电动动蝶刹上油泵(电动车碟刹泵内部结构)

1. 电动车碟刹泵内部结构

判断碟刹是上泵坏还是下泵坏可以通过下泵取下用手推活塞可以推动，不是很吃力，判断下泵回位正常。在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查。

2. 电动车刹车泵内部构造

油刹总泵去专业修理店修，1.

拆下后轮胎,用两个轮胎螺母把后刹车盘固定,拆下销固定卡子(若只握住中间部分,则容易变形,应先将衬块导向销拍起再拆下销固定卡子),从两个制动衬块孔分离消音弹簧并转动消音弹簧;

2.

拆下2个衬块导向销及消音弹簧,从各衬块上拆下消音垫片,检查后刹车分泵总成是否生锈,按方向晃动刹车分泵,检查其是否能晃动,不能晃动则需更换新的分泵;

3.

更换分泵后为防止生锈,增加后刹车分泵活动螺栓部的密封油脂涂敷量,以防止水浸入。

3. 电动车碟刹下泵固定支架

1、平时缺乏保养，刹车回位不良。

2、刹车分泵回位弹簧强度不够。

3、刹车气路漏气 “自动刹车”。

4、刹车调试不到位 导致刹车过热。

5、刹车制动鼓失圆 刹车风泵 这些也是造成刹车盘过热的原因。

4. 电动车碟刹泵内部结构图

ABS 分机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度还是实际效果都比不上电子式，所以目前轿车上的 ABS 大多数是电子式的。它由轿车上的液压制动系统、车轮转速传感器、电子控制器和电磁调节器等部件组成。  其中 ABS 的传感机构由轮速传感器和“齿圈”配对组成。  轮速传感器内有可产生磁力线的电磁线圈，安装在车轮附近的一个固定部件上，齿圈安装在车轮轮辋上，车轮转动带动齿圈转动，齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应出交变电流，其脉冲率与车轮转速成正比并被输往电子控制器内。

5. 电动车碟刹泵工作原理图

如果检查泵内有油，但卸下油管都不出油，有可能是上泵底部的油孔堵塞，可以分解上泵仔细清洗一下，并检查上泵柱塞等是否有问题，必要情况下也可以单独更换上泵。 碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的

扩展知识;

碟刹常见故障： 1、上泵质量造成的刹车问题。个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。 这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。 2、油质对碟刹造成影响。如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空材能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。 3、后轮抱死。遇到这种情况需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题：如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。 4、差油管对刹车造成影响。差油管会受气温的影响出现热胀冷缩，出现白天碟刹正常，晚上抱死;晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象

6. 电动车碟刹泵内部结构图片

这种情况可能是制动系统的管路泄漏造成的，也可能是制动液不足造成的。电动车是一种常见的交通工具，结构非常简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。

控制器用于控制整车电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。

7. 电动车碟刹下泵结构图

首先新的上泵安装到车上，把油管接好。往上泵的油槽里面加入刹车油。来回握刹车手柄，看看油槽内有没有气泡冒出来。有气泡的话就来回握刹车，再握紧手柄，接着把下油泵的放气孔用8的梅花扳手打开一点排气。重复几次就会有刹车了。有时会遇到油槽内冒出来黄色铁锈，这说明油管太脏了，需要清洗油管。首先把下油泵的排气螺丝取下来，来回握手柄，油槽内的刹车油会从那里漏出来。油漏玩了在油槽内加入酒精，接着握手柄，一共加两次酒精，油管内的铁锈就会清理干净。接着加入一槽刹车油，油下去玩了把排气螺丝拧上，再加一槽刹车油按照上面的步骤重新排气。

8. 电动车碟刹泵工作原理

　　卸下油管上面的那个螺丝，即你画的黄圈里面的螺丝，就可以从刹车泵上拆下油管，但这样肯定会漏出一些刹车油，再安装时直接装上去就行了，如果装好后捏几下刹车感觉不正常（即没有刹车），就需要排一会空气，一般只要打开刹车上泵的盖子，反复多。分泵活塞逃出来了，放油也没用，拆掉连接的油管，把分泵拆下来，活塞要垂直慢慢一边转一边往里推，进去一般就可以用力往里按到底了。装好油管，放空气，就可以了。我建议你还是去摩托车修理店拆好一点，因为里面有刹车油的，你一拆了之后油就会漏出来了，就算你在装好刹车也没用了，要从新加回刹车油才行。应该还是油管或油泵内的气体没有排净，可以在加油后捏住刹车手柄不松，放开下泵上的放油螺丝直到不出泡，然后拧紧，这时再松开刹车手柄，然后不停的反复捏住和放开刹车手柄，气泡一般会人上泵底部逐渐排出，有时可能要相当长的时间不断这样捏住...一般更换新管道后要把管道空气排空，如果出现捏刹车把没压力，大多是空气没排空，因为空气的压缩比要比刹车液压缩比要大，因此造成制动无力。 另外就是刹车上泵或者下泵有空气，或者是泵坏了。刹车泵利用的是液压原理，刹车时，刹车手柄或刹车踏板推动刹车上泵的活塞，把刹车油压进油管和下泵，就象千斤顶一样，只要较小的力，就可以达到刹紧刹车的目的，松开刹车后这个力消失，刹车油可以回流到刹车上泵，这时下泵的活塞压力消失，刹车。　　从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油，然后从上泵加入新刹车油，直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧，然后不停的捏住和放开刹车手柄，直到上泵不再冒出气泡，并且感觉刹车也能吃上力为止，盖好刹车上泵油缸的盖子就行

9. 电动车碟刹泵内部结构图解

一般也没有单独的油封卖,碟刹上泵漏油了大多是直接更换上泵总成,或者是刹车泵总成。

如果能买到单独的油封,需要拆下碟刹上泵并分解,然后才能更换油封,这需要专业修理人员才能换,换后还要给刹车泵排气,非修理人员是换不好的。

10. 电动车碟刹上泵结构

你好，那个是机械abs的泵，可以起到abs防抱死的作用。