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2024-02-29 10:15
摩托车报价网一、摩托车烧机油大修以后能保证吗？
能保证 ，发动机经过大修之后，如果技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。
正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，这也是不可争论的事实。但要是保养得好的话，开上个5，6年是没有什么问题的。
二、凯美瑞大修以后烧机油这么办？
大修过程中没有认真修 ，重修检查一下什么原因导致的烧机油
三、保时捷卡宴大修以后加多少升机油？
保时捷卡宴大修以后机油需要加注大约7L的发动机机油。如果是高配车型，可以加9L机油。机油量必须控制在合理的范围内。过多或过少都会影响发动机工作。
汽车用油有三种，矿物油、半合成机油机油、合成机油机油。汽车用油种类不同的主要原因是不同种类的油有不同的作用。
四、烧机油真需要大修吗？
大部分都不需要大修
首先只要发动机在运转，这个机油他就是会用掉的，就是会消耗的。所以开了一段时间发现机油量少了也不要害怕，是属于正常现象。机油消耗量在标准内就是正常的。
我们国家1984年还出台了这种相应的标准，规定机油消耗量就是小于每10000公里1升，这是属于合格范围内的。那么到底消耗多少才算是烧机油呢？
一般情况下，这个机油尺上都有min和max。这是最低跟最高的一个刻度，这个中间大概是1升的机油空间，那么我们就可以把这个拉出来看看我们大致的消耗量。
如果每1000公里消耗0.4到0.7的机油，那基本就属于烧机油了。如果每1000公里超过0.7升的机油，属于严重烧机油了。
这个有可能就不是你少的时候，拿一瓶同型号的机油加进去就完事的。有可能真的是需要去维修的，那这个基本上是通过机油量，我们现在买的好一些的车子，中控仪表盘上是看得到机油量的。我们这种常用的家用车，基本上可以把机油尺拿出来看一看，0.3跟0.4太夸张，我们也没有这水平。保养做完拉出来看看。在max附件，开了1000公里只有一半了，那基本就是烧机油了。
解决办法：
大部分烧机油的原因是活塞环积碳卡滞引起的，只要能清洁掉活塞卡环的积碳烧机油的现象就会彻底消失。目前，较为先进的是2021年的无损修复烧机油技术，主导技术是由司有普公司研发的，可以
在行驶中完成烧机油修复，而且可以将整体油路积碳喷油嘴油泵油箱的胶质杂质水分清洁干净，杜绝以后再次烧机油。该类办法的成本是大修的十分之一不到，是加热棒烧机油修复的一半不到，不过因为风险是零，没有任何拆卸环节，所以是无损修复烧机油。
那除了从机油消耗量来看，还可以看车子的现象，比如车子发动起来的时候，已经开始冒蓝烟了，或者是急加速，原地轰油门的时候，这个蓝烟已经冒出来了，那基本上就是烧机油了。还有一个容日混肴的地方，就是排气管很黑，不一定就是积碳，也有可能就是烧机油的残留物。所有去保养的时候让师傅检查一下机油消耗量正常吗。
那么通过这些办法我们基本上自己做的就是，选一个靠谱，型号匹配的机油，然后就是时间比较就比较老一些汽车，我们适当的提高一些粘度，防止烧机油这些事情发生。
五、换完机油以后拔机油尺抖动？
机油加注过多，出来的机油很容易就会进入燃烧室内产生积碳，解决方法，更换一个新的废气阀
六、摩托车换曲轴算大修吗？
摩托车换曲轴不算大修，更换时只需要拆掉油底壳进行维修即可，但是有个别车辆发动机油底在车上是不好拆卸的，需要把发动机从车上抬下来维修，这就属于中修了。汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴。发动机大修主要是针对发动机上的故障问题集中解决。
七、摩托车大修后加多少机油？
摩托车大修机油加一升是非常合适的。
因为摩托车是125的发动机，单缸的平时更换机油时，一升机油是正好的。
还有一个特点是，如果是加机油多了的话，发动机会发闷，如果是不够的机油油尺有一个最下面的一个下线，所以说加多少机油也要看实际情况。
八、摩托车轻微烧机油需要大修吗？
不需要大修，首先我们看轻微烧机油。
发动机是靠机油润滑的。活塞在缸内上下往复运动也是要机油润滑的，为保证机油不进入燃烧室燃烧，设计有油环，油环可以把缸套上润滑油刮走。但油环不可能完全刮走润滑油，所以，有部分润滑油进入气缸燃烧，久而久之，缸内有积碳产生，导致油环更刮不干净润滑油，那么，润滑油会消耗更多。
另外，气门油封密封不严，油封渗油同样导致润滑油损耗。
九、大众polo换完机油以后机油灯亮？
大部分原因是换油后油量不达标。
有必要预热几分钟，然后重新检查油位是否在油尺的最大值和最小值之间。如果不在范围内，就要多交少补，保证油量。完成后，警示灯会自动熄灭。它是机油的“保护剂”，也就是发动机润滑油。
除了润滑和减少发动机零部件的磨损外，还起到冷却降温的作用。同时由于机油的粘性，也起到了密封和防止发动机漏油的作用。油的质量取决于它的粘度。
经常有人说，在机油的型号中，比如0W-20，表示机油的粘度，W表示冬季，W前面的数值代表机油在低温下的流动性。标准值越低，温度越低，机油有足够的流动性来保证发动机的启动效果，而W后的值代表机油在高温下的稳定性。
标准值越大，稳定性越高。当然，这并不意味着两个值相差越大越好。应根据车辆环境的整体气候条件选择机油的类型，使机油发挥最佳作用，保证燃油经济性。
十、大修以后怠速不稳？
故障现象：发动机大修之后怠速不稳可能原因：
1、怠速电机损坏2、点火线圈漏电3、火花塞积碳或者击穿损坏4、节气门积碳5、火花塞间隙过大准备工具：16号长套筒、棘轮扳手、试灯、汽车故障诊断仪排除步骤：1、用汽车故障诊断仪查询故障码确定故障点，进行维修。
2、清洗节气门3、拆下火花塞进行清洗或者更换4、检查点火线圈是否漏电，如是进行更换5、检查怠速电机是否损坏，进行更换
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