本田佳御多少公里大修(本田佳御续航里程)

1. 本田佳御续航里程

五羊本田喜悦110的前生是一款比较经典的小踏板，它厂家命名SCR100这款车诞生于1998年，素有小公主之称，并且在2003年还成功返销日本，时至今日这款车的累计销量已经达到了300万辆，所以这款车是一款以品质为卖点的车型。

升级后的国四版喜悦110除了加大了排量以外，主要优化了供油系统,使得这款车的油耗表现和低温启动性能得到了大幅度提升，它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。

动力方面 喜悦110所搭载的发动机技术水平相比同类车型要逊色一些，但因为技术成熟所以耐用性不错，不过动力表现并算不上非常出色，相比同系的佳御110要略差一些。

配置方面 喜悦110最值得称赞的就是芯片防盗，除此以外都是一些极其普通的常规配置，比如前碟刹，驻车功能等。

喜悦110整体的亮点就是皮实耐用，品质不错，但这款车的性能表现并算不上非常优秀，再结合它的平均售价8500，那么这款车的整体优势并不强。

2. 本田佳御里程表怎么调

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一、摩托车保养关注点：

1.关注机油更换里程数。磨合期结束后，规定1000-3000公里保养。自己建议2000公里保养。机油加0.7L。

2.每四千公里及时检查空滤。保养中为16000公里换空滤。

3.曲轴箱通气管每四千公里检查。

4.火化塞每年或八千公里检查。标准火花塞CR7EH-9（NGK）

5.皮带八千公里检查，二万四千公里更换。

6.水箱冷却液每年检查，

7.更换齿轮油里程数。首次1000公里换，以后每五千公里更换。

8.制动液2年一换。2015年10月23日提车。

二、已经做过的保养：

300公里换机油

800公里换机油

1000公里换齿轮油。

检查空滤，很干净。

三、下一步保养：

1300公里换机油。

1800公里换机油

2400公里换机油

3000公里换机油

3. 本田佳御寿命几万公里

摩托车胎压标准前轮为170kpa后轮为200-220kpa。更多胎压相关资料如下：1.胎压长期过于少，轮胎与地面的接触会加大，会产生过热的情况，使轮胎的使用寿命会降低，如果轮胎长期“不够气”，很快就“光头”。

2.轮胎气压低骑行的质感会很差，甚至操控型会受到影响，尤其表现在过弯的时候，整台车会有被抛出去的感觉，十分容易造成安全隐患。

摩托车轮胎气压过低的影响如下：1、行驶时轮胎会剧烈变形，影响轮胎寿命；

2、制动时轮胎容易滑出轮辋，内胎会破裂；3、在转弯时容易翻倒。

4. 本田佳御功率

10年的本田佳御125很不错。

本田进口佳御搭载的是一款125单缸水冷esp发动机，在本田小踏板里面，发动机最高的技术就是esp，整体运行安静平顺，在8500转时输出最大功率为10.8马力，5000转时输出最大扭距为10.7nm，压缩比11比1，从功率和扭矩看，这个数据已经赶上国内150级别的踏板车了，据骑过这款车的摩友反应，它的最高速度能跑到110，一款125CC级别的踏板车，极速能跑到110，已是非常强悍了。

5. 本田佳御能跑多少公里

佳御极速为90KM/h，动力在0~60公里左右来的还是比较快的，60公里以后开始略微缓慢下降。极速大概在90KM，整个加速过程没有任何冲击感也没有任何拖泥带水，两个字来形容就是舒服。本田佳御的油箱大概是5L多一点。每次加油25元大概能续航125公里，作为一台110cc水冷电喷的车来说从整个油耗上来看中规中矩，从燃油续航上来说呢，2~3天一次加油站，这点就做的不是太好。我相信开踏板的绝大多数人不会为油钱而烦恼，只是在乎去加油站的频率越少越好吧。

6. 佳御 续航

大概28升左右吧。座桶空间也比较充足，虽然放不下一顶全盔，但相对其他小踏板车来说属于比较大一些的。油箱容积为6升，百公里综合油耗在2升左右，续航里程也是OK的。佳御110配用了一款LCE的水冷散热汽车发动机，尽管事实上仅仅对于缸头的半水冷系统，但依然可以给车辆产生更好的排热实际效果，促使车辆在闷热的气候或是极端条件下可以保证充分的能源确保，很多人买这个车便是奔着“水冷散热”一词去的。

7. 本田佳御最高时速

车的做工非常不错,秉承了本田一贯的高品质,车拿到过后加装防盗器的时候,拆开前面板,壳子的卡扣采用了和汽车内饰相同的构造,外壳扣上的时候非常稳,不会有任何松动和隙缝.从螺丝的质量看也是上乘.

启动的时候必须捏住后刹把,按启动键才能启动发动机.刚发动的时候声音比较大,大概几秒钟后就会恢复正常,声音很小,怠速也会降下来.

骑上车,轻轻拧油门,车会很线性的加速,没有一点抖动,随着速度的提升,声音会越来越小,抖动也会只有脚步和手把上感觉有细微的小震动,而且动力会一直充沛的将速度提到80km/h的时候才会疲软下来.一个人急速(电子限速)110km/h,两个人最多只能跑到100km/h多一点点.

磨合期的时候,发动机声音真的非常非常小,但现在出了磨合过后,跑了几次急速后,明显感觉有变大.

可能因为是全新的125发动机,整体声音和佳御110比较起来,没佳御110那么沉,感觉要比较高亢一些,要响一些.

车子的减震系统还是非常优秀,但后减属于偏硬型的,坐垫前面也比较薄,比较硬,所以长途腰会比较酸疼(至少现在我有这个症状,也算是唯一一个我不满意的地方),但减震坐两个人就会很舒服.

刹车系统算是本田这次在这个车上的一个创新,虽然依然是和佳御110相同的CBS前后联动刹车,但构造上已经完全改变了,左右刹车手把都是拉线型,将右前刹手把的刹车泵改变到前面板里面,通过一个全新的联动刹车装置来控制整个系统,所以释放了右前刹车泵的空间,将刹车油壶也放置到了前面板里,通过钥匙孔上面的小洞能检查刹车油量.但目前为止,这个全新的CBS联动刹车系统只能在捏后刹的时候能联动前刹,不能在捏前刹的时候联动后刹.但在原地捏刹车检查的时候能感觉到CBS系统在工作,就是无法前刹联动后刹,这一点比较奇怪.

在来说说坐桶,依然非常的大,能同时放下两顶半盔(全盔一顶都不行).而且还能装下一些帕子锁之类的小东西.

前面的小置物箱也非常实用,能放手机帕子和锁之类的小东西(但放不下水,比较遗憾).

加油口由之前的在踏板下面改为在踏板的前上方,所以加油口和油箱之间就多了一节油管,但又由于这根油管不知为啥被设计的比较细,导致每次加油的时候油枪开合太大导致汽油溢出来,所以现在每次加油基本上都是亲自动手,加的非常慢才行.

关于发动机水冷系统,不知道是因为更换的时候发动机温度还不够还是本身的设计是这样,水是完全没有通过任何机构来循环的,只是杠头里的水和水箱通过两根水管链接,而通过水箱后的风扇强制散热.

油耗很满意,磨合期最低1毛5一公里,现在只要不拉急速,基本20块能跑120公里左右.

8. 本田佳御可以长途吗

1、价钱偏贵

现阶段目前市面上在售的2021款本田佳御110参考价在1368零元，车辆落地式早已要一万四千多了，并不是说佳御110不值得这种价，只不过是绝大多数顾客都是觉得没必要花这么多钱买踏板车，因此 价钱会是危害本田佳御110销售量的首要要素。

2、欠缺储物室内空间

佳御110车前选用密闭式储物格设计方案，这类设计方案难以使人了解，终究我们在骑自行车的情况下很有可能将手机上、锁匙、钱夹等隨身物件扔进储物格内，避免 商品在袋子中滑下来，除此之外储物格还能够随手塞下水瓶座，方便快捷水平十分高，而本田佳御110不具有此项方便快捷作用。

3、车辆存有显著的震动状况

最先是怠速抖动，尽管这类难题基本上变成了踏板摩托车的通病，可是针对本田佳御110那么贵车系而言实在是有一些不应该；次之车辆行车速率上去之后也存有共震难题，立即影响到顾客的用车体会。

4、油箱体积偏小

本田佳御110的油箱体积仅有6L，与此同时车辆的燃料合理性也不算是太好，因此一箱油大约只有跑个200千米上下，要了解佳御110这款水冷散热车是具有长途摩旅特点的，假如续航能力可以有一定的提高就更极致了。

之上便是本田佳御110的缺陷所属了，实际上 每一款车都在所难免存有一些缺陷，整体上看本田佳御110的产品力或是很出色的，是一款非常值得考虑到选购的车系。

9. 本田佳御的油耗

睿御值得买。  睿御110 搭载一款本田的ESP发动机,这款发动机的技术会领先于佳御110所搭载的LCE发动机，因为这款发动机具备ACG无声启动功能,这项技术的实用性还是比较高的,它可以衍生出怠速启停功能。

因为本身排量比较小，加上这套系统的辅助睿御110的油耗表现也是比较可观的。