与坚固问题。
五、电瓶接线柱是什么材质？
电瓶的两个正负极接线柱是铅，铅的造价低，导电良好。
六、电瓶接线柱坏了怎样修复？
这要看汽车电瓶的蓄电池极柱是一半断还是整根断了。
1、蓄电池极柱如果一半断，且断的部位不是靠其根部，上部还留有一部分。此时，可用粗铜丝将蓄电池线临时捆在极柱上，但应捆牢固并用绝缘胶布包好，不允许有跳火现象。只要柴油机起动以后就不要熄火，以应急。 此外，也可用铁皮、铜皮或铝板自制一个夹头，将极柱未断裂的部分 和自制夹头用螺栓紧固在一起，也可使蓄电池作应急之用。
2、如果蓄电池极柱与导线连接处齐根断，这种现象常见于软编织铜搭 铁线。应急时可用废气缸垫铜皮（或其他薄金属皮）做一个接头套在软铜线上，并设法钻一个圆孔，然后与极柱固定在一起即可使用。
七、汽车电瓶有几种接线柱？
两种，汽车电池的正负极非常容易区分。大多数正极都有a+，负极有a-。并且正极接线柱需要比负极接线柱厚，正极接线柱的导线多，负极接线柱只有一根导线。
电瓶是汽车上相当至关重要的部件之一，在没有起动发动机时电瓶负责为全车用电器供电。电瓶也是一个易损耗部件，大多数电瓶的使用周期在4年上下，但是有些车的电瓶不到4年就已经无法使用了。
八、电瓶接线柱坏了怎么换？
你好，1.首先，断开车辆的电源，将钥匙从点火孔中拔出。
2.找到电瓶，使用扳手或扭力扳手拆卸电瓶上的负极和正极接线柱。拆卸接线柱时，应先拆负极。
3.将新的接线柱安装到电瓶上。安装时，应先安装正极接线柱，再安装负极接线柱。插入接线柱时，应确保接头牢固，不松动。
4.使用扭力扳手或扳手，将接线柱拧紧。拧紧时应注意扭力不要过大，以免损坏接线柱或电瓶。
5.将车辆电源连接好，插入钥匙，启动车辆，检查电瓶是否工作正常。 如果需要更换电瓶接线柱，请先了解车辆的电路结构和电瓶的型号，选择适合的接线柱进行更换。如果不确定如何更换，建议找专业的汽车维修人员进行更换。
九、电瓶接线柱能换吗？
可以：1.一根电瓶连接线（就是两头都带夹子的）。
2.一根碳棒.
3.一个像你原先电瓶一样直径的 铜套 ，或一样的模具。
4.准备一些 铅 .
焊接方法：1.首先确定你的电瓶有一定的电量。
2.把需要修复的一极，周围的杂质清理干净。之后拧开电瓶的排气螺帽。
3.把你电瓶接线柱一样直径的 铜套 或模具，放在准备修复的那一极上。不要 悬空搁置，以免融化的铅从 铜套 的底部流出，影响焊接。
4.把电瓶连接线，一头夹住电瓶的一极，另一头夹住碳棒。
5.把你准备的铅拿出来，放在 铜套 里。用碳棒来融化铅，使其填满 铜套 。 待修复的接线柱成型后，拿掉 铜套 即可。
十、polo电瓶负极接线柱多大？
上口17.5MM，下口19.5mm。
汽车电瓶电极高17.5MM，正极上口17.5MM，下口19.5mm，负级上口16mm，下口17.9mm；
你问的粗柱是电瓶的正极尺寸是上口17.5MM，下口19.5mm。
新Polo电瓶断电：断黑色负极线就可以了。
新Polo电瓶负极为一裸露的螺丝拧着一粗线，与整合车架连接，平时也叫搭铁；
正极有防水绝缘罩，看不见接头。
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