货车加油门不响松油门哗哗的响？

一、货车加油门不响松油门哗哗的响？

非常有可能是车辆的发动机出现了问题，建议驾驶人尽量靠边停车，开启双闪，在车后方50米左右摆放警示三脚架，然后电话请专业维修人员检查维修。

二、迈腾一松油门哗哗响？

一是变速箱，第二可能是配气机构出现问题，第三就有可能是发动机碳污染，这几种情况都有可能导致正常行驶的车辆在松油门后出现异响的现象。

其中配气机构出现问题是松油门后最常见的异响，比如链条、气门等，配气凸轮轮廓磨损，在松油门的时候最容易出现异响，气门间隙过大、挺杆与其导孔间隙过大、凸轮轮廓靡损、气门杆与其导管间隙过大、气门卡滞不能关闭等原因，都是松油门异响问题的根源。

三、高尔夫踩油门齿轮哗哗响？

一、汽油泵电机异响。泵电机有磨损或杂质时，踩油门会发出异响。这种问题需要更换汽油泵。

二，油门异响。现在所有的节气门都是电子节气门，所以控制阀门开闭的是电机。齿轮磨损时啮合不充分，产生异响。当节气门沉积污泥过多时，也会造成节气门异响。节气门可以清洗。如果电机损坏，需要拆卸油门，更换伺服电机。另外踩油门异响可以先检查仪器或工作台是否松动，再检查传动。如果里面有油，变速器油泵会有异响。外气滤芯安装不稳，油气分离器的问题，踩油门也会产生异响。建议尽快去维修店进行详细的检查和保养。

四、松油门出现哗哗哗的声音？

一、异响与发动机转速的关系

　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

　　1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

　　2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

　　3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

　　二、异响与负荷的关系

　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

　　三、异响与温度的关系

　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

　　四、异响与发动机工作循环的关系

　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

　　1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

　　2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

　　3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

　　五、异响与发动机部位的关系

　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

五、一加油门排气管前段就哗哗响？

汽车加油排气管异响排气管由于其位置外露性，有问题一般容易发现：

1、踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段出来类似声音。可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损；

2、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决；

3、转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。

六、宝骏630加油门进气管哗哗的响？

汽车加油门的时候声音很大是发动机运转不平稳。

有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。

部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

在车辆一切正常的情况下，加油门时由于发动机转速提高，必然增加噪音。而转向时，轮胎旋转给了车体阻力，车速不变的情况下，发动机增加动力来克服阻力，噪音也就提高了。2. 快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。

主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。3. 没有现场听到声音很难说出准确的地方，有可能是排气管消音器的问题，建议到修理厂让专业的技师听一下。

七、云内发动机低速加油门哗哗响？

1、踩油门时有滋滋的声音，可能就是汽车的油泵或者是离合器的分离轴承坏了，可以到修理厂修理一下就好了。　　

2、要检查一下发动机的进气管道有没有出现漏气的地方，空气滤芯有没有安装正常，看看声音出现在什么地方，看一下发动机的皮带有没有出现老化松动或打滑的现象，这些都会导致汽车在踩刹车的时候出现滋滋声。　

　3、要观察滋滋声到底在哪一个地方，如果在发动机的右侧，就是发动机的皮带出现了问题，出现在左边就是节气阀的问题。　　

4、滋滋声如果是在离合器的位置，可以观察一下离合器部分是不是有磨损情况，可以尝试着踩油门。

如果汽车正常转动但是没有加速的情况，这就是出现了打滑的现象，大多数都是因为离合器片被磨薄了，离合器的分离轴承坏掉了，就会出现滋滋的声音。

八、菲亚特菲翔踩油门哗哗响怎么回事？

踩油门时听见哗哗流水声，应该是空调系统产生的水，或者是汽车残留的积水。由于空调暖风取暖来自发动机冷却液的循环，而该部位的管道位置比较高，更换冷却液后那里滞留了空气，长时间可能形成了一定的积水，如果汽车在行驶过程中刹车听到有水声，说明汽车上面有积水，可能是排气管松动或者损坏导致的，还有可能是冷水流过空调加热器时发出的声音，建议车主检查一下汽车水箱内的水有没有减少，排空水箱内部的空气就可以消除这种水声。

如果汽车在深踩油门的时候出现水声，可能是因为发动机爆震导致气门产生响声，建议检查一下爆震的原因，一般汽车的发动机都有一个抗爆值，现在汽车发动机的压缩比越来越大，为了防止汽油提前燃烧，就需要添加一些抗爆剂，同时在加注汽油的时候需要注意汽车的燃油标号，不要混合加油，但是也不能使用燃油标号与汽车燃油标号不相符的汽油。

九、刹车铁片哗哗响？

刹车盘异响铁皮的声音的原因如下：

1、刹车的时候后轮有响声是刹车轮廓里边的磨砂片（也就是刹车片）磨的时间长了受到了损害（也就是说刹车片）磨损的有点很薄了；

2、里边的铆钉露出了刹车片与刹车轮廓相磨差发出的声音，声音很尖锐，有很刺耳；

3、你可以到修理店换一下，刹车轮廓内的磨砂片就好了，严重的话就需要更换新的了。

十、空调里面哗哗响？

响声主要有以下几个原因：

1、风机转动声音包括机械部件的接触声响，或者是气流流动声响。如果结构设计不合理，风道及窝舌间距没把握好，可能会出现局部涡流，声音会增大，出现噪音；

2、蒸发器内部制冷剂声音空调的管路中会有制冷剂流动，如果有气液两相态的制冷器同时在内机蒸发器中流动，则也会出现噪音；

3、冬天制热时，塑料件由于热胀冷缩，自身内部应力释放也会出现声响；