摩托车油门不回位？

一、摩托车油门不回位？

首先要确定是化油器的节气阀不能回位，还是收油门后发动机转速不回或回的慢。

如果是化油器的节气阀不回位，那么故障原因还是在油门线、油门手手等问题上。如果油门线和油门把手正常，应检查化油器是否安装不当，造成节气阀在化油器内太紧，有的劣质化油器拧紧安装螺丝后，就会造成节气阀降不下来。检查是否因化油器受发动机热量影响造成节气阀不回位，必要时可以加装隔热垫。检查化油器的安装角度是否有问题，造成油门线等在安装后卡住等。

如果是发动机转速不回或回的慢（前掉是节气阀回位了，节气阀就是油门线拉着的，带油针的圆柱形部件），检查化油器是否调试不当，或混合比等，检查化油器等是否有轻微漏气情况，有时化油器或气门等轻微漏气也会造成转速回落的比较慢。检查所换化油器是否型号不合适或本身质量有问题。

二、踏板摩托车油门不回位？

1.检查复位弹簧是否老化，如果是更换。

2.拉线与管套卡色，可以打上机油。

3.木有上述两项，直接换新的。

三、摩托车油门线不回位？

摩托车油门线不回弹可能因为油门故障、油门拉线故障、机油压力问题、油门线内没有润滑。

具体原因及解决办法：

1、油门故障：油门卡住。直接拉动节气门体芯轴，查看节气门体芯轴是否无法直线返回。如果它不返回，就需要修理。

2、油门拉线故障：油门拉线本身生锈卡死。拆下油门拉线，检查其是否移动顺畅，并更换发夹。

3、机油压力问题：也有可能是机油压力不够，或者是机油泵不好用，机油滤清器或油嘴堵塞，会导致油门线回不到位。建议去修理厂检查。

4、油门线内没有润滑，阻力太大。涂抹润滑油即可。

可以检查油门踏板回位弹簧和油门杆回位弹簧是否断裂、脱落或发卡。如果没有问题，检查化油器、油门、加速泵等的回油情况。

摩托车是由汽油机驱动，用手操纵靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

四、摩托车油门不回位慢？

油门把套破成这样了，早就该换了，把套损坏会造成太紧或卡滞，也会出现不回位情况。

先把油门线从把套上拆下来，然后用手或钳子直接拽油门线试试，如果这样能回位，那么就是把套的问题，直接换个把套就行了。

如果把套买不到，可以视情况修理一下，或是看有没有能代替的，否则就只能这样先用着了。

如果拆下把套直接拽油门线还是紧不回位，再检查油门线本身是否卡滞，化油器柱塞或节气门（包括电喷）是否有太紧卡滞不回位情况，然后再视情况修理或更换相关零件即可。油门（包括油门把套、油门线、节气阀或节气门）不回位，都会造成始终处于大油门状态，一起动就油门很大。

五、摩托车油门不回位怎么解决？

1、摩托车的油门线出现问题的原因：油门线的润滑不够，阻力过大。加速器线的走线方式总是弯曲的，在这种情况下，只能更换出现问题的油门线。

2、如果摩托车的加速器线出现问题，一定要及时的进行修复，否则会对摩托车的行驶产生一定的影响。

3、摩托车油门不回位，摩托车将一致处于加速模式，这是非常危险的。一般情况下，是因为油门线或油门手柄卡死，化油器节流阀和油针卡死，阻力太大造成的。在极少数情况下，可能是节流阀管的润滑不够，阻力过大，或者节流阀管弯曲造成的。

六、踏板摩托车油门不回位怎么解决？

摩托车油门不回位有以下解决方法：

1、在化油器与油门线连接位置，加一条回力附助拉簧。

2、一般是由于油门线或油门手把卡住，以及化油器的节气阀或节气门以及油针卡住等造成。换个油门线试试。

3、考虑看化油器部位。检查化油器，节气门回位情况，加速泵回位情况等。

4、尽量减少油门线的弯位，或把这些弯位的角角减细，以直为主把化油器的针座取出用2000的沙纸轻轻磨滑一点点也有助油门线工作灵活。

七、摩托车油门线后半程不回位？

那赶紧找个专业人士修修，不修太危险了

八、摩托车油门线不回位怎么解决？

摩托车油门线不回位可能有以下几种原因：

1. 油门线卡住了：可以检查油门线是否被卡住或太紧了，若是则需要重新调整。

2. 油门弹簧松动或损坏：检查油门弹簧是否松动或损坏，如果是，则需要更换新的油门弹簧。

3. 油门线老化或断裂：如果油门线老化或断裂，则需要更换新的油门线。

4. 油门手柄调节松动或过紧：检查油门手柄调节是否松动或过紧，如果是，则需要重新调节。

解决方法：

1. 检查并调整油门线：检查油门线是否卡住或太紧，如果是，调整油门线松紧度即可。

2. 更换油门弹簧：如果油门弹簧松动或损坏，需要更换新的油门弹簧。

3. 更换油门线：如果油门线老化或断裂，需要更换新的油门线。

4. 调节油门手柄：检查油门手柄调节是否松动或过紧，如果是，重新调节即可。

九、摩托车油门不回位，怎么办？

摩托车油门不回位有以下解决方法：

1、在化油器与油门线连接位置，加一条回力附助拉簧。

2、一般是由于油门线或油门手把卡住，以及化油器的节气阀或节气门以及油针卡住等造成。换个油门线试试。

3、考虑看化油器部位。检查化油器，节气门回位情况，加速泵回位情况等。

4、尽量减少油门线的弯位，或把这些弯位的角角减细，以直为主把化油器的针座取出用2000的沙纸轻轻磨滑一点点也有助油门线工作灵活。

十、摩托车油刹手把不回位？

一般这种刹车手把不会弹有三种原因，

第一.拉线与拉线套不顺畅，内部产生积锈（长期干燥缺油）或是油泥过多（长期注油润滑且不注意清洁）所导致，该类的问题解决办法我建议更换一根拉线即可，在拉线顺畅度保养方面，我不建议注入滑油，那样容易积蓄油泥使之不顺畅，建议你买一只铅笔，把里面的铅芯剔出，使用300目砂纸把铅芯磨成粉，灌入一只注射针管内，在打入拉线内，边注边抽动拉线使铅粉充分进入拉线护套内，这样能保证使用顺畅还不容易生锈；

第二.抱鼓式刹车的蹄片磨损过大，导致驱动蹄片的拐板行程过大，使得拐板与蹄片角度过大导致了无法受蹄片拉簧的力而回位，这个问题解决办法相对简单，更换刹车蹄片即可；

第三.刹车鼓磨损过大，如果刹车鼓磨损过大就要更换整个轮毂了，但这种可能性很小；如果是第二、三的问题，可不是小事，请尽快更换，如果磨损到临界点时，刹车会出现突然性抱死现象，很容易发生危险，这个问题不容小视。