摩托车多少公里不大修(摩托车多少公里不大修了)

1. 摩托车多少公里不大修了

摩托车的寿命与本身质量、使用人的使用、保养情况，使用环境等都有一定关系，而且与一般的维修寿命和无维修价值也都有一定关系，质量较好的车，跑三万公里左右不修或不大修是完全可以的，如果是随用随修，用上十万公里也不成问题。

2. 摩托车大修里程

五羊本田的发动机能骑多少公里不大修，这个不管是以前的五羊本田，还是现在的五羊本田，谁也无法绝对保证，这不但涉及偶然及个体原因，还与个人的使用保养关系非常大，同一辆车不同的人使用有可能会相差很大。

一般摩托车大修是指更换套缸、曲轴、变速系统等件，套缸一般用两、三成公里差不多（不同车型也不一样），曲轴和变速系统如果使用得当，有可能直到车报废都不用修。

3. 摩托车发动机多少公里大修

摩托车正常使用和保养。国产摩托车发动机的寿命一般是5万公里左右。也就是说5万公里以内是不用大修的。合资品牌的摩托车发动机10万公里以内不用大修。

另外 摩托理论上只要车架保养好，不摔车不撞使用寿命应该比汽车长，我指的是时间上，里程肯定没有轿车耐用。首先，摩托车都是高转发动机，工作区间在3000转到7000转，汽车一般工作区间是在1500转到3000转。这就决定了摩托车活塞环在和汽车使用同样材质的情况下耐久度差很多，再加上摩托车发动机是外置的，工作环境远比汽车发动机恶劣。

五千公里换一次机油，一万公里换一次空滤和轮胎其他的根据磨损情况决定，这里我后续会补充。

一般15万公里是没问题的。差不多可以骑20年。到目前政策是8年之后报废，不知道这个现在改了没有

4. 摩托车多少公里不大修了呢

国产摩托车的大修里程一般在5万公里到10万公里之间

一、大修的主要项目：

搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。

5. 摩托车为什么不能大修

如果我方驾驶员驾驶摩托车发生交通事故，造成我方摩托车多处受损，那么肇事方个他承保的保险公司专员，配合汽修厂工作人员对我方受损摩托车启动定损程序，经过检查发现，在定损单上要求事故摩托车上所有受损部位只能更换不能修复，说明我方摩托车受损严重，受损部位已经不能维修，需要更换新的配件，

6. 摩托车七万公里要大修吗

你好，国产的弯梁摩托车，骑行到5万公里左右就需要大修了，如果合资品牌的弯梁摩托车，使用和保养比较好的话，至少可以行驶8万公里左右，8万公里之内是不需要大修的，

7. 摩托车多少公里需要大修

发动机的大修和公里数基本没多大关系，如果你平时驾驶比较注意，并且保养及时、到位，大修就能有效的推迟，跑五六十万没大修的可是占相当一部分了，正常开，正常保养30万没问题。

8. 摩托车修理什么时间比较长一些

五羊本田的保修期是购车一年，且行驶不超过一万两千公里（部分易损件保修期是六千公里），而一些国三排放的核心部件保修期是二年，不超过二万公里，在此期限内，属于保修范围内部件出现问题，都由专卖店售后负则免费修理（包括工时费和配件费用）。

9. 摩托车多少公里不大修了会坏

看人怎么开，经常保养，要爱护车子。不暴力行驶。能用很久的，但是自然灾害就难说了

10. 踏板摩托车几万公里大修

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踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。

都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。比如，踏板车的皮带，普利珠，离合器就是后期使用过程中容易出现故障的零件，但如果将这些零件和跨骑车相对应的部件进行对比的话，其实它们所出现的一些小问题，也在情理之中。

首先踏板车的皮带对标的是跨骑车的链条，普利盘可以看成是链轮，而离合器可以直接对标离合器，这几个零件在跨骑车中也属于易损件，因此踏板车故障率高它不是绝对的。

排除传动系统再来看动力总成，摩托车的发动机只要是单缸，基本构造大同小异，内部的主要零件也就那么几个，所以踏板车的发动机理论寿命和跨骑车的动力总成没有多大区别。

只不过实际的骑行中，因为无级变速会有延后性，所以发动机无形中会浪费掉一些动力，并且在某种程度上也会加速磨损，所以相对于跨骑车来说，踏板车的动力总成耐用性会略微降低一点，但即便是这样它的使用寿命依然比较可观，并没有我们想象中的那么脆弱。

至于行走机构踏板车和其它车型细究的话也是没有多大区别的，只不过踏板车的动力总成充当了其它车型的后平叉，因此整体的车身结构并不会因为这种差异，而出现提前衰竭的现象，不过前提依然是建立在合理使用的基础上，如若不然减震折了，轮胎瘪了也是很正常的表现。

综上所述，踏板车整车的使用寿虽然和跨骑车会有差异但不会太大，而真正影响踏板车寿命的是后期的使用，所以只要合理保养正常使用，在车型品质靠谱的前提下，报废期内踏板车绝对没问题。车友们，你的小踏板使用了多少万公里呢？有可能的话晒晒表吧!

11. 摩托车大修后磨合多少公里

摩托车第一次保养是300公里之内。新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合时间该是3000公里，但在1500公里之内车速不可以高于30公里，尽可能不要带人。

气缸大修和活塞环更换的磨合期与新车相同。确保前1000公里内的保养项目合格，将确保您的摩托车能够充分发挥其最佳性能，延长其使用寿命。前300公里最重要，速度不能超过40，挡把速度控制在3000 rpm以下。要有耐心，因为这是活塞环和缸体磨合的关键期。这一段磨不好，其他都没用。原因很简单。