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碟刹液压泵(碟刹刹车泵工作原理)

310 2022-12-22 06:19 摩托车报价网

1. 碟刹液压泵

说起汽车刹车我想都不陌生,汽车刹车系统决定了车辆的安全性,并且刹车系统能够按照驾驶员的意愿去进行减速停车,可见刹车系统非常的重要,不管是普通燃油车也好,电动汽车也好,刹车系统基本上都是必备的装置。

对于普通汽车刹车系统来说我想大家都不陌生,刹车踩下刹车,刹车推动制动总泵,制动总泵将液压油送往分泵,那么电气化的电动汽车的刹车系统是如何工作,跟普通汽车有何不同呢?

电动汽车的制动系统和普通汽车制动系统是一样的在构造上面来说,只是比普通汽车多了一个动能回收装置,电车在完全松开油门的时候,电机控制器会收到能源策略控制器的指示,它会根据油门踏板位置以及轮速等信号来判断当下应该施加多少制动力。让电机提供一个反向的力矩。这个力矩传导到轮胎后,制动力会加大,可以实现传统车辆踩了刹车的效果,并使车辆停止。

为了避免松油后制动效果太大造成的不适应,动能回收系统一般不会把电机回收的动率调到最高。这样其实有些时候还是要踩踩刹车的。所以,当你驾驶一辆电动汽车时,并不需要对刹车踏板过分敏感,电动马达提供的减速度已经基本够用。只有在停车或遇上紧急情况时车辆原本的刹车系统才能派上用场。

2. 碟刹刹车泵工作原理

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动;

2、在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连;

3、在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

3. 碟刹 油泵

豪爵铃木摩托车有多款型号,不同型号的前碟刹泵价格也不一样,一般常见车型的前碟刹泵总成(包括上泵、下泵和油管)一套是一百多元,单换上泵或下泵有几十元就够了,配件的产地、质量不同,以及购买渠道不同,价格也会有差别。

4. 碟刹液压泵站

摩托车的前刹车泵即可以整套更换,也可以单独更换上泵或下泵。更换时,先卸下上泵或下泵,拆下油管螺丝,把前的装上去就行了。装好后要打开上泵的盖子,反复握紧和放开前刹车手柄,把刹车泵和油管里的空气排出来就行了。非专业维修人员最好不要自己换,还是去售后或修理摩托车的地方换比较好,如果排不好气或安装、调试不当,可能会造成刹车失灵。

5. 碟刹刹车泵

通用

摩托车碟刹车用的刹车油基本上是可以通用的,即DOT3或DOT4刹车油都可以。

汽车用的刹车油基本上也都是这种型号,即汽车刹车油和摩托车刹车油可以通用。

摩托车碟刹的刹车油更换里程,不同的车有差别,可以参照说明书。但虽然说明书上有定期更换的要求,不过在实际使用中,一般很少有人特意去换刹车油,而且正常使用情况下。

实践证明只要刹车油不漏、不缺就不用管它,大部分摩托车直到报废也不用换刹车油,所以理论和实路是有差别的。个人建议,如果刹车正常,就不用管刹车油。

刹车油制动液可以补充,如是要缺刹车油或漏刹车油了,直接打开刹车上泵添加合适的刹车油即可。

刹车油对皮肤和车漆都有一定的伤害,防止方法就是避免让刹车油沾到皮肤上或车漆、塑料件等部件上,万一弄上了尽快擦干洗净即可。

6. 碟刹泵原理图

ABS 分机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度还是实际效果都比不上电子式,所以目前轿车上的 ABS 大多数是电子式的。它由轿车上的液压制动系统、车轮转速传感器、电子控制器和电磁调节器等部件组成。  其中 ABS 的传感机构由轮速传感器和“齿圈”配对组成。  轮速传感器内有可产生磁力线的电磁线圈,安装在车轮附近的一个固定部件上,齿圈安装在车轮轮辋上,车轮转动带动齿圈转动,齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应出交变电流,其脉冲率与车轮转速成正比并被输往电子控制器内。

7. 碟刹液压泵没有力

1、原因可能有:管路有空气,踏板自由行程或制动间隙过大,如果出现刹车软建议去4S店检查一下具体原因,刹车排下空气,最好是用电脑检测仪排刹车空气。

2、制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主油(气),它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。

3、制动主缸属于单向作用活塞式液压缸,它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。

8. 碟刹 液压

碟刹是指制动器的机械设计方式(另外一种是鼓刹方式)。而油刹是指制动器系统传输制动力的动力源是用液压油来传导(另外一种是气刹,还有就是机械制动刹车)。所以“碟刹”与“油刹”是两种不同的概念,正确的表达应该是液压碟刹制动器,这种方式的制动系统是目前普遍共识的最好刹车方式。

9. 碟刹泵是什么

碟刹一直处于刹车状态,对泵危害是特别大的,只是它的运行原理所决定。碟刹是一种车辆上常见的刹车方式,它是利用刹车泵的原理。将刹车泵的压力用在车轮上,这样就可以达到刹车目的。如果长期属于刹车状态泵就会造成无法回弹。瞬间失压,那就会出现没有刹车的严重影响。

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