1. 天剑发动机拆解
雅马哈天剑摩托车的离合器摇臂坏了,需要拆下发动机右盖,松开或卸下离合器,抽出离合器推杆,然后向上拔出摇臂轴并更换,再按相反顺序装好就行了。
2. 天剑更换凸轮轴
雅马哈的凸轮轴上小轴承比较特殊,它需要一个油封边盖。不能没有一个油封边盖,但是又不能使用两个油封边盖。假如是自己拆装,经验不够的话很容易忽视。因为雅马哈缸头的机油通道最高到此为止。它这个小轴承油封边盖必须位于靠近大轴承的方向,另一头是不能有边盖的。
只有这样装,才能保证机油充分浸润小轴承滚珠,并且机油有足够压力通过凸轮轴的轴头从凸轮面压出润滑凸轮面和摇臂。假如安装错误,磨损会相当厉害。
此外,新换的凸轮轴,要检查它在凸轮面上的两个出油孔大小。假如比原装的凸轮孔小,那么出油量也会不够而导致凸轮过早磨损。
理论上这两个孔径越大越好,但最大也不能大于它在孔最外端的直径。
一般这孔加工是外大内小,容易出现深处孔径不够的加工质量问题,可以自己用金刚石磨头或者普通铰刀将其扩大。
3. 天剑发动机内部构造图
我倾向3F,外观出色,高速出色,另外加了平衡轴的3F震动和天剑不相上下。
另外以后的维护维修费用还是铃木的出色,性价比的话天剑差了远了。
4. 天剑发动机拆解视频
需要拆下发动机右盖,松开或卸下离合器,抽出离合器推杆,然后向上拔出摇臂轴并更换,再按相反顺序装好就行了。
5. 雅马哈天剑发动机拆装
架起大撑,启动热车几分钟,然后熄火,发动机下放个盆子,拧开放油螺栓放油。
放完后拧紧螺丝,打开机油塞,把新机油灌进去,注意最后的油位在标尺中间,就行了,算是最简单的维护了
6. 雅马哈天戟发动机拆解
116 kg
(雅马哈(合资) 天戟 YB125
排量:124 mL
发动机:单缸风冷四冲程SOHC
长x宽x高:1990×745×1050 mm
最大功率:7.5/7800 kW(r/min)
最大扭矩:9.9/6000 N·m(r/min)
启动方式:电启动
点火方式:DC.CDI
制动方式:前鼓后鼓
供油方式:化油器
离合器形式:
油箱容量:10 L
经济油耗:
缸径x行程:54×54 mm
轴距:1290 mm
离地间距:160 mm
座高:770 mm
压缩比:10
整备质量:116 kg
轮毂:铝轮
变速箱:常啮合5档
前轮规格:2.75-18 48P
后轮规格:90/90-18 57P 或 90/90-18 51Pmm) 160
整备质量(kg) 118
最高车速(km/h)
轮数 2
轮辋 铸铝车轮
前轮规格 2.75-18 42P
后轮规格 90/90-18 57P
油箱容量(L) 12
排量(cc) 123
缸数 单缸
冲程 四冲程
冷却方式 风冷
压缩比 10.0:1
最大功率(kw/rp/m) 7.4/8000
最大扭矩(N·m/rp/m) 9.5/6500
供油方式 化油器
经济油耗(L/100km)
保标准 国Ⅲ
启动方式 电启动
7. 天剑改发动机
可以
天剑150后轮最大支持110宽的轮胎,但我觉得没必要改这么大。我现在就是改的110真空胎,前轮90/90/18,110真是太大了,以至于后尾翘了一点,骑起来非常不舒服
在不换轮辋的情况下,一般只能加宽一个级别,比如可以换成3.00-18或3.25-18,或是100/90-18这样的扁平轮胎。加宽的轮胎会增加行驶阻力,影响油耗和加速性能,所以没有什么必要这样做,原车的轮胎已经比较合适了。
8. 天剑发动机拆解教程
先吧摩托车用液压支架支起来,就在发动机底部。然后找来需要用的工具。活动扳手,17-24的开口扳手。
先吧螺丝放松然后把前制动盘取下来。
而后吧前轮中轴取出来。
在吧轮胎取下来,而后你就可以看到。轮胎中间有齿轮。慢慢取出即可。很简单的。
9. 天剑125发动机维修
125摩托车敲缸一般情况是活塞在达到上止点的时候气门有点顶住活塞导致的,首先拿扳手拆掉缸头,把原来的缸头垫换一个厚一点的垫子就可以了
10. 天剑发动机分解图
摩托车的核心的东西就是发动机了,雅马哈天戟和天剑的发动机构造性能都是一样的,都带平衡轴的,车子的性能和质量都是大家公认的。天剑和天戟两款车最大的区别就是在款式和贴花,天剑带有时尚运动款式,适合追求时尚的人,价位比天戟高1000元左右;天戟款式较普通些,坐垫较平,适合载物,属于实用型的,价位比天剑低1000元左右。从性价比来说还是天戟高,如果要追求实用的话,建议还是购买天戟S。
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