摩托车电瓶可以临时启动小车吗(摩托车电瓶能启动汽车吗紧急)

1. 摩托车电瓶能启动汽车吗紧急

摩托车电瓶不能给汽车打火，是电瓶的容量和起动电流不够，启动电源个头虽小，但它的瞬间启动电流足够带动汽车始动机，使发动机运转。

2. 电瓶车电瓶可以启动摩托车吗?

不行，摩托车大多用的是铅酸启动电池，启动电流比较大，你的锂电池承受不了，还有就是你把锂电保护板都拆了，很危险，建议不要这样做。容易爆炸。

3. 电动摩托车电瓶可以启动汽车吗

不可以，无法启动轿车的引擎。 　　摩托车电瓶一般为12V7~9AH，轿车电瓶为12V45~60AH。摩托车电瓶的容量启动轿车引擎电流不够，启动轿车引擎约需25～35A电流，所以12V7~9AH电瓶无法正常启动轿车的发动机，

4. 摩托车电瓶能启动汽车吗紧急制动器

左侧刹车捏着打不着火，可以换成右侧捏着打火。如果能够顺利启动，就说明左侧手把的刹车开关出现故障、有线束插件接触不良或脱落等现象。

如果仍不能启动，则注意观察后刹车灯是否被点亮，如果后刹车灯不亮，应排查线路是否有接触不良或脱落的问题存在，然后拆下后刹车灯泡，检查是否是灯泡烧损，如果烧损更换一个即可修复。

5. 摩托车用汽车电瓶启动吗

摩托车电瓶与大货车电瓶性质是一样的，但比大货车电瓶要小得多，摩托车电瓶大多在，10安时以下，而大货车电瓶至少几十安时，而且有些大型柴油货车还要把两快这样的大电瓶串联在一起，组成一个24伏的电池组来使用。

6. 摩托车可以用汽车的电瓶启动吗

这个是可以的。汽车电瓶和摩托车电瓶，都是12V的标准电瓶。可以通用的。拆下摩托车上老电瓶，按原样装上车用电瓶就行。电瓶：也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

7. 摩托车电瓶能启动汽车吗紧急开关

如果摩托车电瓶和汽车电瓶都是12V就可以搭电,如果摩托车的电瓶电压是6V的就不行。若是摩托车6V的电瓶与汽车的12V电瓶直接并联连接，易损坏摩托车的电子元器件。

电瓶为汽车起动和车里面的电子设备供给电能，假如汽车的电瓶出现了亏电的现象，那么就会影响到汽车无法正常起动，假如电瓶的电压过低的话，会影响到汽车出现起动困难的现象，甚至是起动不了。假如摩托车的电瓶出现没电的状况，最好是将电瓶拆卸下来使用充电机实行充电，假如在紧急的状况下，可以用搭电的方式为电瓶充电，搭电需要一辆救援车辆，在搭电以前需要预备好两条充电线。开启发动机盖以后，将电瓶的正极和负极使用充电线连接起来，连接好以后，将汽车起动，发动机怠速空转，在这样的状态下可以尝试起动摩托车，摩托车应当很迅速即可发动起来。需要要注意的是，在搭电的流程中，接线的正负极是不可以够接触的，不然会引起短路，在平时用车的流程中要定期维护电瓶的使用状况，假如出现问題需要立刻检测。

8. 汽车电瓶能给摩托车启动吗

这个是可以的。

汽车电瓶和摩托车电瓶，都是12V的标准电瓶。可以通用的。拆下摩托车上老电瓶，按原样装上车用电瓶就行。

电瓶：也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

9. 摩托车电瓶能启动汽车吗紧急刹车

1、摩托车刹车需要注意很多情况，一个是车辆性能的不同，一个刹车方式的不同，个人刹车习惯与技巧的不同，道路情况的不同，车辆速度不同等等这些都是影响刹车效果的关键因素，只能多不能少，因此刹车的预判实际是需要各种因素的综合预判，这个预判还有时间限制，必须得快，不然刹车太晚也很危险。

2、首先你得知道前轮刹车比后轮刹车更效率更安全。在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，但前轮可以。因为，行驶中使用前刹，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。速度稍微快，后刹稍微用力都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用“九牛二虎之力”基本不会抱死。

3、要想刹车效果更佳，我们不妨前后刹同时进行，前刹后刹同时刹车更效率，但是我们需要掌握一个力度比，有人说是前7后3，有人说五五开，具体也不评判，自己习惯就好，只想说很少用后刹.....除了自己的因素之外，我们还应该了解外界因素，比如路面，下雨天刹车效果会很差，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。我们要习惯性的练习点刹，但是点刹车对车辆和自身的要求都很高，有ABS的车辆可以不用过度担心。

4、如果高速行驶，尽量多用前刹，前刹的刹车力度一定要大于后刹，紧急刹车时，刹车的力度一定要稍微小于抱死的力度，这个需要自己体会了。轮胎在抱死之后，摩擦力会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生。

5、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车，如果湿滑的路面先使用前刹，很可能会前轮抱死(如果车身不正，地面不平)，结果可想而知，而后轮抱死，可能会侧滑。

6、最后说下弯道中的刹车情况，如果在弯道中紧急刹车怎么办?很多人会说弯道中刹车这不是作死吗?但确实很多时候弯道中不得不刹车，这个时候我们首先要让自己的车身摆正，观察周围车辆，车辆摆正才能刹车，否则会严重摔车的。