摩托车急减速后应该如何减档？

一、摩托车急减速后应该如何减档？

离合是消耗品，不需要特别考虑保护。急刹车直接刹，带ABS的手脚直接捏到头，再观察有没有躲避的空间，没有ABS的我没开过。急刹的时候最好把离合也捏了，摩托车和汽车不太一样，摩托车更需要动力来维持平衡，更害怕熄火。

6档跑70，急刹到30，如果打算后续加速的话，降档到2就大差不差了，打算缓慢加速的话，可以降到3，再高可能就要憋发动机了，那样加速会不顺畅。

降档捏离合直接踩就行了，如果发现踩不动或者挂不上档，可以半联动一下或。

二、摩托车国际档怎么退档？

1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!

三、摩托车循环档怎么退档？

1、打开电源

2、启动车子（要空档哦）

3、捏住离合器

4、用脚踩换档键向后踩一下，这是挂了一档

5、然后手慢慢的松开离合器，同时需稍稍加大油门，车子就能行驶啦退档是向前踩的，换档的时候必须先捏离合器后才能踩哦，换好后才可以放开离合器的，除非摩托车的智能款（带电脑设置的）

四、摩托车怎么挂档、退档？

左手离合,右手加油左脚档右脚轧步骤打火---左手离合---右手呼油(离合别松手,松手车可能要飞出去了,离合抓紧呼油你可以感觉下转数,还可以预热下引擎)---看档位(一般零档,就按零档的继续说吧~)---左手离合别松,左脚脚尖踩下,这时候是1档---右手呼油,你会感觉车子比较震,因为在空转---左手慢慢放,记得是一点一点放,你会发现在你放松的过程中车子慢慢的开始往前开了,一般车子分4或者5档,你想越快就用越高档,记得上档要抓离合,这样你就开起来了车在走的时候想停车的话呢就抓离合,在慢慢右脚刹车,你会发现车就慢慢减速了其实很简单的,还有哦,上路要记得戴安全帽哦,为了家人嘛~转弯刹车不要用手刹哦,会滑的哦~少用手刹~祝~骑车愉快~

五、摩托车退档问题？

要停时：

1、捏住离合器，退一档

2、等速度降到一定后，再重复1步骤

3、最后用脚刹停住（1。2。3步骤时都可以踩刹车）

一下子连续退五档是不行的，因为你速度还没有降下来，可能造成烧发动机，或者熄火、托链等情况，停时速度太快可能造成停过头，或翻车，所以千万不能这样

摩托车其实跟汽车是一样的,你应该有学过物理吧。

开始起步时，速度慢，走低档也就是一档起步，然后速度加快后，再加档（换档时要捏离合器），如此一档/二档/三档/四档/五档达到最大速度。不同的速度对应不同的档位。

六、驾校退档

驾校退档之路：一场未完待续的挑战

在求学的道路上，我们或多或少都会遇到各种各样的挑战和困难。而对于那些选择驾校学习驾驶技能的人来说，退档成为了一个备受关注的话题。那么，为什么会发生驾校退档的情况呢？又该如何应对退档挑战呢？

首先，驾校退档是指学员在报名后，在学习期间被驾校取消资格的情况。这种情况可能是因为学员违反了驾校的规定或者在学习过程中表现不佳。无论退档的原因是什么，这对学员来说都是一次意外的打击。

退档可能的原因

驾校退档的原因可能多种多样，下面列举了一些常见的原因：

1. 学员不遵守驾校规定，比如迟到、旷课或者缺乏纪律性。
2. 学员对学车的态度不端正，比如敷衍了事或者不积极参与学习。
3. 学员表现不佳，无法达到驾校要求的技能水平。
4. 学员在道路上违章行为频发，严重影响了其他学员的学习。
5. 学员不服从教练的指导，经常反驳或者不听从教练的建议。

以上只是一些常见的原因，实际情况还可能有其他因素导致学员被驾校退档。

如何应对退档挑战

当你面临驾校退档的挑战时，不要轻易放弃，以下是一些建议：

1. 反思原因

首先，你需要反思自己为什么会被退档，找出问题的根源。是因为个人态度不端正？还是技术水平不够？对自己进行深入的剖析，才能找到解决问题的方法。

2. 寻找帮助

在面对退档挑战时，不要孤立无援。和教练或者其他有经验的学员交流，向他们请教如何改进自己。他们的经验和建议对你重整旗鼓很有帮助。

3. 制定计划

根据你找出的问题，制定一个详细的计划。比如，如果是技术不够好，你可以增加练习时间，多请教教练，多注意规则和技巧。制定一个合理的计划，并且按照计划执行，你将逐渐提升自己的技术水平。

4. 保持积极态度

保持积极的态度很重要。学习驾驶技能是一个需要耐心和毅力的过程。无论遇到什么样的困难，都要相信自己能够克服。相信自己的实力，相信自己能够取得成功。

5. 改正错误

找到问题并制定计划是第一步，但要真正改变自己，就需要付诸实践。在学习过程中，及时纠正错误，培养良好的学习习惯和技术技能。只有通过不断地努力和改进，才能避免再次被退档。

总结

驾校退档是一个对学员来说较为痛苦的经历，但也是一个重要的挑战。通过反思、寻求帮助、制定计划、保持积极态度和改正错误，我们可以重新振作并取得成功。在退档之后，不要忘记这次经历，它将成为你成长的一个重要里程碑。

无论你在驾校退档之后选择重新报名还是寻找其他途径，都要相信自己的能力。每个人都会遇到挫折和困难，关键在于我们如何应对和克服。相信自己，坚持不懈，你一定能够重新找到属于自己的学车之路。

七、骑摩托车如何加减速档？

起动发动机后，原地稍预热一下，然后捏离合挂入一档（以跨骑式手离合车型为例），边缓加油门边缓松离合，这样就可以平稳起步，起步后应及时挂入二档，并逐渐增至最高档位行驶。

在行驶中，当感觉动力充沛有富余就应及时增档，感觉动力不足要及时降档，需要停车时，先收油门减速，可视情况配合刹车和降档，最后捏离合踩刹车停车并换入空档即可熄火?

八、摩托车怎么进档怎么退档？

看你是什么车了 有的是前面是进档 踩后面是退档 像雅马哈 钻豹什么的是 踩前面是挂1档 踩后面是2 3 4 5

九、摩托车退档不流畅？

退档时车子突然一顿，发动机嗡嗡响，这是车速较快时退到了低速档的原因，把速度降下来再退档就没有这种现象了，是操作失误。车速要与档位相适应，只要动力够用，就不需要退档。如果要减速，应先收油门并配合刹车，等车速降到合适速度时再减档。

十、摩托车如何正确退档？

摩托车降挡的正确操作方法是：

1、在握紧离合器握把的同时，将油门关小，待发动机转速降低后，用左脚将变速器换到较低挡位；

2、逐渐放松离合器握把的同时，缓慢加大油门。降挡要逐段递减，不要一次减至最低，这样可以保护变速器，收油门、降挡、捏离合器要协调配合进行。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。