如何骑摩托车环游世界手续？

一、如何骑摩托车环游世界手续？

如果您想骑摩托车环游世界，手续是很重要的。首先要选择一款牢靠的摩托车，并进行充分的训练和备件准备。

你需要一个有效的身份证明和护照，并获得国际驾照。

此外，你需要了解所访问国家的签证和旅游政策，以及确保你的旅游保险覆盖了摩托车骑行。

还要准备充足的现金或信用卡，以应付不同国家和地区的开销和可能的状况。

最后，要仔细规划路线、时间和住宿，以确保旅程顺利安全。

二、想骑摩托车环游世界可行么？

我觉得有两年的时间和50万人民币足够了

要不我先出发试试？

三、骑摩托车或者开汽车环游世界现实吗？

钱到位了，路就通了！美国的一句谚语：当一个人知道想要什么时，整个世界将为之让路！

四、骑摩托车环游世界旅行是怎样的经历？

认识几位摩托车环球的朋友，我就来说说最熟，最佩服的云哥吧

2016年9月9日，他和朋友老郭、大帅组成的“精骑678”团队，从阿拉斯加北极圈内的小镇Coldfoot出发，在骑行三万多公里、100多天后，于12月28日到达世界最南端：乌斯怀亚3号公路的尽头，泛美公路的终点。这是中国人首次完成从北极到南极的摩托车骑行。

他是我家胖先生的好友，跟先生学了帆船，这次环球航行，他还来参与了斯里兰卡到马代的航行。

云哥是个大玩家，不只是摩托车，什么海钓、潜水、帆船，什么都玩

因为爱玩的运动上天入地，阿云被兄弟们戏称为“海军陆战队的航空兵”。

跟他聊天，能学到超级多的东西。

他说，开始跑的时候，觉得自己挺牛，但越走越会觉得自己渺小

就这一段旅程，海豚在船头后空翻，印度洋的大雨里，一群大人变成孩子。

我认识的朋友中，有1个人自行车环了球，3个人摩托车环了球，因为身处航海这个圈子，所以认识的自己驾驶帆船环球的人里，不包括我们自己中国人有3个，外国人有几十个吧。

我觉得无论以何种方式环球的人，都有几个共通的地方，

第一，看起来很美的经历，其实大家都吃了超级多苦，这些是不足为外人道的。

第二，他们都是真的因为自己热爱，不是为了别的什么名利金钱的

第三，环球梦想的实现，让他们在后来的人生更敢做梦了

第四，这是我的感觉，我觉得他们都活得特别真实，特别相信世界美好，人类善良，爱情与梦想值得信仰这些，可以说，他们是相对而言比较纯粹的人吧。

以上，是我的一点儿理解。

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云哥南北极穿越的故事，我懒得自己写了，就转载一个别人公众号的访问吧，

来源请看图右下角

▲就这样，背着地图，背着北极熊玩偶，他们开始了六万里的长征。

2016年9月9日，他和朋友老郭、大帅组成的“精骑678”团队，从阿拉斯加北极圈内的小镇Coldfoot出发，在骑行三万多公里、100多天后，于12月28日到达世界最南端：乌斯怀亚3号公路的尽头，泛美公路的终点。这是中国人首次完成从北极到南极的摩托车骑行。

行李&阿云

1.

行李：你们三人是怎么玩到一起的？怎么想到要从北极骑到南极？

阿云：我们三个是很多年的好友加车友，一起骑车去过世界很多国家，每个国家大约跑3000公里，比如韩国、马来西亚、美国、德国，好多国家都用租或者借摩托车的方式骑过。我是13年去的北极，14年去的南极，15年先后两次去非洲——在赤道附近，后来开玩笑说16年不如把北极、赤道和南极串起来，原来是走了三个点，现在串成一条线，从最北面的阿拉斯加一直到最南面的乌斯怀亚，这个范围就是从广义的北极到南极，是很多人梦想的路线。你看过我们出发之前一个短片没有？

行李：嗯，看到你们有个口号是“生活着，而不是活着”，听着背景音乐唱“How many roads must a man walk down before you call him a man”，很燃。所以团队的名字“精骑678”，就是指你们三个分别是60后、70后、80后？

阿云：对，老郭是69年的，我是73年的，大帅是84年的。这三个时代的人恰恰就是玩机车的主要年龄段，年龄再小一点可能还忙于开拓学业、事业，等到稍微稳定以后就对自己的生活追求有了一个新的标准。其实从我们的角度来说，车更多是用来找朋友的，我们不是和车说话，而是和这些有着共同梦想的车友在一起。机车，尤其美式机车是男人的大玩具，原先有骑士，现在更多的是机车来承担男人的这种梦想，当我骑上摩托车，那种风吹的感觉是开车感受不到的。

▲由60后、70后、80后组成的678精骑团队，在地图上选了一条最酷的长征线。

行李：看你们还准备了“精骑678”的旗帜和徽章，这些是用来干嘛的？阿云：我是觉得玩也要认真，所以还是有很多仪式感，就自己公司里做了一下，把我们的路线做成队标，然后一个好朋友帮忙做的T裇，徽章是我们自己做的。对于骑士来说，交换徽章是非常隆重的礼节，路上碰到很多车友、朋友和一些帮助我们的人，都会把这个徽章送给他，从他的角度来说，也会非常珍惜。

在美国加州河滨的宝马店里，我们就碰到一件事。一位叫Mark的店员看到我们因为下雪路滑摔坏的边箱很难修复，就提出要把自己车上的拆下来给我们，说他自己平时用不着。我们提出不能要，或者给他钱，他说不用，路途这么远，你们也可以帮助下一个需要帮助的人。后来才知道，Mark从小就是个聋哑人，他乐观的妈妈一直没有放弃帮助他自立的，后来他慢慢学会了读唇语，再配上助听器学说话，认真地对待自己的生活和工作，也非常热爱骑车。上个月出发前到这里添置装备时，为了感谢他的帮助，我们送给过他一枚徽章，这次他把自己身上的工牌摘下来送给我们，本以为只是交换，没想到他提出两个要求：一个是带它去看他一直想去的秘鲁，另一个出乎我们的意料，就是要求带回来还给他。这其实是他的一个祝愿，看似要你完成一个承诺，其实是祈盼和祝福你平安回来。

行李：难怪你说“Mark，你才是真正的骑士”。后来有机会把工牌带回给他吗？阿云：工牌是一定要给他的，因为这里面有故事。那个工牌在秘鲁马丘比丘拍的照片，我已经让朋友去店里的时候带给他，以后我再回美国的时候，会去店里找他。

▲对骑士来说，交换徽章是最隆重的礼节。2.行李：这次长途骑行，你们选择了怎样的坐骑？阿云：我们平时骑的是哈雷，这次由于路途原因就都骑了宝马R1200GS ADV，因为我们每天差不多10个小时在摩托车上，哈雷这个车长途骑行或者走一些差的路况比较困难，可能就不太适合，而ADV的续航能力相对长点，越野能力比较好。三个人车是一样的，在更换配件或者其他维护方面也会方便一些。行李：几个大男人还在车后面挂了好几个玩偶啊，小熊、小驴、小企鹅……阿云：我的熊和企鹅其实象征着北极和南极，因为这两个动物是永远见不到面的，我们就想让这个北极熊带着企鹅宝宝回南极。还有，出发的时候朋友给我们送了三个小驴，老郭车后面那个宝马熊是宝马车的吉祥物。

▲小熊、小驴、小企鹅，是678精骑队伍里另外几个重要成员。行李：那么长的路程，给车加油也是个问题。阿云：加油是很大一个问题。因为好多地方没有加油站，有时两个加油站之间的距离非常遥远，如果这个问题解决不了也是很困难。因此我们配了备用油箱，车没有油的时候，就用备用油箱来增加续航能力。其实我们出发从费尔班克斯进北极圈的时候就有这个问题，从北极圈的标志性起点直接往南极走的话，我们摩托车的能力是达不到的，因为下个加油站距离大约是800公里，那我们一方面要有备用油箱，另一方面就只能再往北走100公里，Coldfoot那里有个加油站，恰好也有个邮局，我们就在那儿盖了一个出发的章，到了终点乌斯怀亚，又在邮局盖了一个章，就完成了从出发到结束的记录。行李：你们的鲁B车牌不是一般的醒目，吸引过华人吗？阿云：在美国靠近墨西哥边境休息时，一个人停车跑过来，直觉是华人，结果他一开口：恁是青岛哩？我看这鲁B的车牌子还寻思看错了……我来了快20年了，来之前住铁山路，在德县路上小学，中学六中……有没有青岛烟？拿根抽。没有？那照张相吧……老乡见老乡，好多想说的话，相互祝福后挥手告别，继续赶路。到下一个小镇，打开手机就听到他温暖的乡音叮嘱。听得出，他想家了。

▲恁是青岛哩？我看这鲁B的车牌子还寻思看错了……行李：一般的路人怎么看你们这些中国骑手？阿云：他们对中国太陌生，不了解中国，路上10个人见到我们10个人都会问，是日本人吗？不是。是韩国人吗？不是。你跟他说我们是中国人，当他们再碰到人就会问是中国人吗？其实我的左袖标上一直有面国旗，但世界对中国的认识还停留在很久之前，他们眼中比较强大的亚裔一般是日本人或者是韩国人，好在现在越来越多的中国人出现在世界各个角落。行李：你们的摩托车被查过证吗？阿云：路过的国家对摩托车手都比较友好。很多车看到后面有摩托，都会打右闪靠边避让，遇到的每一位摩托车手都会骑士般地和你伸手致意。有天去小镇采购，回来的路上被警车跟上，那位女警很耐心指着速度表提醒我们要注意安全，再骑不能超速，也没查我们的中国牌照和驾照。看来中国牌照的摩托车在国外骑行比在国内还顺畅。我们目前还是唯一的禁摩国家，尽管各种费用都收了，但很多地方还是不让骑。不过已经有越来越多的城市正在解禁。行李：长时间的骑行，又经受各种路况，对车的磨损很大吧？阿云：跑了总里程十分之一的时候，无论人和车都进入了疲劳期，轮胎更是。由于北方的道路为了防滑和快速渗水，施工路面颗粒大，轮胎磨损很大，而且一直高速不停地运转，本来在家跑1.5万公里没有问题，在那里可能7000公里就磨得很厉害了。于是我们事先会预留很多点，就是在一些能够找到大型宝马店的国家，去完成对车的一些维修保养比如换轮胎，这些工作在出发之前就大体了解过。

▲骑士累了，坐骑也累了。行李：嗯，车也需要时不时回个血。骑行时你有什么固定的习惯？阿云：主要都是关于安全的，每天早上都会提醒自己并相互提醒。出发前要提前把车发动，因为有时候气候有变化，为了保证车的正常运行，就要先把车热一下，尤其在比较冷的地方。墨镜、风镜是肯定戴的，常年骑行，保护好眼睛很有必要。再一个就是所有的装备要穿戴整齐，除了专业骑行服之外，还要有护颈，就是保护颈椎的，防止因摔车导致脖子扭伤。行李：这样长距离的壮游式骑行，就你的体验来说，跟一般骑行有什么不一样？阿云：长途骑行有适应期、疲劳期、兴奋期。其实从刚开始就不太适应，但好在出发是在美国、加拿大这样道路条件比较好的地方。再一个就是，从北极出发的时候天气比较冷，这对我们来说比较好，不容易犯困，一开始我们都吃午饭，但两天以后就再也不吃了，因为只要一吃午饭就容易犯困，每天十几个小时长时间骑行，经常骑着就睡着了，所以说从此以后我们每天只吃两顿饭，到后来就慢慢适应了，中午也不饿了，早上吃完了骑车，中午最多吃一个苹果，我们会喝给司机提神的小饮料，这在美国所有超市都有得卖。行李：经过无人区那种自然环境恶劣的地方，你们会作什么特别准备？阿云：我们去无人区的时候都会选择一些有人能够经过的，只是可能人很少。看起来镇子和镇子之间距离非常远，但是从摩托车来说，基本上只要在600公里以内，还是能够完成点和点之间的穿越。有天在加拿大的无人区，我们看见一辆自行车骑过来，骑手还是一位叫增冈通子的日本姑娘，她从上个城市到这儿已经骑了一个多月。我们就在想，她要花多少时间才能出去？中间怎么办？她住在哪儿？这儿有狼有熊，会不会有危险？反正看着人家是很坚毅。所以说我们在路上一开始觉得自己在干挺牛逼的事，越走就觉得自己越渺小。行李：佩服那位姑娘的勇气，希望她平安。你也写道：“在无人区一停车，路过的车就会询问是否需要帮助，再三确认后才离开。”你们遇到过需要帮助的情况吗？阿云：如果没有路上这些人的帮助，我们肯定到不了，这种帮助对我们来说太重要了。最明显的一次，从秘鲁到玻利维亚要翻过高山，我们从普诺的的喀喀湖边出发，计划到塔克纳，结果因为修路更改路线被Google错指向一条最美的烂路。刚开始大家还击掌庆幸这美丽的错误，一路拍下美景，可是走着走着就感觉不对了，由于路是凹槽下沉式的，大风把浮土都吹了进去形成软土，摩托车在里面跑，不是不停甩尾就是陷进去，根本无法前进。4000米以下还相互帮扶，嬉笑拍照，但没想到往上走都是这种路，狂风中4900米的高原很像火星的地貌，倒了车要想扶起来，就像三个在火星施工的宇航员，需要平时数倍的力量，呼吸都是问题。当时什么感觉？在我想象中，翻过这个山就应该看到山下的路，或者说能看到远方的城市，但是等翻过山以后前面又是十几座山，感觉我还有一个月才能出去，那种绝望是很打击人的，因为那时候体力已经消耗尽了，就想能在天黑之前下去就行，然后一座山一座山这么去翻。后来天黑了以后，这种恐惧感更强烈。行李：在陌生高原的黑夜，有人高反的话，会是很大的问题。阿云：所以我们再恐惧也不能停下。幸运的是，在这荒无人烟的山上竟然会路过一辆大货车，司机David不但帮助我们扶车，还没有放下我们自己走，一直跟随我们，直到把我们送到山下3000多米的塔拉塔，他才继续自己的行程。如果没有他，我们三人长时间停留在高海拔，再加上夜里降温甚至下雨，路况不明，进退两难，在山上蜷缩过夜真的会有危险。现在后面有一辆大货车，我们知道大不了我最后把摩托车扔了，人到车上去过夜或者怎么样，不至于晚上出现危险。于是我们就在悬崖边一圈一圈地往下走，在这个过程中我们三个人还都分开了，老郭在前面，后来终于在山下的公路看到他，那一刻感触太深了！行李：看到你第二天回忆说：“14年12月同样的时间，也是从南极回来到玻利维亚一侧的的的喀喀湖，但那时在轻拿轻放的状态下竟然高反休克了。看来特定环境下激发出人的潜能还是超出想象的。去年走戈壁玄奘之路，觉得已经把自己的生命潜能发挥到极致了，但和昨晚相比，看来仍然有数倍的潜能。”真是切身体会了。阿云：这一路下来，如果没有这些素不相识的人的帮助，真的好难。后来我们也会这样，每当在无人区碰到别人，都会停下来问一下。有一次在智利还是秘鲁，我们看到一辆车停着，一开始以为没有油了，就想把备用油箱的油给他，结果他是因为开锅了没有水，大帅就把我们自己备用喝的水都给了他。

▲漫漫长途，幸得偶遇的人各种帮助。3.行李：这一路，感觉你们对民宿的偏爱远胜过旅馆。阿云：路上有条件我们都会住民宿，到后期我们基本上是确保能到这个城市以后，才开始去订。一般骑行日会在公路附近找个地方住下，方便第二天一早就走，可能就不进市区了，但在休息日我们会选一个地方洗洗衣服，大家休整一下，就像上班下班有休息日那样。行李：这些屋子看起来都很安静，适合休整。住民宿过程中发生过什么故事吗？阿云：有时候对一路的美景已经审美疲劳，但每站独具风格的民宿和房东会给我们惊喜，有时候房东也会讲起自己打猎、钓鱼、盖房子的经历，房子里到处是他们的人生故事。在加拿大，本来我们定的这家民宿是159加元一栋，结果房东Dean因为我们来的时候他不在家，让我们自行入住，为表示歉意给我们优惠了10加元，当我们决定取消原定的下一站民宿在这休整一天的时候，他得知我们会有取消预定损失，又给我们降到99加元，而且把他们的主楼让给我们住，后来第二天他去打扫的时候，发现我们昨天入住的有一间他没铺床被，回来就执意要求今天免费让我们入住，还准备好他的鱼竿让我们去钓鱼，指点我们周围的游玩项目。一路骑下来，感触最多的就是这种人和人之间的友好和关爱。这温情的背后很多是机制在起作用，也是相互作用的。我们住每个民宿都会注意自己的行为，像在自己家里一样，靴子脱在门口，不在屋里抽烟，离开的时候尽可能给房东恢复原样，用房东的物品也会留下相应的费用，否则会得到差评，再走下去就不会有人租房子给你。机制让信用观念深入人心，大家都会珍惜自己的信誉。

▲一路上下榻过无数难忘的民宿，还收到很多鼓舞的信件。4.行李：进入南美之后，用英语跟当地人沟通方便吗？阿云：离开北美以后，英语就白瞎了，全是说西班牙语，我们三个人里，大帅的英语还好一点，能做一些简单的交流和沟通，基本上就盲人摸象这么去走，一直到我们在巴拿马碰到两个聋哑骑手。我们还在考虑语言行不行，怎么去沟通，但人家是聋哑人，都能够骑行下来，还骑了28万公里，是我们的好几倍。行李：厉害！语言确实也没那么重要，要紧的信息总有办法搞明白。再说过境，看你写了好多故事，故事最多的还是在中美洲国家。阿云：是的，伯利兹、洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜、危地马拉、巴拿马，这些国家都是和台湾建交的，也就是说他是拒绝中国护照入境的，这些国家你又绕不过去，从地图看这是必经之路，而且你就算人过去了，摩托车怎么办？还是中国摩托车，青岛鲁B牌照的。行李：给摩托车办过境手续也不简单吧？阿云：对，这个车的手续一点也不简单，我们的过境对很多国家来说是第一次碰到，所以他们也无章可循，就会不停地打电话询问，甚至有时候我们会提供他们国家的相关规定给他们……陆路和飞机入境还不一样，机场一般会完善一点，陆路入境的话还是比较少。具体手续涉及到保险、卫生检疫之类，过境平均大约要6个小时，所以我们有骑行日、休息日，还有过境日，过境日这天一般是头一天就赶到边境，然后第二天一早过境。过境的具体时间还确定不了，不一定什么时候。这一路上大概有400多公里是车没法走的，其中两段，一段是尼加拉瓜，一段是巴拿马。尼加拉瓜我们去的时候正好在总统大选，摩托车办过境说要将近一个月的时间，我们不能等，就让人把摩托车拖到洪都拉斯和尼加拉瓜的边境，然后委托当地人把车运到尼加拉瓜和哥斯达黎加的边境，我们直接飞到哥斯达黎加取车。前一晚就接到车已到达尼加拉瓜边境小镇的消息，一早从哥斯达黎加出境和司机见上面，正商量如何卸车入关，司机却被一边嘀咕的几个人带走了。然后我们在进不去出不来的两国边境过渡区待了将近10个小时，想到10米之内的餐厅吃点东西，也被告知是尼加拉瓜餐厅，不能进。最后，送车的洪都拉斯司机在自己已经被遣返的情况下，隔着铁丝网指挥临时找的一名当地司机，硬是把“马”给我们卸了下来……总之这300多公里足足折腾了一周，横跨三个国家。行李：太折腾了……说到第二个让你们人车分离的国家巴拿马，似乎你们在那儿被遣返了？之前你们在危地马拉已经被遣返过一次了吧？阿云：对，在危地马拉全靠当地华人商会的朋友帮忙才过的境……后来我们终于骑车进入哥斯达黎加，紧赶几百公里山路到了巴拿马边境，这里就像沙漏的汇集点，世界各地经过的摩托车都在这办理过关手续，每个被淋透的车友见面都很兴奋地交流……约好澳大利亚和德国的两位独行侠进入巴拿马一起聚聚聊聊，结果我们，又被遣返了!看来是和边境过渡区较上劲了，既然进不去也回不去，干脆既来之则安之，还就不走了。这个国家的边境根本看不出是边境，就像一条马路，马路两边都是市场，我们就买了菜，自己下厨炒几个菜庆祝一下。这时候左边是哥斯达黎加，右边是巴拿马，对面是出入境闸口……越折腾，越兴奋！行李：最终人和车都能有惊无险地过境，你觉得作用最大的是什么？阿云：主要还是因为有美国签证。有美签的话，这些国家从他的规定上或者说从不成文的规定上说是可以过境的，我们申请的都是过境，并不在这儿旅游或者居住，也不在这儿有事情做。每次看到他们在我们的护照上盖入境章时都要备注visa/USA时，心里都不爽，何时只需出示中国护照就可以免签，这是我们真正希望的。相信这一天会越来越近。还有一个非常非常关键的路上用的东西，就是美国的电话卡，这一路都是国际漫游，全程网络畅通，最重要的是不限流量，这个对我们来说非常重要，要不然国外的这些电话费、流量费会贵得吓人，几万块钱恐怕都不止。

▲3万里长征后，大家真的成了难兄难弟。5.行李：看你写在墨西哥时，餐馆的台湾老板讲起两次在当地被抢劫的经历……你们自己会不会准备一些应对抢劫这种恶性事件的预案？阿云：危险的国家其实这一路挺多的，尤其在中美洲，但是对于我们这些人来说，只是路过，而且都不走夜路，都是走大路，危险性会降低很多。再说我们三个人一骑车，相对声音比较大，一般那种预谋式的抢劫基本上不会发生，摩托车也不太会成为他们抢劫的目标。路上的军队是挺多，我们也分不清楚这些军队是政府军还是反政府军还是别的什么，但他们都比较友好。行李：所以你们骑行之外，还有心情停几个地方玩，甚至有时专程绕路去玩？阿云：是啊，我们去了墨西哥的坎昆，三国交界的亚马逊雨林，还有秘鲁的马丘比丘、库斯科，很多。就像我说的，鱼和熊掌都想得到，游玩和骑行最好两不误。比如坎昆一直是很多潜友向往的地方，最经典的就是洞潜。亚马逊的话，因为是巴西、哥伦比亚和秘鲁三个国家交界的地方，你要过去只能坐船和飞机，那我们就把摩托车放在哥伦比亚，然后飞到那边去，玩完了飞回来，再骑摩托车继续前进。行李：听说你玩潜水很多年了，但在坎昆是第一次体验洞潜？阿云：在坎昆，我们住的地方隔壁是家潜店，老板Alex也是个重机手，看到我们的行程很兴奋，因为天气原因这几天都不能潜，为了不让我们失望，他就提出要陪我们到100公里之外的图卢姆去潜墨西哥最著名的洞潜，而且是骑他的摩托车来回。结果第二天一早没看到他的车，一问，他沮丧地说：“女人，你懂的……没关系，我和导潜开车和你们一起去！”为了当晚赶到墨西哥边境，第二天一早进伯利兹，到地方停车后，我们也没休息，听了下洞潜的铁规就下水了。潜水这么多年，这次应该是难度最大的一次，不在于技术，而在于心理。虽然能见度很高，像在清新的空气里，但深入黑黝黝的洞中，手势没办法使用，全靠手电来传递讯息，比如画圆圈代表OK；上下晃动是叫人；左右晃动代表有状况，不舒服或者需要帮助。由于洞是密闭的，有了状况无法露出水面，呼出的废气聚集在洞顶，很像一面一面的镜子，让人有点不寒而栗，只能很小心地咬紧呼吸器，沿着固定的导线紧跟导潜慢慢前行，还要担心被潜友不小心打掉呼吸器，更怕看不到导线迷路出不去……许许多多平时很自然能解除的状况，在洞里都变得不敢尝试了。

▲在伯利兹洞潜。行李：亚马逊雨林怎么样？阿云：深入亚马逊丛林腹地后我遇到了有生以来流量最大的暴雨，见到世界上唯一一种只有四个手指的猴子，它在丛林里攀爬不只靠长臂，更依靠防滑的尾巴……最好玩的是，我们坐船走水路到巴西Benjamin Constant的农贸市场买鱼吃，一条六斤多的野生龙鱼只卖一万多比索，不到5美金，人民币也就30多块，还包括帮你处理好。要知道，龙鱼在国内都卖几万十几万几十万的啊，这对国内养鱼的朋友是挺大的触动。后来我们到河边丛林小屋找当地的巴西厨师来烹饪，别说，味道还不赖。不过，这么好的食材，如果来个中国厨师就更好了！

▲这就是那条国内需要上万元，在亚马逊只需30多块的金龙鱼。行李：看来一路上意见最大的就是你的中国胃。其实我最羡慕你能去马丘比丘，这条印加古道徒步路线多少人垂涎呢。阿云：哈哈，我们坐火车去的，让三匹“马“在库斯科休整等待。从库斯科前往马丘比丘只有两种方式：要么火车，要么徒步。徒步最经典的路线要21天，而背包客最常走的短程线也需要4天3夜。我对那儿印象最深的是秘鲁人护宝有方，马丘比丘每天实名制限入2500人，而可以俯瞰整个马丘比丘遗迹的瓦纳比丘峰又从中限制为400 人。作为世界上很多人来秘鲁甚至南美的终极目标，这个国家没有迅速把它建成5A级国家景区来大肆敛财，不但不修建高速公路，还限定到马丘比丘的最后一段路只通火车，汽车无法进入，理由是：别把过去和未来都挥霍殆尽。在思路上，这不是闭塞，而是开通。

▲坐火车到马丘比丘古城。行李：之后你们又一路颠簸，扛住巴塔哥尼亚高原的骇人狂风，忍受越来越冷的温度，直到阿根廷的乌斯怀亚，这段旅程才算正式结束。阿云：对。我们以Coldfoot这个小镇作为出发点，然后跟随第一条深入北极圈的输油管道——阿拉斯加输油管道一路南行，直到最南面的公路终点，从地图上也能看到，就是在乌斯怀亚有一条公路叫3号公路，它也有一个标志性的纪念点，代表着世界上公路的终点。我们就从那儿上船前往南极，到了南极大陆，三个人把旗帜展开，和企鹅拍了张照，当然还有我们的北极熊一起。

▲壮阔的巴塔哥尼亚高原。6.行李：北极熊终于带企鹅回南极老家了，不容易！一路上，你看到最多的中国品牌是什么？阿云：应该是华为，在机场啊各种地方都会有广告。在吃的方面，老干妈还挺多的，这种食品对我们来说也更合适，如果点中餐的话，算是挺奢侈的一件事了。行李：结果你们在南极吃上中餐了，不但包饺子庆祝新年，还有黑冰兑酒喝，绝对大餐。你上一次来南极是14年，这次回去，觉得它和两年前相比有什么变化吗？阿云：这次心境不一样，第一次去感觉很兴奋，看什么都很惊奇。这次去心态就好了很多，而且把这次到南极作为一种休息，很安静，也会跟同行的人讲一讲我上次来南极的经历，以及南极相关的知识。这次天气也很好，所以增加了许多南极特有的体验，比如说极地露营，在海里冰泳、划橡皮艇等等。

▲在南极包饺子过新年。行李：看到你发的露营照片和视频，雪地里挖一个深坑躺下去，跟一般的露营概念完全不一样。阿云：露营用帐篷，在南极会被笑话的。专业的探险专家跟我们说，其实你们不是在露营，是在求生！在这里，挖雪坑才是最正确的方式。位置要选择被风和出现雪崩不会被掩埋的位置。坑的大小要和自己身材一致，少留空隙。挖出的雪堆砌在风来的方向，避风和挡住吹来的雪不进入雪坑。我们的睡袋分5层：外边是防水睡袋，然后是防潮垫、充气隔垫、低温睡袋内再套一个贴身睡袋。所有的衣服杂物装进防水袋，防止受潮和被夜间来访的动物顺走。进睡袋之前，最重要的是放空自己的身体，因为晚上起夜绝不是一件简单的事……就算渴了也不愿伸手去拿水，我就是直接抠着旁边的冰雪吃，味道好极了。估计这深度，按照南极的降雪积压来算，怎么也是窖藏几百年的陈酿了。由于南极那时是极昼，整个夜晚的天一直是亮着的。有的人呼噜大作，有的人睁眼等冲锋舟早点来接。早上，带队的探险专家来叫早，收拾装备回母船也不是一件轻松的事。最重要的是，所有人挖的坑要自己重新把它填平，防止有动物跌入无法爬出；还要遵守“南极公约”，把我们的便携马桶也全部带回母船，至于马桶的故事就不是简简单单能笑完的了……

▲北极熊和企鹅宝宝史上第一次会面，为了这会面，睡雪坑里也没事。7.行李：计划总行程40000公里，后来缩短了一些吧？阿云：是的，原来是考虑骑到巴西，从巴西再插过来，后来因为路途还有车辆的问题，我们就没有往巴西那边去，实际行程就30000多公里，最长的那天800公里。行李：那最长的800公里是怎么来的？阿云：这个是在阿拉斯加，当时已经骑行了700公里，到了以后呢发现这地方只有一家店，而且住满了，店主就很热情地帮我们联系，说你们去下一家店吧，那里还有房间可以住。好，我们就去下一家——下一家在100公里以外。那时对我们来说，起步100公里是很正常的事，最早的时候我们还想约定，100公里或1小时休息一下，后来觉得100公里太频繁，改成150公里甚至200公里再休息一下。行李：骑行中看到了那么多顶级美景，光国家公园就进了加拿大的班夫、美国的优胜美地、智利的百内……有没有你回家后常想起的景色？阿云：非常非常多，加拿大这一路上，跑一天一个人没影那种景色很壮美，还有秘鲁到玻利维亚路上的那种高山，倒不是美景，而是恶劣的环境给我留下很深刻的印象。沙漠我走过不少，但秘鲁塞丘拉沙漠那种沿海却干燥得寸草不生的大沙漠，是第一次见。最深切的体会是风大，我们像被送上拳击场挨打的选手，被打得一拳左一拳右。油门小了顶不住，油门大了风一歇又怕冲出路基。最担心的是路上的流沙，骑车的都怕这个。当然，也有好处，就是精神高度集中，不犯困。

▲壮阔的风景，是对一路辛苦最好的馈赠。行李：你还挺乐观。路上想过放弃吗？阿云：很多时候有过要放弃的想法，但最后都坚持下来了，就像我在朋友圈说的，没有什么可以阻挡——其实你看到说没有什么可以阻挡的时候，那已经碰到困难了，自己在给自己打气。而且好几次都想跟国内的朋友联系——因为他们打算到阿根廷和我们会合，还有准备南极上船的——就想跟他们说，你们走吧，我们是赶不到那里了，我们就这样慢慢慢慢地走，走到哪儿算哪儿。后来路上碰到很多激励我们更强大的人，让我们坚定骑下去。很多人听说我们的骑行，觉得妈呀很了不起，从我自己来说也没什么大不了的，就是坚持走下来没有放弃。行李：这段漫长又曲折的骑行之后，回到日常生活会需要一段适应期吗？阿云：是的，会需要。回来以后一直没有触动这些事情，也没有跟别人讲，就只是大家问候了一下，要我说，哎呀能活着回来就不错了。我们的那个口号当时是“生活着，而不是活着”，但我们真正的感觉是，活着真好！

▲100天的漫长苦旅，终于抵达终点。

五、骑自行车怎么环游世界？

骑自行车环游世界是一项极具挑战性和冒险精神的活动，需要充分的准备和计划。以下是一些建议，帮助你实现骑自行车环游世界的梦想：

1. 做好心理准备：环游世界需要坚定的意志和毅力。在决定开始这样的旅程之前，确保自己有足够的决心和勇气面对可能遇到的困难和挑战。

2. 选择合适的自行车：环游世界需要一辆适合长途骑行的自行车。建议选择山地车或旅行车，它们具有较好的耐用性和承载能力。同时，根据自己的身高和骑行姿势，调整自行车的尺寸和配件。

3. 装备准备：为自行车配备必要的骑行装备，如头盔、手套、骑行服、骑行鞋等。此外，还需要购买一些旅行用品，如帐篷、睡袋、炊具等。

4. 规划路线：在出发前，详细规划骑行路线。考虑途经的国家和地区、地形和气候等因素。可以将路线分为若干段，每段设定具体的目的地。

5. 办理签证和保险：根据路线规划，提前办理所需的签证。同时，购买一份涵盖骑行期间的旅行保险，以应对可能发生的意外情况。

6. 学习当地语言和文化：了解途经国家和地区的语言和文化，有助于更好地与当地人交流，融入当地的生活。

7. 提高骑行技能：在出发前，提高自己的骑行技能，如骑行姿势、变速技巧、紧急制动等。这将有助于你在旅途中更加轻松地应对各种路况。

8. 锻炼身体：进行足够的体能训练，提高自己的耐力和体力。骑行环游世界需要克服许多困难，保持良好的身体状况至关重要。

9. 筹备资金：环游世界需要一定的经济支持。在出发前，确保自己有足够的资金支付旅途中的费用，如食宿、交通、维修等。

10. 保持与家人和朋友的联系：在旅途中，保持与家人和朋友的联系，分享你的经历和感受。他们将成为你在旅途中的精神支柱。

做好以上准备后，你就可以开始骑自行车环游世界的旅程了。祝你一路顺风，收获满满的回忆和成长！

六、骑自行车环游世界怎么过海？

可以坐轮渡过海的，骑自行车环游世界，陆地可以骑自行车，但遇到隔海相望的国家，那只能坐轮船通过，到了对面国家可以再骑自行车旅游，骑自行车环游世界是比较辛苦的，同时要注意安全的。

七、曼谷骑摩托方便么

曼谷骑摩托方便么

曼谷，作为泰国的首都，拥有独特而充满活力的城市风景。在这座城市中，有许多的交通方式可供选择，其中骑摩托车是一种受欢迎且方便快捷的交通工具。那么，曼谷骑摩托真的方便吗？下面让我们一起来了解一下。

文化体验：

骑摩托车是曼谷人生活中的一部分，也是游客体验当地文化的好方式。当你骑着摩托车穿梭在街道上时，你能更加亲近这座城市的魅力。与公共交通工具相比，骑摩托车能够带给你更多的自由和灵活性，让你能够更好地享受曼谷的街头风景。

此外，曼谷人对于骑摩托车的热爱也体现在他们的生活方式中。你可以在曼谷的夜市中看到摩托车骑手把各式各样的商品绑在车上，他们在穿梭于熙熙攘攘的人群中，为人们提供便捷的购物体验。这种独特的文化体验是乘坐其他交通工具所无法替代的。

交通便利：

在曼谷，道路交通非常繁忙，但骑摩托车却是一种快速且灵活的交通方式。无论你要去旅游景点、购物中心还是夜市，骑摩托车都是一种非常便利的选择。曼谷的大街小巷都有骑摩托车的道路和停车位，你可以很方便地找到停放摩托车的地方，不用担心停车问题。

与其他交通工具相比，骑摩托车的速度更快，可以轻松穿梭于拥堵的交通中。如果你想快速到达目的地，避免拥堵，骑摩托车是一个不错的选择。

自由探索：

骑摩托车让你能够更好地探索曼谷的各个角落，不受时间和地点的限制。你可以随时随地停下来，欣赏周围的风景，拍照留念。骑摩托车的灵活性让你能够自由决定行程，不受公共交通工具的限制。

如果你想深入了解曼谷的居民生活，探索曼谷的小巷和街区，骑摩托车是最好的方式。你可以在骑行的过程中发现当地的美食小摊、传统市场和当地人生活的场景，体验到最真实的曼谷。

安全问题：

骑摩托车虽然方便，但也存在一定的安全隐患。曼谷的交通环境相对混乱，道路上的交通规则常常被忽视，摩托车事故也时有发生。如果你没有足够的骑行经验或者对曼谷的道路不熟悉，骑摩托车可能会存在一定的风险。

因此，如果你打算骑摩托车游览曼谷，最好提前做好了解和准备。选择佩戴头盔、遵守交通规则，并尽量避开交通高峰时段，可以有效地提高行车安全。

总结：

曼谷骑摩托车方便而独特的文化体验，使其成为游客探索这座城市的理想选择。骑摩托车具有交通便利、自由探索的优势，但也需要注意安全问题。在你计划骑摩托车游览曼谷之前，请确保你具备足够的骑行经验，并做好相关的安全准备，以确保你的旅行能够安全、顺利地进行。

曼谷骑摩托方便么

曼谷，作为泰国的首都，拥有独特而充满活力的城市风景。在这座城市中，有许多的交通方式可供选择，其中骑摩托车是一种受欢迎且方便快捷的交通工具。那么，曼谷骑摩托真的方便吗？下面让我们一起来了解一下。

文化体验：

骑摩托车是曼谷人生活中的一部分，也是游客体验当地文化的好方式。当你骑着摩托车穿梭在街道上时，你能更加亲近这座城市的魅力。与公共交通工具相比，骑摩托车能够带给你更多的自由和灵活性，让你能够更好地享受曼谷的街头风景。

此外，曼谷人对于骑摩托车的热爱也体现在他们的生活方式中。你可以在曼谷的夜市中看到摩托车骑手把各式各样的商品绑在车上，他们在穿梭于熙熙攘攘的人群中，为人们提供便捷的购物体验。这种独特的文化体验是乘坐其他交通工具所无法替代的。

交通便利：

在曼谷，道路交通非常繁忙，但骑摩托车却是一种快速且灵活的交通方式。无论你要去旅游景点、购物中心还是夜市，骑摩托车都是一种非常便利的选择。曼谷的大街小巷都有骑摩托车的道路和停车位，你可以很方便地找到停放摩托车的地方，不用担心停车问题。

与其他交通工具相比，骑摩托车的速度更快，可以轻松穿梭于拥堵的交通中。如果你想快速到达目的地，避免拥堵，骑摩托车是一个不错的选择。

自由探索：

骑摩托车让你能够更好地探索曼谷的各个角落，不受时间和地点的限制。你可以随时随地停下来，欣赏周围的风景，拍照留念。骑摩托车的灵活性让你能够自由决定行程，不受公共交通工具的限制。

如果你想深入了解曼谷的居民生活，探索曼谷的小巷和街区，骑摩托车是最好的方式。你可以在骑行的过程中发现当地的美食小摊、传统市场和当地人生活的场景，体验到最真实的曼谷。

安全问题：

骑摩托车虽然方便，但也存在一定的安全隐患。曼谷的交通环境相对混乱，道路上的交通规则常常被忽视，摩托车事故也时有发生。如果你没有足够的骑行经验或者对曼谷的道路不熟悉，骑摩托车可能会存在一定的风险。

因此，如果你打算骑摩托车游览曼谷，最好提前做好了解和准备。选择佩戴头盔、遵守交通规则，并尽量避开交通高峰时段，可以有效地提高行车安全。

总结：

曼谷骑摩托车方便而独特的文化体验，使其成为游客探索这座城市的理想选择。骑摩托车具有交通便利、自由探索的优势，但也需要注意安全问题。在你计划骑摩托车游览曼谷之前，请确保你具备足够的骑行经验，并做好相关的安全准备，以确保你的旅行能够安全、顺利地进行。

八、周公解梦 梦见骑摩托

周公解梦：梦见骑摩托

梦境一直以来都是人们津津乐道的话题，而其中最令人瞩目的莫过于周公解梦。周公解梦被视为中国古代最权威的梦境解释学派别，许多人都渴望通过周公解梦寻找一些指引，解开自己梦中的迷团。本文将深入探讨周公解梦中与梦见骑摩托相关的意义和解读。

梦见骑摩托，这是一个富有象征意义的梦境。摩托车作为一种交通工具，常常被理解为速度、激情和冒险。骑摩托的动作则意味着你正处于行动、探索或追逐的状态。

首先，从周公解梦的角度来看，梦见骑摩托可以理解为你在现实生活中追逐自己的梦想或目标。骑摩托的速度代表你在实现梦想的过程中，所付出的努力和坚持。这个梦境可能暗示着你对于成功和成就的渴望，以及对未知未来的探索。

其次，梦见骑摩托还有可能与个人的自主性和冒险精神相关。骑摩托要求骑手具备勇气、决心和技巧，因此这个梦境可能反映了你在生活中追求自由和探索的渴望。它传达了你的个性特质，即追求独立和勇于面对挑战。

另一方面，梦见骑摩托也可能代表着你对于爱情和感情生活的渴望。摩托车的速度和激情往往与浪漫的感觉联系在一起。梦见骑摩托可能意味着你对于爱情的追求，或者是你希望感情生活能够更加激情四溢、充满活力。

当然，梦境是非常个人化的，每个人对于梦中符号的理解和感受都可能有所不同。因此，需要根据个人的具体情况来综合分析梦见骑摩托的含义。以下是一些可能的解读：

1. 追逐目标：梦见骑摩托可能是你潜意识中对于自己的梦想或目标的追逐，这表明你正朝着你的目标努力前进。
2. 勇往直前：骑摩托车需要骑手勇气和技巧，这个梦境可能代表你在面对生活中的各种挑战时，勇往直前，不畏艰难。
3. 寻求刺激：骑摩托的速度和冒险感让人兴奋，这个梦境可能表达了你对于刺激和新鲜感的渴望。
4. 对爱情的期待：梦见骑摩托可能代表你对于爱情生活的渴望，你希望爱情充满激情和活力。

需要强调的是，周公解梦只提供了一种解读的可能性，具体的解释还需要结合梦者自身的情境、个性和生活经历来综合分析。如果你对于自己的梦境解读感到困惑，不妨与身边的朋友、家人或专业心理咨询师进行交流。

总之，梦见骑摩托在周公解梦中具有丰富的象征意义，可能代表着你对于成功、自由、冒险和爱情的渴望。解读梦境不仅仅是理解自己内心的声音，也是对生活的一种启示和指引。希望本文的解读能够对你有所帮助。

九、龙目岛骑摩托

印尼是一个拥有众多美丽海岛的国家，而龙目岛就是其中之一。它是位于印度尼西亚巴厘岛东部的一个小岛，被誉为"天堂之岛"。游客们常常选择在龙目岛租摩托车，以便更好地探索这个岛屿的美景。

龙目岛骑摩托车的行程是一个令人兴奋又充满冒险的体验。你可以自由地穿梭于浓密的热带雨林，沿着海岸线驰骋，领略到这片迷人的土地带来的种种惊喜。

选择一辆适合的摩托车

在龙目岛租摩托车之前，首先要选择一辆适合自己的摩托车。如果你对摩托车驾驶经验较少，建议选择一辆小型的自动挡摩托车，这样更容易掌握。如果你对摩托车驾驶较为熟悉，那么选择一辆大型的摩托车，享受速度与激情。

此外，在选择摩托车时，要确保摩托车的状况良好，没有任何故障。检查车辆的轮胎、刹车、灯光等部分是否正常运作，并仔细检查油量是否充足。

探索龙目岛的美景

一旦你拿到了摩托车，就可以开始探索龙目岛的美景了。以下是几个值得一游的景点：

1. 库塔海滩：这是龙目岛最有名的海滩之一，有着美丽的白色沙滩和清澈的海水。你可以在这里尽情享受海浪拍打身体的感觉，或者尝试一些水上活动，如冲浪和潜水。
2. 乌布：乌布是一个充满艺术气息的小镇，有许多艺术家和手工艺品店。你可以在这里欣赏到当地艺术家的作品，购买精美的手工艺品。
3. 圣泉寺：这是一个历史悠久的寺庙，被认为是龙目岛的守护神。寺庙内有一座美丽的泉水，据说泉水可以赐予人们健康和幸福。
4. 自然大瀑布：这个瀑布位于龙目岛的中部地区，水势汹涌，景色壮观。你可以在这里感受大自然的力量，沐浴在清凉的瀑布水中。

行车安全注意事项

在龙目岛骑摩托车时，安全是最重要的。以下是一些行车安全注意事项：

• 佩戴头盔：无论是长途还是短途骑行，都一定要佩戴头盔。头盔可以有效保护头部，在紧急情况下减少伤害。
• 遵守交通规则：在龙目岛，你需要遵守印尼的交通规则。注意交通信号，遵守红绿灯，不要闯红灯。
• 保持专注：在行驶过程中，保持专注，集中注意力在道路上。避免分心看风景或使用手机。
• 谨慎驾驶：在弯道、上坡和下坡时，要特别谨慎。调整车速，保持稳定。
• 留出足够空间：与其他车辆保持足够的安全距离，不要贴得太近。

结束语

龙目岛骑摩托车是一个令人难忘的冒险之旅。无论你是想感受速度与激情，还是探索自然美景，龙目岛都能满足你的需求。记得选择一辆适合自己的摩托车，并遵守交通规则和行车安全注意事项。希望你在龙目岛骑摩托车的行程中度过一个愉快而安全的时光！

十、梦见女人骑摩托爆炸