1. 摩托车如何搭电瓶
电瓶正极接整车电路中的红色线,几乎所有的车都是这样,其间还应该串联一个保险,负极接线的颜色根据品牌车型不同而有差异,一般是黑色或绿色线,也有极少数用黑/白双色线的,但只要是接地搭铁就行。
2. 摩托车如何搭电瓶充电
给摩托车电瓶充电可以用12V7AH的充电器充电,一般给摩托车电瓶充电也可以用充电机12V1档充电,如果电流表读数接近0的时候就说明摩托车电瓶已充满。摩托车使用充电器进行慢充电,一般需要10小时,注意车主不要因为嫌时间太长而选择快充电,快充电是会损伤电瓶的。
3. 摩托车如何给摩托车搭电
当然可以,摩托车电瓶也是启动电瓶,启动型电瓶都有一个特质,就是能在短时间之内输出强大的电流,以供启动。摩托车的电瓶和电三轮的电瓶一起串联充电的问题是:
1.摩托车的电瓶都是12V9AH的,你可以和10-12AH的电三轮的电瓶串联一起充电,不要和20AH的电瓶一起充电,因为20AH的电瓶和9AH电瓶容量相差较大,摩托车电瓶充满了,20AH电瓶只充了一半的电。
2.如果电三轮的电瓶是4个(也就是48V)再串一个摩托车电瓶,你就要用60V的充电器。只有这样才能正常充电,不会对充电器有影响
4. 摩托车能搭汽车电瓶吗
如果是电摩汽车电瓶的电压可能不配,要是烧油摩托汽车电瓶就肯定放不下电瓶的位置,也没有必要那么大的电瓶,所以应该就不行的。
5. 摩托车如何接电瓶
红色,黄色,红色和黑色连接,这是点火电源线,蓝白蓝红是脉线,线圈的绿线与点火器的黑线和整流器相连,后者是接地线。
点火器上的黑白线连接到电缆组件中的黑白线,即熄火线。橙线、黄线和整流灰线黄线都是随意连接的,是充电线。整流器上的红线与蓄电池正极相连。
扩展资料:
1、接线方式:
旋转接头:虽然这种接头比顶部的要贵一点,但根据我的经验,它是非常可靠的。使用此接头时,将螺纹头剥去1厘米多一点。不要把线拧在一起。然后将接头两端分别盖好,然后对接并拧紧。
2、烙铁焊接:
一般来说,20左右就可以有一个更方便易用的。但我还是建议你买带开关和支架的烙铁。这也是一个十余元的问题。如果你想在一个相对狭窄的空间操作,选择尖端尽可能锋利。然后是焊丝。一般来说,18号(直径约1毫米)就足够了。同时,我喜欢没有松香芯的,我更习惯于直接把焊剂涂在电线上。
3、“连接”和“三通”连接:
对接连接非常简单且相互交织。然后焊接。并线连接是最容易理解和操作的,并起来交织就可以了,如果线路是反方向的,这种连接方式就很好用。“三通”的接连可以看到红色的电线缠绕在蓝色电线中间剥皮的地方,焊接后用胶带包裹,这种连接方法的可靠性几乎与无接头电路相当。
6. 摩托车怎么搭电瓶
两种方法:
第一串联:将一个电瓶的负极与另外一个电瓶的正极相连,剩下的正极、负极作为使用,串联时增加了电压,电器设备可能因为电压过高而烧坏。
第二并联:正接正,负接负,这样不会增加电压,在启动时,更有利于输出较大电流,便于启动 ,但在充电时也是个问题。建议检查下电瓶的使用情况,若时间较长,电瓶容量减少,建议更换电瓶
7. 如何装摩托车电瓶
接往摩托车的电瓶线是有颜色区分的,红色接正极,电瓶上标有‘十’号。一根粗红线是由电瓶正极接往启动。
电屏接线的具体方法:
摩托车档位设置在空档。
将三用表设置在直流,电压档,10V(左右)。
将三用表红表笔接两根线上,黑表笔接一根线上。
用力踩踏摩托车启动踏板,如果表针向10V方向摆动,则表明红表笔所接的两根线是正极。如果表针向反方向摆动,则表明红表笔所接的两根线为负极。
将电瓶的正极,与摩托车的正极相连接,电瓶负极与摩托车负极相连接,即可。
8. 摩托车怎么装电瓶
借一辆车来,首先打开两台车的前盖,把充电线的负极接到你的车的负极,另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极,另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火,空踩油门,接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话,那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟,让发电机自充电。打着火之后,先把对方车的正极拆掉,在拆掉你车上的线,同样负极也是先拆掉对方车上的,在拆掉你的。在这里要提醒大家的是一定不要搭错正负极,以免烧掉电瓶。
9. 汽车电瓶搭摩托车可以吗
摩托车没电了可以用汽车搭电,摩托车和汽车使用的电瓶都是12V,相同电压数即可
如果摩托车的电瓶出现没电的情况,最好将电瓶拆卸下来使用充电机进行充电,在紧急的状况下,可以使用搭电的方式为电瓶充电,搭电需要一辆救援车辆,在搭电之前需要准备好两条充电线。
10. 摩托车电瓶搭电方法
两个使用的电瓶都是12V电压才可以搭电。
没电的搭电方法:首先将红色的一端接到摩托车蓄电池的正极,将红色线的另一端接到有电电瓶的正极,然后将黑色的线接到有点电瓶的负极上,将黑色线的另一端接到摩托车的负极或者合适的搭铁点上,摩托车就可以打火启动了。
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