一、摩托车回油是什么意思?
摩托车回油的意思是:润滑油从排出到回到压缩机这一过程,叫做回油。
摩托车化油器回油主要原因:
1、可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。排除方法是:检查从油箱裂化油器整个供油系统是否堵塞,有否漏油等现象。
2、进气门故障。进气门在开启状态下卡死,不能关团。气门卡死原因有:气门导管拉毛、气门杆弯。另外,气门座松脱等都会使进气门不能正常关闭,火花塞点燃混合气,引燃进气管的混合气,导致化油器回火。
3、进气门顶死,导致关闭不严。
4、高压线插错座,使点火错乱,导致化油器回火,并伴有排气管放炮。
5、气缸垫烧穿。两缸间的缸垫烧穿,导致窜缸。
6、点火过早,在进气门未关闭时点燃混合气。
二、摩托车回油和补油是什么意思?
摩托车回油的意思是:润滑油从排出到回到压缩机这一过程,叫做回油。
摩托车化油器回油主要原因:
1、可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。排除方法是:检查从油箱裂化油器整个供油系统是否堵塞,有否漏油等现象。
2、进气门故障。进气门在开启状态下卡死,不能关团。气门卡死原因有:气门导管拉毛、气门杆弯。另外,气门座松脱等都会使进气门不能正常关闭,火花塞点燃混合气,引燃进气管的混合气,导致化油器回火。
3、进气门顶死,导致关闭不严。
三、摩托车回油还在给油?
摩托出现这种情况可能是因为油门线的调整不是很到位。建议把油门线从把手到化油器全程中的螺丝和管线检查一遍,看有没有地方以为龙头拐弯而把油门线别住了的情况。排除之后,再检查化油器怠速是否调到了规定值。只有这两种思路去检查了
四、摩托车回油放炮?
回油门放炮一般是混合气过浓造成的,高压火弱也会放炮,但一般不会只出现在收油门时,如果调整化油器混合气和油面后,甚至换化油器也不能解决,可以再检查空滤是否堵塞,汽油内是否有水等,如果换个火花塞能好一点,可以再换个高压包和点火器试试。
五、摩托车回油慢?
原因是怠速的时候,突然加大油门,而且又立即减小油门,发动机下降的速度较慢,所以就会发生回油慢的现象。如果摩托车没有故障,加大油门,摩托车转速提高很快。减小油门,发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。
解决方法:回油慢,摩托车可燃混合气太稀。把混合气调浓一点,回油慢的现象就不会出现。如果还不起作用,可以把化油器的油面调高0.5毫米。
摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。大的方向上,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
摩托车回油慢的原因是怠速的时候,突然加大油门,而且又立即减小油门,发动机下降的速度较慢,所以就会发生回油慢的现象。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
六、摩托车回油太慢?
摩托车回油慢的原因是怠速的时候,突然加大油门,而且又立即减小油门,发动机下降的速度较慢,所以就会发生回油慢的现象。
如果摩托车没有故障,加大油门,摩托车转速提高很快。
七、摩托车回油放屁?
是化油器混合气过浓导致燃烧不充分。主要原因有:火花塞老化或火花塞两电极间隙小,空气滤芯轻微堵塞,化油器混合比调整不当。
八、回油什么意思?
回油是什么意思
润滑油从排出到回到压缩机的过程。回油一般在多联机出现比较多的问题,家用分体机管路短,大部分润滑油随制冷剂顺利流回压缩机,因此不用考虑回油问题。
广式月饼制作过程中,月饼从刚烤制好到最佳食用期之间,月饼皮含油量逐渐增加,这样一个过程叫做回油。
九、125摩托车给油回油慢?
清洗一下化油器,检查化油器柱塞是否上面的粘稠物,或是其他原因造成化油器的柱塞卡滞,不容易回位。
检查化油器的混合比是否有问题,进气管等是否有轻向漏气情况,油门线是否太紧,油门把套是否有问题造成回位慢。
检查气门间隙是否过小或关闭不严,火花塞是否不良,这些都可能会造成加油门慢。
十、电喷摩托车回油慢?
收油门后发动机转速回落的较慢,首先应检查混合比是否不对,特别是调过混合比后出现这种情况,很有可能是混合比调错了,混合比应结合车况重新调整,而不应只凭记忆调回原位。
另外,检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的地方,检查气门间隙是否过小,化油器的节气阀是否较卡,油门线是否较卡,油门手把是否较卡,以及油针是否变形或有其他问题等。
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