一、踏板超越离合异响?
如果离合器踏板全部抬起时,听到有噪声或间断的敲击声。其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时,要调整离合器踏板的自由行程,也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等,而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响,应酌情修复或更换。
很多车主都习惯踩离合器,挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,长时间保持这样的习惯,会造成离合器的损坏,并且离合器片会磨损,这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。
二、踏板摩托车离合器异响?
这是因为离合器小鼓刚合拢的时候,接触面是点接触,不是整个面接触,受力不均衡,所以会引起每次松离合的时候突然往前冲,有咔的响声,主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。
离合器磨损有两种,摩擦片或离合器小鼓,不会两样东西一起磨损,所以,你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片,钢片不会磨损,是用不着换的,摩托车不是长时间负载的情况下,多数是离合器小鼓磨损的多。
三、宝马摩托车K1600GT变速箱离合器异响?
可能是离合器片分离不清
四、踏板车车壳异响?
踏板车外壳因震动响的厉害,一般是外壳没有装好有间隙,或是外壳的卡扣、螺丝没有装好或漏装,外壳之间配合不紧密造成的,也有少数是因为外壳本身不标准或是因外力碰撞等造成变形,出现间隙引起的,找到具体是哪个外壳响,再视具体情况进行固定或加固就行了。
五、踏板摩托离合器异响?
一般的是分离干净,或挂挡不慢,操杆没到位 。
六、离合踏板回位弹簧异响?
只要明确是离合器回位弹簧异响,离合器踏板使用不受影响,则找到离合踏回位弹簧,摸点黄油后,反复踩几下离合器踏板,即可解决问题。
七、离合踏板与鞋摩擦异响?
踏板上的防滑橡胶套坏了,造成两者的摩擦而发响。
八、踏板摩托车异响?
声音问题听不到不好判断,但如果是在松油门时才发出的爆响,应该是排气管放炮,踏板车造成这种情况的可能原因有空气滤芯堵塞或浸油、化油器混合比过浓、油面过高、电控风门热车后不能关闭始终处于加浓状态、负压油箱开关损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓、排气门间隙过小或关闭不严、汽油不好或火花塞不良等,这些都可能会造成这种情况。
起步时有顿挫感,这种情况有可能是普通珠或皮带轮不良,也有可能是点火系统部件接线松动虚接,或是化油器调试不当等造成的,需要具体检查才能确定原因,去售后或修理摩托车的地方检查吧。
九、踏板摩托车后备箱铰链异响?
踏板摩托车后备箱饺链异响说明后备箱内的铰链松动,间隙过大造成的异响。
十、踏板摩托车起步异响,减速异响?
检查主支架、减震器以及其他车体件是否有因震动和刮蹭摩擦造成异响,皮带轮、齿轮箱轴承、刹车片等是否有问题。
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