内容提要:【川崎忍者250】
一、有谁骑过川崎忍者250,谈谈哪车的怎么样?
我骑过朋友的一台又旧又破的川崎忍者250,感觉不出来川崎原来的味道。
官网报价 | ¥43900 |
排量 | 249cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | 2025×715×1110 |
最大功率 | 20/11000(kw/r/pm) |
最大扭矩 | 19.6/8500(N·m/r/min) |
发动机形式 | 双缸四冲程 |
油箱容量 | 17L |
整车质量 | 174kg |
座高 | 785mm |
轮距 | 1416mm |
最近离地距离 | 140mm |
缸径 × 行程 | 62.0×41.2mm |
压缩比 | 11.3:1 |
轮胎规格前 | 110/70-17M/C 54S |
轮胎规格后 | 140/70-17M/C 66S |
250的还有其他的不错的车,选复古的或者街车吧,跑车250级别又瘦又小,两冲的250跑车还不错,不过都是些老车,我不太懂,那个年代没敢想过玩车。
二、川崎忍者摩托车适合女人骑嘛?请详细说下好处与坏处
你说的是小忍者还是大忍者那个大忍者话是1000CC排量的将近200匹马力车重200多公斤你可能操操纵不了小忍者是250毫升的排量双缸的发动机你差不多可以跑160左右车也不是很重马力不是很大你应该可以操纵的了
三、川崎小忍者跑长途怎么样?
连续不停的骑,有人一个多小时就会觉得不舒服了,要不手酸要不腰酸;有的人连续骑两三个小时啥事没有,我属于前一种,不过骑累了就歇一会,问题不大,舒适性当然是比不上巡航,毕竟这个车设计之初就不是用来跑长途的。但如果你想去远的地方,我只想说只有到不了的人,没有到不了的车,骑小忍者跑西藏的也不是没有。如果你只是周边玩玩,小忍者是更加没问题的,我跑过最远的景区单程六十多公里,早上走,中午在景区吃饭游玩,下午回,一天轻轻松松,回家也不觉得累。
四、川崎小忍者和五羊本田幻影哪个跑得快
川崎小忍者是双缸250CC排量,最大功率23千瓦,五羊本田幻影是单缸150CC排量,最大功率才9千瓦,两者根本不是一个档次的摩托车,速度方面当然是川崎小忍者更快。
参考价 | ¥13000 |
型号 | WH150-2 |
类型 | 街车 |
实际排量(ml) | 149.2 |
缸数(个) | 单缸 |
冲程 | 四冲程 |
最大功率(kw/rpm) | 9.0/7500 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 12.52/5000 |
冷却方式 | 风冷 |
供油方式 | 化油器 |
启动方式 | 电启动 |
环保标准 | 国Ⅲ |
长×宽×高(mm) | 2055×745×1080 |
座高(mm) | 773 |
最小离地间隙(mm) | 159 |
轴距(mm) | 1330 |
整备质量(kg) | 140 |
油箱容积(L) | 12 |
最高车速(km/h) | 99 |
车轮 | 铸铝车轮 |
五、国产川崎小忍者250cc单缸能跑多快?
国产川崎小忍者是带限速的, 到135码自动断油。想继续往上跑, 可以刷控制器 (简称ECU),大概能跑到165码左右!
川崎小忍者的功能:
01)新仪表盘
让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格,速度,里程,行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外,还配置了燃料计,时钟,支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。
02)短消音器
采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合,展现出超越级别的震撼力的实感。
03)140mm宽轮胎和10辐轮毂
为了配合引擎性能的提高,后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm,增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。
04)双头灯和挡风玻璃
使用了大而往上斜吊的,左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉,这种设计更凸现636f7079e799bee5baa6e79fa5e了Ninja的特征。
前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计,减少了零件数量,为车体的轻量化做出了贡献,并且带给车体前部四周一种轻快的印象。
05)超级运动型设计的燃料箱
超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样,采用了左右向上扬起向外超出,上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合,有助于弯道行驶,对底盘的反馈也比较灵敏。
06)丰富的配件
为了显现出轻便,采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外,还推出了可以增强防风效果等高挡风屏,帧滑块,ETC等附件。
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