摩托车多久换离合？

一、摩托车多久换离合？

摩托车离合片一般4公里或2年左右换一次，离合片是机动车行驶系中的易损件，是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或连接，一般离合片包括：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。摩托车是由汽油机驱动的，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

二、摩托车离合线多久换？

摩托车的离合线只要不出现以下情况是不需要更换的，更换的时间长短与质量有直接关系没有具体的时间限制。

接头处断裂，如果拉线出现断裂势必就会影响离合器分离效果所以必须更换。

2.把手变重，如果离合器原来很轻在使用过程中变得过重，这时候表明离合拉内部蹭套已经磨损了，这种情况下最好更换掉。

3.拉线过长，如果拉线出现过长就无法通过调整螺丝将离合器自由行程调整到最佳间隙。

4.外皮破损，离合器线外皮破损短时间内虽然不会有影响，但时间一长一定会影响分离效果。

5.拉线内部起毛，这种情况就会造成离合器打滑，如果离合器出现打滑现象，首先应该检查离合器线。

离合器线在使用过程中基本上就是以上几种情况，它的更换周期没有确切的时间限制但如果出现以上情况最好及时更换掉，不然就会带来行车麻烦。

三、摩托车离合片多久换？

摩托车离合片建议40000公里或2年以上才会换离合器片。　

1，摩托车离合片更换周期没有硬性规定，一般要大于40000公里或2年以上才会换离合器片，但是这也和司机的行车习惯等有关系。　　

2，换离合器片的步骤：　　首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。　　拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。　　这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。　　摘下离合器边盖。　　旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。再用四爪拆下机油泵的螺丝。　　用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。　　现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上就行。

四、卡罗拉换离合要多久？

离合三件套要找专业的人去换，我和我老公是干汽车修理的，面包车的离合三件套比较好换，我们两个人差不多三个小时就换好了。

商务车像五菱宏光之类的车，离合三件套有点麻烦。两个人差不多要半天。

轿车的离合三件套就更难换了，拆的东西太多，两个人差不多一天才能换完。

五、摩托车离合器多久换？

摩托车离合片两年或四万公里更换一次，离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等

六、世嘉1.6换离合片要多久？

大概更换时间在8-10万公里，具体更换时间还是得看车主的驾驶习惯

第一：离合片是否属于常规件

所谓的常规件就是在一定的公里数更换，比如说火花塞在四万公里更换，正时皮带在6万公里更换，这些都是属于常规件，但摩擦片并不属于这一类，虽然摩擦片也是属于损耗配件，但由于使用时间比较久所以没有固定时间。

厂家规定摩擦片在6万公里更换，可有几个人会在这个公里数之内更换呢？总不能汽车行驶到6万公里把车开到服务站拆开变速箱检查吧，如果磨损过度更换这还比较正常，如果没有更换的必要那这工时费谁掏呢？所以很多车主是不会按照这个规定来更换摩擦片的。

第二：离合片更换时间

我本身就是开汽修厂的，对于离合片更换还是比较常见的，车主只要正常操作一般可以使用十五万公里左右，正常操作的意思就是车主没有半离合的习惯，也没有抵挡高转速行车的习惯。如果车主经常以这两种情况用车，那么离合片的更换时间一定会缩短，有可能都使用不了10万公里，甚至于6万公里就需要更换，所以更换摩擦片是没有一个具体公里数的。

七、换双离合器要多久？

离合器承担着中断和传输发动机动力的工作，其核心部件就是离合器片。离合器片通过离合器压盘紧紧的压在发动机的飞轮上，通过摩擦力的作用于飞轮一同旋转，以此传递动力。

如果离合器片磨损严重的话就会造成发动机动力传输的损耗，出现汽车行驶无力，离合器打滑等现象。那么更换离合器片要几个小时，更换的方法复杂吗？

更换离合器片大概需要三四个小时。之所以需要这么久的时间，是因为更换离合器片需要将变速箱吊下来。而吊变速箱在汽车维修行业中可以说是个大工程了，没有两三个人完全搞不定的，而且掉变速箱还需要将发动机舱内周边的例如蓄电池。

八、新摩托车经常半离合多久换离合片？

新摩托车经常处于半离合状态，多久换离合器呢？

从原理上来说，离合器是设置在发动机与变速箱之间的一个装置，其主要作用是用来传递或切断发动机的动力。

除了这个作用以外，当摩托车突然遇见较大的冲击时，它能在主动摩擦片和被动摩擦片之间打滑，一定程度上可以缓解外力对发动机的冲击，对发动机产生一定的保护作用。

离合器有三种工作状态：

结合状态，分离状态，半结合状态（半离合）

离合器的半结合状态，一般是出现在启动车辆阶段，通常我们都要比较缓慢的松开离合器，这个时候，对离合器的磨损是最大的，所以我们除了起步时为了保证车辆的平稳而必须让离合器处于半结合状态之外，其他时候应尽量避免。

骑行过程中，有的人会长时间将离合器处于半离合状态，以为这样可以更好的保持车辆控制。

摩托车离合器一般分为两种，油液冷却的称为湿式离合器，优点是使用寿命长，除非违规操作，经常使离合器处于半离合状态。另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器，半离合状态应处于较短时间，不应出现过热现象。

判断离合器磨损的方法：

    1、在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前降低；

    2、行驶中感觉发动机转速升高后但是车速变化不明显；

    3、支起主支架，让后轮离开地面，挂1档，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动但发动机转速没有明显降低；

    4、通过机油颜色判断：更换机油时，黑色的机油上有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重，机油呈黑灰色混合物；

    5、通过机油味道判断：发动机过热后，发出异常的焦臭味，更换机油时，机油有明显的焦臭味。

出现这些情况时候就应该维护或者更换离合器了。

九、双离合要换离合片吗？

不用。双离合器变速箱它本质上是属于自动变速箱，所以它的离合器片不用像手动变速箱一样10万公里8万公里更换一次。现在一些高档的双离合器是在油里面泡的，所以耐磨性散热性会更好，因此寿命会更长。

双离合变速箱是法国人阿道夫·凯格雷斯于第二次世界大战前发明的一种具有两组离合器的半自动变速器。双离合变速箱的结构与手动变速箱非常类似，它具有两组离合器，分别负责转换双或单数挡位，令转挡的速度大大提升。

双离合变速箱简称DCT，中文翻译过来应该为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

十、摩托车换离合器片要换压盖吗？

拆下离合器边盖 注意对角松掉所有螺丝 不过在此之前需要放掉机油 然后拿下离合器顶杆 在对角松下所有的离合器弹簧螺丝 这个螺丝千万注意不要《一个个扭下来 》也要对角一个一个的松两圈《要不然弹簧压座很容易断的》拆下后在用专用的起子头扭下机油滤芯的三个螺丝,在用五抓套头拆下机油滤芯, 随之拆下离合器小鼓就好了注意要怎么拆离合器片 要怎么装《如果你没有见过 或者拆过最好有个师傅能在你身边指导>最后要后来居上 紧扣每一个螺丝 装离合器边盖的时候要检查垫子破损了没有 要是完好无缺 洗干净就按照对角拧的方式装好 就好了