摩托车自动离合加大油门无力熄火？

一、摩托车自动离合加大油门无力熄火？

摩托车自动离合和油门没配合好，所以熄火。

二、摩托车为什么捏住离合不加油门也不会熄火，不捏离合不加油门，就会熄火，为什么？

摩托车在有档行驶的情况下，不加油门动力就会比较小，不足以带动摩托车的负荷，就会逐渐减速直至憋车熄火，而捏离合就切断了动力与负荷之间的联系，阻力不足以影响动力，所以就不会熄火了。

三、摩托车加油门松离合就熄火是什么坏了？

答:可能是离合器松动，也可能是油门给的太小了。

开摩托车，最关键那就是慢慢开，既可以熟悉新车的车况，而且可以慢慢的掌握开车的技术要领，同时也可以让新车顺利通过磨合期，要知道，新车磨合的好与不好，将直接影响到该车以后几年的使用，最少要让新车在500公里以内保持在30-40公里每小时的车速，1000公里前保持在50公里以内，1500公里以前不能超过70公里的时速。并在该三个公里数时更换机油、齿轮油，并在1500公里时最好把汽油滤芯、空气滤芯也更换一次。同时在平时在注意有没有哪个部件有松动、过热、异响的情况发生。最好是在磨合结束时，去维修站做一次全车的保养。

四、怎么放离合不熄火上坡熄火？

上坡熄火原因就一个：离合抬的太快。

抬离合前半段是需要快点，后面快到半联动了就需要慢慢的抬。抬到汽车抖动，发动机声音低沉，车快要窜出了，这时候你放刹车就可以了，一般考试是需要手刹，真正上路都是脚刹。

考试有个口诀

右转向，走上坡

肩齐灯杆踩下离合与刹车

拉手刹，松脚刹

打开左灯找联动

稳住左脚放手刹

起步就算ok啦

下面附上考试评判标准和我的考试笔记

五、三轮摩托车油门高，松离合会熄火吗？

不会续火，按如下操作，就不会熄火

1；如果是在空档的情况下，起动后离合可以一下子松开，不会熄火。

1

2；如果是在有档且后轮着地的情况下，离合器一下子松开会憋车熄火。

3；如果这时油门大转速高，车也有可能会窜出去，但如果在有档后轮不着地的情况下就不会熄火了。

六、摩托车高速捏离合丢油门老是熄火是什么原？

原因：

1、化油器混合比太稀，高速行驶油门一下回到底，在怠速时油供不上，适当调高点怠速，调整化油器和清洗化油器。

2、检查风门，是否打开忘记关掉或者误开？

3、检查油箱盖，是否换气孔堵塞？

4、检查机油粘度。希望对你有所帮助

七、半坡起步离合加油门踩到底熄火？

如果控制不好就很容易熄火的。坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

(一) 半坡起步定点停车技巧的通过要求

　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　(二) 半坡起步定点停车技巧的动作要领

　　是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

　　具体步骤：

　　(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

　　(三) 半坡起步定点停车技巧的理论分析

　　半坡起步过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

　　(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

八、gpr150捏离合松油门熄火？

以下是松开油门时摩托车熄火的具体原因：

1。燃油混合比不当：冷车启动时怠速低是常见的。如果热车后没有恢复，就要检查是怠速设置太低还是燃油混合比不对。

2.发动机漏气：一般是因为化油器和发动机之间密封不良而发生漏气。火花塞、气罩、曲轴箱等密封是否良好，直接影响发动机的工作状态。化油器长期使用会堵塞，也会导致发动机熄火。

3.混合气过浓：如果发动机气门过紧，发动机熄火时会出现大量黑烟。调整化油器的混合气后，应更换火花塞。

九、离合刹车油门怎么配合不熄火？

油门和离合完美配合可以不熄火。在起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入一档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

1、平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功。

2、坡道离合油门自由配合

半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。

注意：踩离合器时，要踩到最底，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，如果离合器经常处于半连动状况，会造成离合器的磨损，降低使用寿命。

十、黄龙600放离合就熄火？

这种情况大多是驾驶不熟练，离合与油门配合不好造成的，多练习就可以了。

松离合同时要加油门，可以先缓缓松离合，当感觉车要向前走时，边加油门加继续松离合，两者配合好就不会熄火了，离合要松的慢一些，油门也不要加的过大，刚开始练习时油门可以先加大一点点，然后缓缓松离合，这种事说是不太清楚的，要多体会、多练产。