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2024-03-12 21:01
摩托车报价网一、踏板点火线圈坏了什么症状？
各分火线都没电。更换点火线圈。
二、踏板车线圈坏了什么症状？
最简单的方法： 打开摩托车钥匙，然后找到点火线圈出的黑/红线，有的车不一定是黑/红线，然后在接头触拔掉，用手捏住那根线露铜处，然后用脚踩起动杆。如果感到手麻或触电感觉说线圈很好，相反则烧了。
三、踏板摩托车线圈坏了有什么现象？
1、表面放电。产生此种故障的主要原因是火花塞漏电，高压电缆和火花塞帽的表面或缝隙有污物或严重受潮。这时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻时，可清洁、干燥放电部位，清除烧损物并做好绝缘处理。
2、线圈内部引线接触不良或断路。检查时，可参考下表所列各种型号点火线圈初、次级线圈电阻值来判断。
3、次级线圈击穿损坏。造成此类故障的原因是火花塞电极间隙过大和高压电路连接有松脱，次级残留受潮过热等。如果线圈击穿区域较大，则线圈阻值明显低于正常值。如果是局部或匝间短路，用测电阻的方法却难以奏效。
四、怎样判断踏板车触发线圈是否坏了？
摩托车的触发线圈是否损坏，可以用万用表测量，把万用表调到1K欧姆档，测量触发线圈两条接线或接线与搭铁之间的电阻，一般电阻值是一百多欧姆，如果不通肯定是坏了，电阻值过大、过小，也有可能有问题不能正常使用。
五、踏板摩托车点火线圈坏了的症状？
踏板车点火线圈坏了的症状很多，比如由于高压火弱可以引起发动机启动困难或发动机无力，由于高压无火导致的发动机无法启动等。
出现这两种情况都可以通过火花塞或者高压线端进行试火研判，若火花红而短为火弱，若没有火花则为高压无火。
六、如何确定点火线圈是坏了？
这种送分题竟然不邀请我来回答好不开心。
此车型的原车火花塞型号为 NGK ZFR6V-G 96166。
此型号火花塞的主要特点是【中心电极突出，外侧电极镶嵌了铜芯增强散热】。
但是，请注意，从材料的角度来看，它是普通的镍合金材料设定，官方推介最佳经济寿命2万公里，本人个人建议最保守也不应当超过3万公里既进行更换。
从图片上来看，火花塞已经出现了中心电极变圆，外侧电极变薄，中心陶瓷污损的症状。
故，4S店判断火花塞需要更换是准确无误的。
另，江湖上一直有关于这个型号高压包的传说，据说坏的加起来可以饶地球几圈，总之特别不耐操，传闻是OE缺陷，无法考证，但是真的很容易坏。
并且对零部件认知为小白级别的车主，去淘宝淘点火系统的零部件这件事，持悲观态度。
建议下一个此零部件的保养周期还是继续回到4S或者专业值得信赖的汽车维修保养店，否则容易得不偿失。
以上
七、点火线圈漏电是不是线圈坏了？
你好：点火线圈外面一层绝缘层，如果漏电了那就是 点火线圈损坏了。
需要更换新的点火线圈，你在检查一下别地方有没有漏电的地方。
八、汽车的点火线圈坏了该怎么办？
点火线圈，是汽油车的常见零部件。点火线圈的工作原理是以ECU输出脉冲波信号来进行磁电转换。
如果了解变压器，那么反向理解就可以得出点火线圈的原理——当发动机ECU断 开初级线圈电流时，初级线圈的磁场迅速衰 减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级 线圈的磁场消失速度越快，断开瞬间的电流 越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感 应出来的电压越高。踩油门的程度决定了汽车发动机的转速从而控制行驶速度，给油频率是由发动机转速，也就是气缸动作频率决定的，而两者之间的配合是由ECU控制的。点火线圈的作用就是“点火”，气缸给了油就需要点火，踩油门就会给油！所以也可以粗略理解为踩油门，给油，点火，踩油门就会启动点火线圈的进行点火。
如果只有一个点火线圈发生故障，其余几个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件都不会有什么好的作用。特别是三缸车要是有一个点火线圈有问题了，那么动力会非常明显的衰减下来~
一般来说，能感受到点火线圈出了问题。基本上就是换新的，因为价格便宜根本就不值得去修。并且由于实在是太便宜了，一般大家都懒得检测哪一个出问题，直接把几个都换成新的，省去好多烦恼~
九、防盗线圈坏了会怎样？
防盗线圈坏了会导致车辆无法启动。因为防盗线圈是车辆防盗系统的重要组成部分，如果防盗线圈损坏，车辆的电路系统将不能正确地与安全锁匹配，导致无法启动发动机。同时，防盗线圈的损坏还会导致车辆中控系统失灵，使得车辆诸如车窗、车门等电气控件无法正常工作。如果防盗线圈坏了，需要及时将车辆送到专业的汽修店维修，更换新的防盗线圈。此外，保持车辆的良好使用习惯，定期维护保养车辆，可以减少防盗线圈损坏的可能。
十、冰箱线圈坏了怎么修复？
1.将电磁阀去冷藏室的毛细管接口处用钳子剪断封死（一般用钳子剪断即可封住，不需火封）。
2.将新的电磁阀线圈装在阀芯上，再用螺钉拧紧。接通电源启动立式医药超市冷藏柜，此时如果是机械温控，则将温控器关闭；如果是计算机温控，带关闭冷藏功能的则关闭冷藏室，不带关闭冷藏功能的将电磁阀线圈直接接220V电源。
3.用扳手将阀芯与线圈固定螺钉沿顺时针拧松并卸下（螺钉较紧）。
4.拧下固定在箱体上的螺钉，并从阀芯上卸下线圈。
5.将新的电磁阀线圈装在阀芯上，再用螺钉拧紧。
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