1. cg125发动机大修视频
汽车点火器一般指的是点火线圈,只有在摩托车上大家才会用点火器这种说法。当点火线圈坏了出现故障时,车辆会有以下现象:
1. 发动机抖动,可能伴随着故障灯亮。
2. 加速不良,行驶中有顿挫感。
3. 严重的可能会导致发动机无法启动。
4. 车辆油耗增加,尾气排放超标。
2. cg125发动机组装视频
五羊本田CG125整流器共有五条接线,分别是红、绿、粉、黄、黑。其中红线接电瓶,给电瓶充电,绿线搭铁接地,粉线和黄线接磁电机定子线圈,磁电机发出的电经这两条进入整流器,黑线是取样电压线,接电门锁向全车供电的电源线
3. 本田cg125发动机维修视频
本田CG125采用是一款排量为125CC的单缸风冷四冲程引擎发动发动机,这个排量算是入门级了,代步最为经济,而发动机最大功率为7.3kW,最大扭矩为9.5Nm,马力为9.9匹.符合国四标准,数据并不算很突出,但是足够日常使用。在九十年代初,能够有一辆本田老版本的CG125摩托车是很牛的,这款摩托车只用到保养时间换机油就行了.很耐用。
4. cg125换中缸总成视频
可以拿你的125缸去镗,镗大25个C 再换上150的活塞,其他的修车的会帮你搞,
5. cg125发动机拆装全过程视频
换发动机不是问题,这种发动机很容易买到,只是质量一般。
换发动机后如果车子己上好牌照且年审正常,那需要去车管所重新办理发动机更换备案,当然,你买的发动机也必须是有号码的(市面上发动机无号是常有的)。
6. cg125换发动机
能装
还有全进口发动机。比如那时候的五羊本田。就是全进口的本田发动机。还有上海出的幸福125,也是本田发动机。也无非就是五羊本田用的链条机。幸福125用的是顶杆机。
还有GN太子用的是铃木机。还有就是雅马哈天剑。用的是雅马哈机车。
摩托车发动机是整车的灵魂,所以大多数车友都在乎发动机的品质和技术,而纵观整个摩托车市场进口发动机肯定会好于国产发动机,但是因为种种原因,除非是整机进口,现阶段已经没有摩托车发动机进口一说了,所以题主的这一愿望是无法实现的。
现阶段万五大合资工厂125和150cc的摩托车,所采用的动力总成都是国内生产的,只不过这些动力总成会有一定的进口技术。
比如建设雅马哈125,150系列所搭载的动力总成,就使用的是雅马哈的创核科技蓝芯发动机,这款发动机虽然在同排量车型中提速和油耗非常不错,但它只是应用了雅马哈的技术,并不是雅马哈本土生产的。
而其它车系也是如此基本上都是应用了一些进口技术和零件,在国内进行组装生产,所以现阶段的125和150cc的摩托车是没有进口发动机的。
但在早期这个排量级别的车型搭载进口发动机的还是比较多,比如我们熟悉的CG125,五羊老a125,铃木王GS125等,基本上都采用的是进口发动机。
通过以上的介绍可以看到,现阶段的125和150摩托车是不可能搭载进口发动机了,但这个排量级别的车型整体的水平已经有了很大的进步,即便是自主品牌车型,随着产品的换代技术的升级,在品质和性能上相比以前,也是发生了很大的变化,所以有喜欢的车型完全是值得入手的,必要去追求一个买不到的产品。
现阶段这个想法肯定无法实现,因为国内摩托车制造的能力再差也是可以实现发动机量产的,但在以前因为国内的组装能力和设备比较差所以有一些车型还是使用过进口发动机的。
XF125 CG125
这两款车型早期都是使用本田原装进口CG发动机的,CG125据说整车都是进口的。而XF125完全是仿照CG125制造的。WY125
五羊125,最早期车型也是进口本田CB125发动机进行组装的如果你看到黑条本田标绝对是进口发动机。GS125
这款车发动机是进口铃木的,也有人认为最早期的是整车进口过来的,后来只是进口发动机进行组装。
除了以上车型外雅马哈天剑发动机是不是进口的很难说,因为无资料可查但以上三款车型早期使用的绝对是进口发动机。但现在想都别想了就算是大排量也是不会有原装进口发动机,因为现阶段已经不允许进口发动机了,最大的可能就是使用进口发动机的全套技术。所以,这件事情想想就好。
7. cg125发动机拆解视频
1.准备开拆,这么脏看到都不太想动,这是很正常的心理,这时候就要调整心态,想着它马上就要变成你喜欢的样子
2.拆的差不多了(建议摩友们,把自已需要整改的部分拆掉,不需要改的部分可以不用拆卸)
3.冲洗干净,抛光除锈后跟新的一样
4.把发动机清洗干净
5.网上买一些零部件,把不行的配件换掉。
6.洗干净,剩下的就开始翻新处理,上漆
7.腾完油箱后就开始车架喷漆,就算喷漆.原车大架的标牌全部保留.
8.组装车
9.准备吊装发动机.请忽视两只轮毂.他们只是零时工
10.链条盖换成开放式的了,不过位置需要细微调整一下,才能跟前面吻合
11.然后把油箱跟座椅装上去后,终成型了,细微的调整油箱跟座椅,因为都是自组零件
12.完成。
8. cg125发动机接线图
直流点火器可以通用,直流点火器有两种, 一种是原装直流点火器,一般用于链条发动机, 有9条线;一种是交流改直流的点火器, 外观和交流的区别不大, 只是多出了一根红线,有7条线。 两种点火器理论上是一样的,可以通用,不过使用之前就是需要改线。
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