cg125拆解(cg125组装)

1. cg125拆解

如果是正时齿轮，只需把凸轮轴齿轮与正时齿上的相应标记对正即可。如果是变速箱的变速齿轮，在拆解时就要注意顺序，或者有相应的发动机分解图，否则不容易装好。但齿轮安装也是有规律的，比如轴两端如果是滚针轴承，就应有平垫圈，如果是球轴承一般就不用平垫圈，但有时为找平间隙也会装垫圈。在惰性齿轮两端应有花键垫圈，滑动齿轮两端应有弹性挡圈等。

2. cg125组装

早期的幸福125是关键部件用本田的（比如发动机），其它零件用国产的组装车。后来干脆就是纯国产化了。而本田CG125产自日本，所有零部件均为原装。可以这样说：现在国产最高水准的摩托车，无论质量，动力，耐用度，都无法和二十多年前的本田CG125相提并论。 所以你的《幸福CG125和本田CG125哪个好》这个问题，基本上不用回答都已经知道答案了。

3. cg125中缸拆卸视频

    cg视频原为Computer Graphics的英文缩写。随着以计算机为主要工具进行视觉设计和生产的一系列相关产业的形成,国际上习惯将利用计算机技术进行视觉设计和生产的领域通称为CG。

它既包括技术也包括艺术，几乎囊括了当今电脑时代中所有的视觉艺术创作活动，如平面印刷品的设计、网页设计、三维动画、影视特效、多媒体技术、以计算机辅助设计为主的建筑设计及工业造型设计等。

4. cg125改装最成功案例

是二冲程的铃木AX100（不是AS100）吧？这款车在当年金城生产时，也曾经有过四冲程的版本，分别换装过CG125发动机和一些卧缸100发动机，四冲程发动机或其他发动机，想不经改装车架及相关部件直接装上是不可能的，需要对车架、进排气、点火系统和照明系统的一些电器件及化油器等进行一定的改装，象现在的顶杆机和一些体积差不多的四冲程发动机都可以装上，关键看动手能力了。

5. cg125拆磁电机

五羊本田CG125整流器共有五条接线，分别是红、绿、粉、黄、黑。

其中红线接电瓶，给电瓶充电，绿线搭铁接地，粉线和黄线接磁电机定子线圈，磁电机发出的电经这两条进入整流器，黑线是取样电压线，接电门锁向全车供电的电源线，打开钥匙后通电，整流器根据黑线测得的电瓶电压，确定整流器输出电压，如果这条线没有接，整流器就会自动降低输出电压，电压将只有六、七伏左右，且加大油门电压可能还会降的更低些。

6. cg125拆解视频

五羊本田CG125是一款代步型街车，造型设计简单大气，能看出老一代街车的影子，而且从车身结构来看，五羊本田CG125拥有非常长的座椅以及后货架，载人载物能力很强，实用性非常高。目前2021款五羊本田CG125售价6980元起，相比上一个版本2017款，动力加强，配置升级，但是定位却更接地气。

五羊本田CG125造型非常精简，车身采用了大量平直的线条设计，给人的感觉比较老套，但是对于一些人来说这样的设计恰恰非常经典。方向大灯照明范围广，是老一代车型的代表设计，给人的感觉成熟稳重。而尺寸方面，五羊本田CG125长宽高为1940/740/1020mm，轴距为1200mm，整备质量仅为113kg，非常容易操控。

五羊本田CG125配传统的机械指针盘，读取数据清晰直观。配备一款8.6L的油箱，容积不大但是续航能力很强，综合百公里1.8L的油耗来计算，即便是有所出入，续航400公里是没有问题的。平直的座椅足够修长，虽然乘坐体验上并不会很出色，但是空间很大，配合后面的货架，载物能力也有了很大提升。

五羊本田CG125虽然配置比较简单，但是一切都足够使用。轮毂采用钢丝轮毂，减震效果很出色，在制动上采用了前后鼓刹设计，作为一款实用型车型，并不追求速度，所以在实际表现中五羊本田CG125的制动力也足够使用了。

动力部分，五羊本田CG125采用一款排量为125cc的单缸风冷四冲程引擎，这样的排量算是入门，代步最为经济。而发动机最大功率为7.3kw，最大扭矩为9.5N.m，马力9.9匹，符合国四标准。数据并不算很突出，但是足够日常使用。

总体来说，五羊本田CG125是一款非常经典的代步街车，放在现在，虽然外观以及配置显得有些落伍，但是品质值得肯定，实用性够强。对于一些山区城市来说，摩托车还是比较重要的代步工具，需要考虑它的通过性，而五羊本田CG125最小离地间隙为165mm，爬山，跑烂路也不是问题。

7. cg125组装全过程视频

只需把凸轮轴齿轮与正时齿上的相应标准即可，

但齿轮安装也是有规律的，比如轴两端如果是滚针轴承，就应有平垫圈，如果是球轴承一般就不用平垫圈，但有时为找平间隙也会装垫圈。

8. cg125拆装视频

这种现象有多种可能！

1，油路不畅，如果是踏板车就可能是那根真空管脱落或破损了，如果是跨骑车就可能是油箱有污垢堵塞了油箱开关或是油箱开关上的出气孔堵上了！

2，供油不足，一般就是化油器有污垢，堵塞了进油孔（启动车子后加大油门，排气管会冒黑烟） 这些问题重要清洗一下就好了，自己就可以解决！！以下说的就是特殊的原因了 3，汽缸磨损或气门油封破损，机油进了燃烧室导致火花塞燃烧不正常，会出现车子 断续点火(检查方法是拆卸火花塞查看，应该是黑色的。而且启动车子后排气管有蓝烟）

4，电路问题，a,点火器老化 b,线圈老化或轻微破损也会出现开一段时间就自动熄火 这些问题要具备一点常识的人员检查的，最好到修理店去看看！！

9. cg125拆解图

只需把凸轮轴齿轮与正时齿上的相应标记对正即可。

如果是变速箱的变速齿轮，在拆解时就要注意顺序，或者有相应的发动机分解图，否则不容易装好。

但齿轮安装也是有规律的，比如轴两端如果是滚针轴承，就应有平垫圈，如果是球轴承一般就不用平垫圈，但有时为找平间隙也会装垫圈。

在惰性齿轮两端应有花键垫圈，滑动齿轮两端应有弹性挡圈等。

10. cg125拆解欧三排放

首先拆下电池地线，排干冷却液，拆下面罩和挡板，拆下油管等管道，拆下飞轮盖板。把它放回相反的方向。具体步骤如下:

1.拆下电池接地线，以免意外损坏电气设备。

2.将空开关调整到“暖风”位置，以确保冷却液可以完全排出。

3.打开散热器盖和冷却液桶盖，取下水泵大循环接口软管。

4.拔下散热器的双温开关和电风扇的连接插头。

5.拆下发动机前罩和挡板。首先，松开固定前盖板和散热器左右固定螺栓的六个螺母，然后拆下前保险杠。松开前面罩前面的四个六角固定螺母，取下前面罩。

6.拔下发电机和空压缩机的接线插头。同时，拆下散热器。

7.拆下汽油泵上的进油管。

8.拆下化油器上方的空空气滤清器和导气罩，用薄膜密封化油器上开口，防止异物脱落。

9.拔下化油器上的冷却液软管和连接发电机和暖风的冷却液软管。

10.拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。

11.松开发动机后支架的盖板，拆下排气管。

12.拆下发动机和变速器的固定螺栓以及发动机后悬架上的螺栓，同时拆下飞轮盖板。