货车断气刹刹前轮还是后轮？

一、货车断气刹刹前轮还是后轮？

货车的牵引车的断气刹主是包括牵引车刹车以及挂车的全轮位刹车。也就是牵引车刹车是全车的刹车，但如果把车头和挂车分开，断气刹车只对车头也就是牵引车起作用，挂车刹车在气管与车头给开后也自动抱死刹住。对于非牵引车货车的断气刹一般都在后轮。

二、手刹是刹前轮还是后轮？手刹是刹前轮还是后轮？

手刹是刹后轮，因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄，其作用是控制后轮的制动而不是控制前轮，主要是停车时防止车辆自行溜车。手刹专业名称是驻车制动器，绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。

轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车、手刹多通过机械方式将传动轴上的制动鼓锁死以达到制动目的。

重型卡车和大型客车后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时车主只需要操作一个阀开关把气放掉弹簧就会锁死后轮，因此手刹是制动后轮的。

三、漂移刹前轮还是后轮？

刹前轮。漂移的情况是后轮失去抓地力，前轮保持抓地力。后轮失去抓地力有两种形式，分别是后轮锁死和后轮空转弯(一般情况下后驱用动力，前轮用手刹，专业漂移车手经常做。

四、摩托车先刹前轮还是后轮？

先前再后，先前再后的操作手法，可以有效的避免车辆出现甩尾，根据车辆特性来说也是最科学的，因为车辆行驶过程中重心会前移，而先使用前刹车就可以保证车辆的重心不发生太大的偏移，并且因为前轮胎的抓地力这时候会更为给力，所以刹车效果会更明显。

以后为主，以后为主是实际骑行中比较常见的一种操作手法，但从实际的使用效果来看，低速状态下这种刹车方法还是比较有效的，而如果车速过高先使用后刹车，基本上就会侧滑翻车，即便有ABS车辆的刹车效果也会比较一般，造成这种现象的原因还是因为车辆的重心发生了偏移，造成了后轮抓地了不佳，进而出现了这种不良反应。

五、汽车甩尾是刹前轮还是刹后轮？

SIDE-- 手刹漂移是刹后轮。

优点：操作简单，入门技术，适合180度掉头这类大幅甩尾的动作。

缺点：因为通过锁死后轮（漂移车一般是后驱，后轮是驱动轮）来让后轮打滑，把车尾甩出去，车速下降明显。

BRAKING-- 刹车漂移是刹四轮（脚刹是刹四轮，手刹一般是刹后轮，没有只刹前轮的）。头文字D里拓海常用的就是这种，算是漂移里的基本功。

通过刹车时的负重前移并配合打方向，让车尾甩出，然后控制油门让后轮打滑，并配合反打方向盘，使车子保持侧滑状态。

优点：能精准控制过弯时的车速，适合入弯前需要适当减速的情况。

缺点：对于转向很少的高速弯或者走线很宽的弯道，还是动力滑胎更合适。

绕桩掉头时，甩尾不如拉手刹那么猛。 以下是以后驱车或者前后输出比例接近后驱的四驱车为例：漂移时是后轮打滑（损失抓地力，保持车尾的滑动），前轮不打滑或者很小程度的打滑（前轮要保持抓地力来控制方向并掌控车头的移动）。

油门掌控着车尾，方向盘掌控着车头，两者配合让车子保持侧滑和控制走线。

四轮都剧烈打滑时车子就不是漂移而是失控了。

六、刹车是前轮刹还是后轮刹还是前后轮一起刹？

汽车的刹车一般都是四个轮子一起刹，因为四个轮子都有刹车分泵，总泵控制在踩刹车的时候，四个轮子的刹车是同时工作的。如果刹车分泵出现，某一个轮子有问题，它会出现刹车的时候跑偏，而手刹一般都是控制的是后轮，手刹上有一根拉线，控制的是后轮的两个刹车。

乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制动的时候，产生摩擦力的方式不一样。盘刹制动

这种制动系统是有刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车钳、刹车盘及油路部件所组成。

当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞被推动，此时在刹车油路会被建立起较强的油液压力，而真空助力泵会帮助驾驶员增加这个踩刹车的推力。当这个油液压力被传递到四个车轮各自的刹车分泵后，刹车分泵的活塞被推动，随后被推出来的活塞就会顶着刹车钳去夹紧刹车盘，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。

当送掉刹车踏板后，刹车总泵里的活塞失去推力，进行回位，刹车油路中的油压降低，刹车分泵的活塞回位，刹车钳与刹车盘进行分离，制动力消失。鼓刹制动

鼓刹制动在刹车油路中产生油液压力的原理和盘刹一直，只是当油压推动刹车分泵活塞运动时，活塞是将鼓刹中的两块刹车蹄向外推动，与刹车鼓产生巨大摩擦，从而产生制动力。当送掉刹车踏板后，活塞回位，此时鼓刹内部的回位弹簧拉动刹车蹄进行回位，制动力消失。

以上是油液刹车系统的工作方式，在发动机运转的情况下，真空助力泵会利用发动机节气门进气的原理，助力泵的隔膜会形成两侧真空，此时助力泵的另一侧正常空气就会与真空区域产生巨大的压力差，真空助力泵就是借助这个方式来帮助驾驶员轻松踩动刹车踏板。

那么当发动机停止运转后，真空消失，压强差消失，真空助力泵无法提供相应的制动助力，因此驾驶员此时便无法踩动刹车踏板。

七、特斯拉的刹车是刹前轮还是刹后轮？

先刹后轮。电动车刹车系统，电动车由于要做能量回收，刹车的时候就会后轮刹车先动作，减速，前轮带动电机发电，然后刹车钳再发力，再利用车身稳定系统，使车子减速或者停下来。

由于有能量回收系统，所以电动车收油，自带刹车效果，车速明显降下来，而燃油车收油会惯性比较大，要去踩刹车才会减速明显。

同样道理，因为能量回收，刹车动作不一样，那么车身稳定系统的设计就会不一样。

八、大众polo脚刹车刹前轮还是刹后轮？

脚刹是前轮还是后轮

汽车脚刹车控制四个车轮，70%的制动力由前轮分配，只有30%由后轮分配。手刹其实是用一根钢丝绳来制动后轮的。因为握着手刹，后轮不能前进，前轮还在前进。这时候车再转就会转。

脚制动器的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶中的车辆减速或停止的装置。行车制动的工作原理比较简单，就是当踩下制动踏板时，卡钳的活塞会推动刹车片，刹车片会以与车轮相同的速度推动刹车片与刹车盘之间的摩擦力，从而达到制动效果。在传统的四轮家用汽车中，行车制动器作用在四个车轮上。如果前轮单独刹车，车辆的方向可能会失控，刹车时我们无法保证车辆的方向。如果后轮单独制动，会导致后轮失去附着力，非常容易出现甩尾和侧滑。

九、标致207手刹刹前轮还是后轮？

手刹是刹后轮的。

小车一般都是前轮驱动的，所以手刹是刹后轮，前轮是脚刹。

大车则是后轮为驱动轮，所以手刹是刹住前轮。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。有一些轿车和大型货车，是刹前轮，不过普通车辆以刹后轮为主。

十、电子手刹刹前轮还是后轮？

电子手刹是刹前轮，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能，自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。