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2023-01-18 18:50
摩托车报价网1. 摩托车电瓶只要是12伏的都能用吗
一个12v的摩托车电瓶，如果你每天基本上都骑摩托的话，那可以这么说，用个45年不成问题，如果说他摩托车的电瓶，你说其他就会充电给他给电瓶充电，所以说一直骑着，这样对电瓶有好处，可以用45年，如果你不骑摩托，放到家里一段时间，那电瓶就亏了，等于就不了，顶多用个两三年。
2. 摩托车可以用12伏锂电池吗
会。
摩托车上的电压如达到16伏就不安全了,这个电压有可能会烧坏灯泡等用电器,
一般在正常情况下,摩托车整流器的输出电压达到或超过16伏就会出问题了,这个电压不安全,建议不要改。
电压有些偏高，12V蓄电池(铅酸电池)的充电截止电压是14.4V，一般给电瓶充电是13.8-14.4V，最高不得超过15V。
3. 摩托车电瓶只要是12伏的都能用吗对吗
摩托车的电瓶都是十二伏的，可以使用十二伏的充电器，给摩托车的电瓶充电。但是充电电流不能太大了，太大了会把电瓶给充爆炸了，充电电流太小的话，电瓶是充不足的。充电电流，应该是电瓶额定容量的1/10。比如，7安的电瓶。应该用0.7的电流充电。充电8到10个小时就可以了。
4. 摩托车电瓶11伏正常吗
如果摩托车电瓶由车上发电机充电，由于是固定配置，不作讨论，以下是以12V，9AH摩托车电瓶充电为例设计充电。
1、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。
2、充电是分段进行的，电压也是变化的，电瓶的最高充电电压为额定电压的1.2倍，即14.4V，所以，根据实践，充电平衡电压控制在14.5~14.6V，预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服电瓶内阻产生的压降比较合理。
3、最佳充电电流为容量的10%，使用最佳电流充电时，电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量，不考虑其它因素时，充电时间至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，所以，设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为9*150%80%/（9*13%）=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。
根据上述计算分析，摩托车电瓶充电最高电压为：电瓶额定电压*1.2+0.1，合理充电电流为：电瓶容量*13%，充电时间为：10~11小时。以12V，9AH电瓶为例，三项参数分别为：14.5V，1.17A，10~11小时。
5. 16v电瓶可以用在摩托车吗
你好，能。
因为通常情况下12V电瓶低于10.7V时就打不着火不能再使用，需要充电维护，当电瓶电压充电达到14.5伏即为充满，不必再充电了。
汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。
所以摩托车11v能启动。
6. 摩托车电瓶充电用12伏还是24伏
现在的摩托车都是12伏电路，摩托车的稳压整流器，给电瓶的充电电压在加大油门后在14.5伏左右是正常的。
摩托车的稳压器出来的电压，按不同的类型，一般充电时在13.5-14.5伏左右，最高一般不超过16伏，否则就有问题了，一般是整流器坏了，也有可能是整流器型号与该车照明充电电路类型不匹配，或是接线不对造成的。
7. 摩托车可以用18v的电瓶吗?
不可以。
12V的车载充气泵，如果自身有电池的，12V电池的充电电压最高14.5V，18V会把电池充爆，如果没有电池的，18v电压会被把12V电机直接烧掉。
很多电器都允许电源电压有一定偏差，比如12伏气泵允许电源电压为10-14伏，48伏就不行了偏差太多了。
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