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2024-08-30 23:19
摩托车报价网一、摩托车热车加油熄火？
要确保离合器能正常离和，就是离合器要正常使用，才能确定原因，在离合器正常的情况下，那就看电路了，很有可能是摩托车在高温的状态下可能导致电器内部短路，要是交流的也可能是点火线圈在高温状态下短路，直流点火就不会出这个毛病，在看看点火器，和高压包，一般时高压包不会有毛病地，但也不排除，一般是点火器毛病，另外在检查点火器的时候要把，点火开关的那根线断了，已防止熄火电路上有毛病，做到这些基本就能找到毛病了。
二、斯巴鲁热车加油熄火？
可能是节气门脏了，这样就会导致车辆在加油时，节气门翻开的角度过小，或者是无法翻开，车主需要及时的清洗节气门或者更换节气门。
2、可能是发动机的点火线圈损坏，无法点燃发动机内的混合气，导致一加油车辆就熄火了，车主需要及时更换点火线圈。
3、可能是汽车的汽油滤芯太脏了，导致油路不通顺，车主需要及时更换汽油滤芯。
4、可能是汽车的汽油泵出现故障，导致车辆在加油时，无法保持正常的油压，车主需要更换汽油泵。
5、可能是发动机内部的积碳比较多，导致车辆加油时车辆熄火，车主需要及时清理发动机内的积碳。
三、电喷摩托车，冷车加油门熄火。怠速会倒3000转。热车正常，咋搞。。。。。。？
冷车开风门启动，电喷冷车发车怠速高正常情况
四、摩托车热车熄火？
摩托车热车后易熄火，大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高的过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓。
另外，检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些也可能会导致容易熄火。
五、摩托车热车熄火放炮？
摩托车容易熄火而且排气管发出放炮声原因：
第一：化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。
第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。
第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。
第五：点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。
六、摩托车热车就熄火？
发动机的温度太高。发现摩托车热车之后就容易熄火，首先就要考虑是发动机的温度太高而导致的，或者是润滑不良引起的。因为发动机温度太高，润滑不良会损坏到活塞以及气缸，因此摩托车就容易熄火。
电路出现故障。摩托车的电路一旦出现了故障没有办法正常的供电，那么摩托车就会突然熄火，而且这种熄火一般是摩托车在熄火之前没有任何的异常。
七、摩托车热车熄火怎么？
摩托车热车后易熄火，大多是各种原因造成的混合气过浓引起的，可以分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高的过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓。
另外，检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些也可能会导致容易熄火。
八、摩托车热车时猛加油门熄火怎么回事？
可能是以下原因造成的：
1、摩托车的化油器进水了。如果是这样的原因，松开化油器底部的螺丝，用把有水珠的油排掉就行了。
2、摩托车电动门锁有水，会造成摩托车熄火线轻微接地。摩托车仍然会着火，但驾驶人一踩油门就会熄火。
3、摩托车的混合气过稀或怠速过低。在这种情况下，可以通过使混合物增稠来解决。
4、摩托车的主化油器测量孔脱落，怠速过低。如果发生这种情况，不管是冷车还是热车，一加油门就会熄火。
5、摩托车的怠速气孔堵塞是怠速装置运行不良造成的。
6、摩托车的气缸火花塞过弱或有的气缸阀门密封不紧。
7、摩托车的进气管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整的不当。
九、东风小康热车打不着火加油熄火？
检查空气流量计，怠速马达，进气压力传感气，水温传感器，进气道是否漏气。毛病应该就在这上面，应该没问题。
十、摩托车热车熄火正确步骤？
首先摩托车停车熄火肯定是靠熄火开关或者电门开关,不捏离合直接松油门踩刹车停车那是在档上把车给憋熄火了，这个方法一般是文艺青年用的，对车不好
咱说说普通青年的一般常规停车方法：
循环档简单，在高速档位上直接刹车，等速度降到拖档前直接踩入空挡，持续刹车，然后停车、熄火。
国际档稍微麻烦一点，也是在高速档位上直接刹车，等速度降到拖档前均匀从5档降到空挡，然后停车、熄火。
不建议高速捏离合刹车
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