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2024-03-15 04:38
摩托车报价网一、川崎z250sl坐垫怎么打开？
钥匙位置逆时针方向拧动就可打开座垫
二、川崎z250sl极速是多少？
川崎 Z250SL 的极速大约在 135 公里/小时左右，但实际极速可能会受到多种因素的影响，包括驾驶员的体重、路况、气候条件和车辆的维护状况等。需要注意的是，超速驾驶是非法和危险的行为，可能导致严重的交通事故。因此，请务必遵守交通规则，以确保自己和他人的安全。
三、川崎z250sl加什么汽油？
1 川崎z250sl加95号汽油
2 川崎z250sl高级音响系统包含14个扬声器，每个扬声器都有其输出级。前车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个90毫米中音扬声器和一个140毫米低音扬声器。高音由两个从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。一个70毫米锥盆扬声器作为中央扬声器。
四、川崎小忍者和川崎z250sl一样吗？
川崎小忍者和川崎Z250SL在外观上有一些相似之处，但它们是不同的车型。 川崎小忍者是一款轻量级摩托车，搭载一个250cc的发动机，具有运动化的外观，适合入门级骑手或城市通勤使用。而川崎Z250SL也是一款250cc的摩托车，但它采用了全新的设计风格，更偏向于街车风格。它具有简洁、现代化的外观，适合城市骑行和休闲驾驶。尽管它们拥有相同的排量，但它们在车身设计、骑行定位和使用特点上有所不同。所以，川崎小忍者和川崎Z250SL并不完全相同。
五、现在哪里能买到川崎z250sl？
私信我具体预算和购车时间，谢谢
六、川崎z250sl适合新手骑吗？
适合的。川崎z250sl是单缸的，这款入门街车采用水冷散热的单缸引擎，排气量及马力输出分别是249cc及28ps，重量只有150kg，较Z300轻20kg，推车时更感到容易及轻松，而只有785mm座高可让大部份骑士乘座时都可轻松双脚踏地。此外，KAWASAKI Z250SL ABS采用电子燃油喷注供油，并配备ABS防锁死煞车系统。
七、如何评价川崎Z250sl？实际驾驶感受如何？
Z只试驾过，ninja250sl在手上玩了一年多。
所以重点不说z，但也差不多。
首先，车是真的很轻，这种操控的乐趣不是春风能比的。即使发动机的动力做的很接近，但操控上还是有距离。
二，国行发动机依然不是完整版本。在10500被限了，东南亚版的应该是11500。很多人觉得在万转以上差1000没有什么差别，但我告诉你区别很大。尤其一部高转机，在高潮刚刚来临就嘎然而止……心里总有股憋着要爆发的畅快又给你憋了回去。当然，大贸的发动机可能会更加耐操些……如果驾车温柔不喜欢压榨极限的可以略过此条。
三，我的是非ABS版，因为是红色。原厂只有绿色有ABS，但当时不喜欢。所以很享受过弯时后轮微微失去抓地力时侧滑的快感。经常骑可以比较容易找到后刹车的那个抱死点，不要一下踩死了，就是找那个临界的感觉。非正式叨逼下，这不是漂移，也没哪个车手靠踩后刹车漂移的。说出去会被笑话。这只是每个人玩车时不同的小癖好，笑笑就好。但这里不得不提一下原厂标配的邓禄普轮胎抓地很没有信心（夏天气温30度以上时感觉抓地力正合适）。如果上一对天使侧滑的极限应该更高些……因为自己的不良嗜好也就没有更换更强的轮胎。
四，车型外观见仁见智，但仪表需要吐槽。真的太小了，虽然都能看见，背景白光灯也很舒服，但就不能做大点吗？单色液晶表面积的成本差距很小。还有就是很多人说的没有档位显示。我自己从来不看也就略过，新手还是挺在意的。
250sl不管哪个版本，以上都是差不多的。我知道一定有人会问加速，我只能说自己那辆车况黄金期时可以做到7秒左右。为什么不能给个准确的呢，本人所在城市拥堵一直排名前列。偶尔偷偷下隧道可以跑到150多收油了，这也就5档，6几乎不用可以看作省油档。隧道里有小下坡，GPS无信号，就是纯手测，当个参考吧。但SL的表头相当准，实测差1公里。
如果现在要我选，可能会选NK250。一方面国产车在不断进步，另外像我这种比较爱压榨的车手选个国产车配件会省太多太多。ninja250在一次交通事故后被我转卖。虽然只是小事故，一套外板擦花，减震和排气有擦痕，更换了一对新的分离把手……4儿子报了两万多……
以上个人真是经历，纯手打希望能帮助到你
找到一张骑小忍做的图，由于长胖这车骑真的有点小囧
八、川崎z250SL的链条有链扣吗？
肯定有，只要是链条肯定有链扣，
九、买二手川崎Z250SL需要注意点什么？
Z250是双缸，如果不在意单缸那种单薄的声音和震动的话，价格合适可以入手，川崎的品质还是有保证的，一般不会出现什么大故障
十、川崎摩托车z250和z250sl有何区别？
z250为双杠，泰国产，国内版限速135，不带abs。z250sl为单杠，印尼产，不限速，车身更轻，售价略低，有abs版本。
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