刚大修的490锡柴四缸车，加油就熄火？

一、刚大修的490锡柴四缸车，加油就熄火？

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

二、助力车加油就熄火？

能打着，说明车子问题不大。加油熄火有这几种可能，

一，化油器怠速没调好，从怠速到正常加速有一个过渡，这个过渡调不好会加油熄火。但如果你的车是一直正常的，不该猛然出现。

二，主油针脱落，因为怠速用的是怠速油孔，所以能着车，但一加油门，大流量进气，但主油孔不能喷油，所以熄火，这种状况还是挺多的。

三，阻风门掉落，就是阻风门呈启用状态，这时主气道是被阀门挡住的，加油门时节气门打开，但主气道被挡住。具体现象是加油门可以加一点，再加大时摩托车发动机打呼噜或熄火。

四，空气滤清器入口被堵，现象跟阻风门掉落有点像。

三、冷车启动了加油就熄火？

这种情况是比较正常的，冷车时发动机温度低，进入汽缸的混合气雾化不好，多呈颗粒状，不易点燃，正确的方法是拉风起动，起动后不要立即加油门，只要怠速不熄火即可，让发动机预热一下，一是使其温度上升，二是让机油充分润滑到发动机的各个部位，减少起车起动时的磨损，那种起动后立即加油的作法对发动机是非常有害的。

如果非得要起动后立即能加上油，可以把化油器的混合气调浓或把油针提高一格，但这样会付出油耗增加的代价。

四、微型车加油就熄火怎么解决？

不一定要熄火，看情况，怎么安全怎么来。

在南美一些国家，熄火再加油的话，被打抢的几率要比油站着火的几率高很多，所以通常大家都不熄火加油；在欧洲亚洲，油站着火的几率就相对比较高，所以通常一进油站就会有提醒让你熄火再加油。其实以现在汽车和加油站的安全水准，不熄火加油出事故的概率极低。

加油站的油枪不仅会根据油箱内压力自动跳枪，而且有油气回收装置，避免汽油挥发。

汽车的发动机和空调/风扇都设计在远离油箱的一侧，而且密封很好。

严格来说的话，加油站不仅禁明火，而且禁易产生静电的鞋禁铁掌的鞋。可现实中也没见谁去加个油还换鞋的。

五、电喷冷车启动不加油就熄火？

冷车启动后不踩油门发动机会熄火的原因是机油太差达不到相应的热值，点火能量低，火花塞间隙过大，点火线圈老化，火花塞高压线老化或漏电。

汽车启动后，应根据当地温度就地加热一段时间。最好在怠速基本正常或水温在55度以上后再慢慢开。水温80度前不要踩油门。

车辆只能踩油门才能启动的典型故障有:

电池电压和起动机工作正常，但发动机无法启动，轻踩油门或冷启动难以启动，有相应的油门、怠速开关、水温传感器、气温传感器等故障原因。此外，汽车使用的燃料质量太差，发动机内的燃烧效果也不是很好。

六、科鲁兹冷车加油就熄火？

以下原因

1、节气门脏，有污物：这样的情况会让汽车在加速时节气门翻板开度减小或卡滞以至熄火，此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配；

2、点火线圈损坏，线圈断路或短路：对点火线圈的故障检查，当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时，应换用新点火线圈；

3、汽油滤芯太脏：车辆在加速时油路不畅，遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决；

4、空气流量计损坏：更换空气流量计；

七、车正常行驶但是一加油就熄火？

1、可能是节气门脏了，这样就会导致车辆在加油时，节气门翻开的角度过小，或者是无法翻开，车主需要及时的清洗节气门或者更换节气门。

2、可能是发动机的点火线圈损坏，无法点燃发动机内的混合气，导致一加油车辆就熄火了，车主需要及时更换点火线圈。

3、可能是汽车的汽油滤芯太脏了，导致油路不通顺，车主需要及时更换汽油滤芯。

4、可能是汽车的汽油泵出现故障，导致车辆在加油时，无法保持正常的油压，车主需要更换汽油泵。

5、可能是发动机内部的积碳比较多，导致车辆加油时车辆熄火，车主需要及时清理发动机内的积碳。

八、帕萨特加油就熄火？

1.帕萨特加油就熄火的主要原因，是汽油泵的压力太低。先测量汽油泵的压力。缸内直喷的发动机机油压力6公斤正常。

2.汽油供油压力不足。就会导致提速时熄火。

3.高压油泵的压力怠速在40公斤左右。低压油泵压力保持6公斤正常汽油泵压力太低的话，在急加速的时候供油不足，所以容易熄火。

九、长安4500加油就熄火？

长安4500加油熄火有以下原因：

一是制动系统真空助力装置对进气压力信号产生干扰，造成发动机熄火；

二是制动时自动变速器的锁止系统仍处于锁止状态，驱动轮对发动机曲轴的转动形成一个反作用力，致使发动机熄火。建议去维修店检修。

十、高尔夫一加油就熄火？

一踩油门就熄火的原因：

1、节气门脏，有污物：这样的情况会让汽车在加速时节气门翻板开度减小或卡滞以至熄火，此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配；

2、点火线圈损坏，线圈断路或短路：对点火线圈的故障检查，当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时，应换用新点火线圈；

3、汽油滤芯太脏：车辆在加速时油路不畅，遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决；

4、空气流量计损坏：更换空气流量计；5、汽油泵故障。