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2024-07-07 23:32
摩托车报价网一、踏板摩托车捏后刹震动？
如果在怠速时捏后刹是正常的，因为发动机与后轮相连，发动机的震动只通过车轴传给后轮，并且会借助轮轴轴承减少一些震动，而后刹一紧，整个轮毂也就一起传动震动了，在再加上车架可能产生共振，就会把震动放大了。前刹因为和发动机不连接，也就不会发生这种情况了。
二、踏板摩托车冷车起步震动大？
1、踏板摩托车的摩擦片和离合器的外罩，工作面结合的面积太小了。
2、踏板摩托车离合器的摩擦片，被磨损的太过严重了。
3、踏板摩托车离合器上的蹄块，在销钉上活动的时候太过卡滞了。
4、踏板摩托车在低速行驶的时候有发抖现象出现，很大原因是因为摩托车的皮带箱出现了问题，导致了后离合盘的蹄块与外壳长期的动态摩擦，从而导致了踏板摩托车发抖现象的产生。
5、蹄块的表面，被摩擦产生粉末或者是在皮带箱前面的进风口被进入的粉尘污染，造成了蹄块与外壳摩擦力下降，出现了打滑的现象，这时车子就会出现低速时发抖的感觉
三、踏板摩托车发动机震动大？
答踏板摩托车发动机震动大？那就是发动机的缧丝松了，发动机才震动大。
四、踏板摩托车前轮响，震动大？
如果确认是前轮内传出的声音，一般是前轮轴承损坏或是轮毂上安装轴承处松动，轴承活动造成的声音。另外，象速度计的齿轮损坏也会出现异响。最后，检查一下刹车蹄块是否有故障。
五、本田踏板125修理后震动大怎么解决？
检查配气正时是否安装正确，发动机与车架之间的固定螺栓、橡胶缓冲套、后减震器等是否松动或间隙过大，磁电机转子等安装是否紧固，所更换的配件是否与该车相配套等。
六、踏板摩托线路维修？
摩托车的接线烧了，一般都是短路造成的，检查整车线路哪里有短路情况，各用电器是否损坏短路，更换有问题的部件或处理好短路的接线就行了，烧坏的线要换掉或重新接线，如果情况不严重要绝缘处理好。
踏板车收油门后，车速会下降很快，这是正常现象，越是低速时这种情况越明显，只要检查刹车没有问题，车轮空转没有过紧情况（踏板车后轮空转也比其他类型的摩托车紧），传动部分（皮带、皮带轮、传动齿轮等）没有问题就没事。
如果你的车装有滑行器，滑行器坏了也会这样，如果没装，而且这种情况很明显，与以前不同，可以检查一下传动部分，就是皮带轮那些，还有刹车是否太紧，轮胎是否气压不足。不同的车，线的颜色所代表的功能和意义也不一样。
这也要看车型，不同的车型，发动机出来的线数量、颜色也不一样，具体什么颜色的线、有几根到点火器、整流器也不一样。
磁电机输出线一般没有橙线，如果是黄线，它和粉线都是照明充电线圈接线，接入整流器，磁电机浅蓝线也不多，一般是蓝白或蓝黄线，它是触发线圈接线，接入点火器。
七、踏板摩托车后轮震动？
第1点，最大可能的是后轮的辐条（钢条线）都松懈了，你可以把摩托车的大（脚）撑支立起来，让后轮悬空，用手左右摆动后轮，看看辐条（钢线）能不能摆动，能摆动说明松懈了，需要找会“矫或调”车圈辐条的师傅修理，一般修摩托车的师傅没几个会这个，修自行车的师傅多数会。
第2个可能就是后轮的外胎充气不规则导致的变形现象，辨别方法：转动后轮，看轮胎转动的轨迹是不是基本的圆圈（或圆周），变形的话，会跳动进行不圆周的运动，这个变形通俗的去讲：就是外胎的“胎唇”部分和轮胎的钢圈相结合的地方不规则。
解决办法，可以在外胎胎唇部位加点润滑脂（不是液态的机油），重新充气，充的过程中需要一定技巧的进行矫正，钱多或嫌麻烦，直接换条新的外胎。
第3点是机架的中轴的一些缓震套磨损、损坏了，我说的这个中轴，多数靠近摩托车的发动机后面，排气筒（烟筒、消声筒）的中间的衔接那里，里面是有缓震套（缓冲套）的，磨损的请更换新的。
第4点，就是后轮轮胎的钢圈变形了，如果变形严重，需要更换新的，轻微的可以通过“矫”辐条线（钢条线）进行矫正整个后轮，让它转动的时候接近圆形。
第5点，就是后轮的轴承损坏或磨损“松”了，需要说明的是，楼上的师傅说的减震器的原因，我认为可能基本很小。 一个轮胎负重、载重正不正常，看的是辐条“矫”的好不好，这决定整个轮胎圆不圆周了，这个是最重要的，外胎、钢圈、减震器、轴承这些是次要的。
八、踏板摩托nx125怠速抖动震动大？
原因是：1、发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、点火系统问题：高压导线和点火线圈工作不良，火花塞跳火状况不好；3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误；4、发动机部件老化：引擎脚老化。
踏板摩托车怠速抖动厉害的解决方法是：1、清洗油路，清洗怠速马达积碳；2、更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、更换引擎脚。
九、摩托车改排气后震动大？
一般分三种情况
第一低频共振，在怠速和2000转以下会有共振。这个原因主要是排气回压鼓设计和发动机转速匹配不合理造成。或者是头段柔性连接点出问题。
第二高频共振，在2000转以上或者3500转以上，转速越高，共振越大。这个一般是由于汽车隔音或者是减震吊耳过硬产生的问题又或者是排气管用料太薄和排气管径内部粗糙的问题产生。
第三硬连接共振，这种共振不论在什么转速下存在。一般是安装不合理除了吊耳以外还有其他地方存在硬性连接固定点。经常会在一些改装型号不匹配的排气管上作业造成的。
十、踏板摩托车后驱动盘怎么维修？
要维修踏板摩托车后驱动盘，首先需要将车辆抬起并固定。然后，拆下后轮和链条，检查盘齿是否磨损或损坏。如果有问题，需要更换新的后驱动盘。如果盘齿没有问题，可以清洁和润滑链条，确保其正常运转。同时，还要检查后轮轴承是否正常，如有需要，也要进行更换。
最后，重新安装后驱动盘、链条和后轮，确保所有零件安装正确并紧固。完成维修后，进行测试以确保后驱动盘正常运转。
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