大阳 125 踏板摩托车的优缺点有些什么？

一、大阳 125 踏板摩托车的优缺点有些什么？

大阳虽然是合资企业，不过由于是跟正大合资的，品牌力就肯定不如五羊建设这些日系合资企业，很多人认为大阳是纯国产，这个标签一贴，就是工业垃圾了，其实大阳比江浙系好的多，至少在踏板车领域，甚至不逊于重庆系

大阳的踏板，不管是125还是更大排量的车，发动机品质，制造工艺，漆水属于国产中上水平。它的特点是核心部件用料舍得成本，电喷都是大厂的，比如博士，车架管材，减震等等，没有偷工减料，性价比很高

缺点就是由于用料实在，但没有日本那种精细化的工业设计，也没有豪爵那种严格的品控管理体系，就导致一系列舒适问题，比如车重，那肯定就油耗高点，逆向的发动机带来的震动会直接传到骑士身上，发动机压缩比高，带来的是声音比较大，所以这两年它也在混动方面下功夫，来弥补油耗和低扭方面的问题

总体来说，在核心部件没有太大质量问题的情况下，相比它的售价，包括它的售后渠道也多，是很值得购买的，尤其是它那个vrs125，性价比非常高

二、大阳125踏板摩托车怎么样？

大阳摩托车质量不错，比较经久耐用，不过配件通用性不强，驾驶感受操控性比较平庸

三、大阳125踏板摩托质量？

大阳125踏板摩托车质量还是不错的，大阳摩托车中国人很多都知道，制造厂为洛阳北方易初摩托车制造公司，属于中泰合资公司，中方为中国兵装集团洛阳北方企业集团，泰方为正大集团易初投资公司。合资后于1992年成为北方易初摩托车制造公司。

大阳摩托最初也是引进日本本田100卧式发动机，以弯梁摩托车DY100为拳头产品进入市场，优秀的发动机动力和弯梁较小的油耗，以及自动离合简单方便的操作，获得了良好的市场口碑，也迅速的在摩界站稳了脚跟，站稳后肯定不能单一品种啦！后续的跟进了改版型一系列弯梁车，同时也开发出125跨骑，太子，以及踏板。再后来还有电动车，三轮车等。记得早期是请巩俐代言，广告词:心随我动，大阳摩托!。随后在国产摩托车市场占有一席之地。在当时摩托车市场十分混乱的局面下脱颖而出，不得不说大阳摩托做的还是很不错了！包括产品质量以及营销水平。再加上是国家的兵装集团，国家扶持，所以选择大阳还是不错的

四、孝义大阳踏板摩托车125多少钱？

缸筒活塞，机油，加手工费150——180左右

五、大阳125踏板有哪几款？

有大阳V跑DY125T踏板混合动力风冷电喷踏板摩托车（标准版/舒适版/豪华版）

大阳V锐DY125踏板车混动水冷回气门电喷摩托车

大阳载载DY125T-28M全能商用踏板车125cc电喷摩托车标准版

六、大阳v跑125踏板评测？

大阳v跑125踏板摩托车口碑还是相当不错的。V锐125/150-T在外观上和自家的V锐系列保持一致，都是属于简约大气的设计风格，对称的前大灯很有气势。两款车在外观上区别不大，主要体现在定位和细节之处。125cc版本采用的是低位风挡（基本只起到装饰作用），

踏板前段是平脚踏；而150cc版本采用了较高的透明风挡，是斜脚踏的设计。这两款新车在配置上也延续了V锐系列的丰富性，主流卖点基本上都有，比如气瓶后减、双充电口、双闪超车灯开关等基础配置，和大轮毂、ABS防抱死系统、无匙启动功能、侧撑熄火以及怠速启停等实用配置。

而两款车最大的亮点还不止在此，动力部分采用了快速充电”技术的全新混动平台Vi-Core，在一些复杂路面时，动力表现更加强劲。根据公布的数据，V锐125/150-T的最大功率为11kw、12.1kw（8500rpm），最大扭矩12.5N.m、14.6N.m（6500rpm）。此外，油箱容积为9.2升（后置油箱），续航能力大大提升，但是座桶空间被缩小不少。所以资金充足的话是完全可以选择这款车的，比其它合资品牌摩托车性价比更高

七、大阳125踏板哪款好？

大阳DY125T-16A是大阳自己研发的新款发动机，这款发动机的质量和性能都不错，比普通的GY6类发动机（大部分国产踏板所用的机型）有明显改善，动力和加速性更好些，噪音更低些，故障也比较少，整车做工也可以，6000多的价格不贵，很合理。

大阳DY125T-16A是大阳自己研发的新款发动机，这款发动机的质量和性能都不错，比普通的GY6类发动机（大部分国产踏板所用的机型）有明显改善，动力和加速性更好些，噪音更低些，故障也比较少，整车做工也可以，6000多的价格不贵，很合理。

八、大阳DY125-16M泰山这款踏板摩托车怎么样？

言車新车｜能与150一战，大阳VRS125运动踏板，10980元起

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说到大阳最新发布的踏板中，除了复古韵味十足的VRF150引人关注，另一款更具运动风格的小踏板VRS125也具备了备受关注的亮点，那便是能与150cc排量车型一战的动力表现想，芯动版售价10980元，ABS版售价12980元，TCS版14980元。

◆外观设计 相比同时发布的三款车中，更具运动气质的当属VRS125，激进犀利的前脸设计，通过灯光效果，营造出了犀利以外的侵略性。同时棱角分明的车身线条，车身的后半段上翘的尾部设计，将运动风格刻画得相当明显，并且提供了5种配色可供选择。

◆动力引擎 整车最大的看点便是动力方面，搭载最新Vi-Core 3.0动力平台，单缸水冷四气门125cc排量，能够爆发出150cc的动力表现，目前大部分150cc车型最大马力基本在14匹左右，VRS最大马力达到15匹，最大功率11kW，最大扭矩12.5Nm。

◆车型配置 除了动力表现比较突出，配置方面也并不低调，全车灯光系统采用LED光源，前脸造型凌厉而运动的设计，配合犀利的灯光效果，具备极强的视觉冲击力，功能方面配备了AFS大灯随动转向功能，极大提升了夜间行驶的可视性。

矩形LCD液晶仪表，基本的显示功能齐全，各项指示灯分布两侧，清晰简洁也方便读取。前置物空间也比较充足，左侧提供USB充电，右侧为具有防盗功能的钥匙孔开关。各项功能按键发动机启停，TCS等均分布在仪表两侧。

280mm纯平踏板设计，前面板有置物挂钩，采购出行也提供了充足的储物空间，实用性不错。另外坐下空间虽然不大，放一顶面盔问题不大，油箱容量10L，续航表现也由于同级车型，整备质量138kg，座椅高度760mm。

操控方面，前悬架采用伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用双枪液压后减震。制动方面，前后盘刹，规格也算是比较高的，标配ASB制动系统，同时也提供了TCS版以供选择。

综上，VRS125基本具备同级车型应有的配置，并且外观，动力方面也有不错的表现，有小伙伴会犹豫三款怎么选，日常城市代步骑行，ABS版完全够用，其他版本就看自己更看重什么了。

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九、光阳125踏板摩托车重量？

该车重量为106kg。

光阳125的整车尺寸为1810x705x1100mm，座高尺寸为740毫米，即便是女生也能骑跨，适应人群也比较广泛，离地间隙达到可观的105mm，足以支撑它通过大部分复杂道路，轴距是比较常规的1120mm，有比较宽松的乘坐空间。舒适性方面，光阳 锋丽VP L125不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，皮革制的座垫填充厚实，同时回弹舒服，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂体系，在应付日常的减速带和坑洼道路时，道路反馈比较迟缓温和，震感不会太突兀。

十、大阳125踏板摩托车外壳多少钱？

大阳的125踏板车有多种款式和型号，如果全部换掉外表塑料件，一套大约要800元左右，各种款式的车价格也会有差异，国产车很多外观件可以通用，如果是用市场上的通用配件，价格能便宜大约三分之一到一半左右，不过质量也要差一些，配件接缝不严，也容易老化和褪色。