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2024-03-06 20:57
摩托车报价网一、摩托车离合器抓太紧就熄火？
我觉得是坐姿问题吧。
大多数摩托车的座椅都是较小的，坐姿也比较直立甚至前倾。对于大多数的摩托车座椅来说靠背这种东西都是不存在的。这就造成了摩托车驾驶员稳定性不好的后果。
骑摩托时，骑手是需要用腿夹住车身以达到稳定的效果的，若用腿去频繁操作行程这么短的离合器（打开到闭合只是1-1.5cm离合器线的距离）那么骑手的稳定性将会降低，造成不少的安全隐患。而手抓离合器就不一样了，左右手都是平放在车上，除了加速减速基本不作为身体的支点，即使是减速时作为身体支点的手掌也和抓离合器的手指互不影响。
离合器又是摩托车上操作要求最高最精细的一部分。1-1.5 cm这点距离之间可以控制摩托车的速度以及在慢速行驶中防止熄火。手指是人类掌控得较好的身体部位。所以就放在了手上咯。
汽车的离合器因为行程较长且汽车发动机低扭较大不容易熄火而且有座椅靠背作为支点的缘故设计在了脚下，也是合理的。
分配在手还是脚的问题上，转向也是一个很重要的因素。因为汽车转向，对新手来说一般需要双手操作，若倒过来放离合器在手上同样会有安全隐患。但是摩托无论转向与否手的位置都是固定的，不会在手把上移动，所以离合器放手上也是合理的。
最后，你以为你想的这个问题那些造摩托的没想过？人早就发掘出了这种最佳设计并延续了上百年，肯定有一定的道理的，想想就知道啦！！！
二、摩托车离合器太紧怎么办？
摩托车离合器太紧的问题可能源于多种原因。首先，离合器总成上挡块因为使用时间较长可能会产生凹槽，凹槽的产生导致离合器分开后不能快速压紧，或者压紧后不能快速的分开，这就导致了离合器紧。此外，离合手柄自由间隙过大会引起离合分离不彻底，你可以试着向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程。
如果上述方法无效，可以尝试以下步骤：
1. 检查离合器并进行重新的调整，看看它的回位效果和分离状态是否良好。如果有改善则可以继续使用，但如果感觉离合器有打滑现象或车辆的动力输出有延后性，建议立即更换摩擦片。
2. 如果重新调整离合器自由行程后，离合器手柄的手感没有任何的变化，那么可能需要检查拉线和离合器摇臂。
3. 如果摩托车使用时间过长老化，可以考虑更换离合线。
请注意，这些都可能需要一些专业知识和技能，如果你不确定如何进行，建议寻求专业人士的帮助。
三、摩托车离合器线调太紧会怎样？
摩托车的离合器线如果调的太紧，有可能会造成离合器接合不彻底，造成离合器打滑，即会损失动力增加油耗，还会加剧离合器片的磨损，离合器线也有可能会更容易磨断，平时操作时也会相对更吃力一些，没有一点好处。
离合器线在安装好后，应离有至少5毫米以上的自由行程，以保证能正常使用。
四、摩托车离合器太紧是什么毛病啊？
风门的作用本身就是调浓混合气，方便冬天着车，车着了，怠速稳定了，就应该关掉。发动机制动这个问题建议你看一下离合器拉索是不是调太紧了，导致离合器无法完全接合。没啥大毛病，想当年一开始玩车的时候，那破车，拉着风门都打不着。(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
五、弯梁摩托车离合器太紧会有什么表现？
紧了拉离合吃力磨损较快。
一般离和的间隙是20mm,离和调的太狠车跑着没劲,离合器打滑。调的太松在关键时候离合器起不到本身作用,而且对链条不好,也对发动机有危害。调节摩托车离合器线方法:1、离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程
六、150摩托车离合器太紧了，换了离合器总成，还紧要咋办？
有可能是新换的离合器座与离合器其他部分或是该发动机不匹配，也有可能是更换离合器时安装不当，拆下来重新检查安装，确认配件是否是配套的合格正品，以及安装是否有不正确的情况，基本原因就是这些了。
七、离合器油管螺丝太紧了？
1、如果离合器太紧，需要调整离合器拉线，检查离合器的传动部分。离合器是传动系统中非常重要的部件，负责连接或断开发动机和变速箱。离合器位于发动机和变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片位于压盘和飞轮之间。离合器片中间有一个花键，固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。
2、如果离合器出现故障，离合器片可能没有完全结合，这样发动机的动力就不能完全传递给变速箱。有些汽车的离合器踏板很难使用。如果离合器踏板过紧或过重，建议检查离合器踏板的传动机构并调整离合器踏板。
八、离合器太紧可以调轻吗？
如果发现离合器太紧的话是可以进行调整的。尤其是在城市等塞车路段，过重的离合器往往会让驾驶员的左脚不堪重负，所以，将离合器调轻一些还是很有必要的。
首先手动挡变速箱中的离合器控制分为两种，一种是拉线式离合器，也呈机械式离合器，还有一种是液压离合器，虽然结构不同，但是都可以调节。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
我们先来说说线式离合器该如何调整。离合器三件套，压片、压盘和分离轴承，这些都是汽车的易损件，长期使用都会导致离合器过重的现象，三个零件的更换周期相近，更换时最好同时更换。离合器踏板弹簧，更换更细的弹簧，减小踏板回位的弹簧拉力。
接下来我们说说液压式离合器。调整液压式离合器的方法主要有两种，一是调离合器助力泵的推杆，调到合适的位置。二是调离合总泵，在离合踏板下面，调到合适的位置。这样，离合器就能调整到想要的松紧程度了。
九、离合器太紧怎么办？
离合器太紧怎么办：
1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点， 如果情况得到改善，就是离合过低所致，
2：检查一下离合线是否有毛刺，如果不顺畅，先把离合线换掉后试试。
3：如果还是不行，那建议到维修部把变速箱拆下来， 检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉，
4：换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度， 如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用 如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之， 否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。
十、科鲁兹离合器太紧？
离合器太紧不可以调整，科鲁兹离合器是自动调节得
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