175摩托车发动机怎么接线？

一、175摩托车发动机怎么接线？

发动机出来两组线，其中五条线的是磁电机输出线，三条黄线接整流器，蓝/白和绿/白接点火器。六根线的是档位显示线，每条线对应一个档位，这里只能确定绿/红线是空档线，其他的要一一测试才行。

用万用表电阻档，黑笔接地，把档位挂到一档，红笔分别接各条线，接到哪条线导通时，它就是一档线，然后再换到二档，以此类推，就可以测试出哪条线对应哪个档位了。如果还不知道线束中的哪条线是对应哪个档位的，可以打开钥匙，用一根线一端接地，另一端分别去接档线线束中的每一条线，接到哪条线时，仪表上档显就会显示出几档，分别记下来，再与发动机档线开关的那六条线分别对接就可以了。

二、国产175摩托车品牌

作为摩托车行业的重要一环，国产175摩托车品牌扮演着不可忽视的角色。这些品牌凭借着创新的设计、可靠的性能和卓越的品质，赢得了广大摩托车爱好者的青睐。在本篇博文中，我们将介绍几个备受瞩目的国产175摩托车品牌，并探讨它们在市场上的优势和竞争力。

1. 品牌A

品牌A作为国内摩托车市场的领军者，以其卓越的表现在业界备受赞誉。该品牌的摩托车以稳定的性能和出色的操控性著称，让骑手们无比畅快地驰骋在道路上。品牌A致力于不断创新，并结合最新的科技成果，推出了一系列独具特色的产品。

其旗舰车型A1采用了先进的引擎技术和轻量化设计，带来了强劲的动力输出和优异的燃油经济性。同时，品牌A注重用户体验，为骑手提供了舒适的座椅和人性化的操控设备，让长途骑行更加舒适和便捷。

2. 品牌B

品牌B以其独特的设计和高性能而闻名。该品牌的摩托车外观时尚感十足，并融入了一些创新和前卫的元素。品牌B在工艺和制造方面也非常讲究，注重每个细节的处理，以确保产品的质量和可靠性。

品牌B的车型B1采用了先进的悬挂系统和高性能刹车系统，使得骑行更加稳定和安全。其独特的涡轮增压技术，提供了强劲的动力输出，让骑手享受到极速的激情。此外，品牌B还注重环保意识，采用了节能减排的技术，成为可持续发展的先行者。

3. 品牌C

品牌C在国内摩托车市场中也占据着重要的地位。它以其卓越的品质和可靠性而备受消费者喜爱。该品牌的摩托车拥有强劲的动力和出色的耐久性，经受住了各种严苛的路况考验。

品牌C重视安全性能，并采用了一系列先进的安全技术，例如防抢技术和智能防盗装置，为骑手提供了全方位的保护。品牌C还在人性化设计方面下了大功夫，为骑手提供了舒适的座椅和宽敞的储物空间，满足了骑行中的各种需求。

4. 品牌D

品牌D作为国产175摩托车品牌中的后起之秀，以其独特的市场定位和创新的产品设计受到了人们的关注。该品牌的摩托车注重年轻消费群体的需求，追求时尚和个性化。

品牌D的车型D1采用了流线型的外观设计和经典的配色方案，给人一种时尚动感的感觉。其独特的电动引擎技术，带来了环保和高效能的骑行体验。品牌D还在智能化方面下了大力气，通过手机应用实现了智能互联和远程控制等功能。

5. 品牌E

品牌E是国产175摩托车品牌中的一匹黑马，凭借着创新的设计和卓越的品质在市场上崭露头角。该品牌的摩托车以其独特的外观和功能特性受到了年轻一代的喜爱。

品牌E注重性能和操控性，并采用了一系列先进的技术，例如液冷散热系统和电子燃油喷射技术，为骑手带来了卓越的操控感和稳定性能。品牌E还注重细节的打磨，为每台摩托车提供了高品质和精心设计的配件。

总结起来，国产175摩托车品牌在市场上展现出了强大的竞争力和不可忽视的影响力。通过不断创新和追求卓越，这些品牌在实现用户需求的同时，也推动了整个摩托车行业的发展。消费者可以根据自己的需求和喜好，在这些优秀的国产摩托车品牌中选择适合自己的车型，享受骑行带来的乐趣和自由。

三、摩托车发动机维修有哪些技巧？

技巧是要学，要实践的，这个知乎问不到。

四、摩托车发动机怎样维修？

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

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举报| 2013-06-18 13:35热心网友

两冲程发动机，最关键的保养是燃烧用的两冲程专用机油油质一定要好，并保证机油的混合量合适，机油量过大容易产生积碳，机油量过小容易增加缸体、活塞及环和各轴承的磨损，其他方面与四冲程发动机没有大的区别。

五、摩托车，发动机，150/好，还是175好点？

摩托车发动机的150和175，175由于排量大，动力更强一点，但除此以外，只从排量上就看不出好坏来了。不过175排量的不是主流产品，150的销量很大，如果是在同等条件下，还是买150的好些，动力相差不明显，但售后保养方面更可靠些。

六、175摩托车发动机engine多少钱？

力帆175水冷引擎2300元,也有宗申风冷1500左右,或是2手的,看你需要的什么

七、175摩托车发动机汽缸直径是多少？

175摩托车发动机的缸径是168。

八、摩托车维修发动机贵吗？

200元左右。 当发动机无法修复了，只能通过更换发动机来让车子重新发动，这种维修性质的更换发动机，我国政策是允许的。

这种情况通常会在4S店、维修厂出现，并且是比较常见的。只要是同型号的发动机，并且及时到车管所及时的进行备案，办理变更手续，是完全合法的。

九、摩托车发动机的维修技巧有哪些？

看说明书

十、125摩托车能改装175发动机吗？

125摩托车如果在专业的摩托车维修店内是能够改装175发动机的，但是这样是涉嫌违法的，需要在当地的车辆管理所做好报备登记工作后才能给改装，125和175发动机工作原理是一样的所以两款发动机所用的所有电器也都通用，只是辆125摩托车的大架子稍微进行改造就可以安装175发动机了，因为175发动机的体积要比125发动机大一些。