为什么三轮摩托热车不好启动？

一、为什么三轮摩托热车不好启动？

1、活塞环边间隙太小，热机时胀死在活塞环槽中，失去弹性，汽缸不密封。

2、气门与气门导管间隙过小，受热后气门杆卡死在导管中，气门打开后不能关闭。

3、汽缸间隙过小，膨胀系数过大，热胀后运动阻力大，启动转速不够。

4、曲轴轴向间隙过小，机件热胀后曲柄碰擦主轴瓦端面。

5、低压橡胶管有细裂纹，热机时裂纹胀大易吸入空气，油路中产生气阻。

6、缸套上缘有微裂纹，热机时裂纹胀大，冷却水易进入汽缸。

二、摩托凉车好启动热车不好启动？

摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下：

1、起动机转速过低或者起动机打滑；

2、冷却液温度传感器故障；

3、燃油压力不足；

4、喷油器故障；

5、空气滤清器堵塞；

6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。可尝试的解决方法如下：1、把怠速调到怠速1500转，把化油器混合比收紧回过3圈至四圈，试试冷车是否能正常启动2、看看机油的使用时间段是否准确，冬用的与夏用的油不同。3、看看气门是不是很紧，如果气门紧了就放松点4、看看火嘴燃烧的怎样，如果发白是发动机不够油吃，调下混合比，把油针调大吃点，试试如果火嘴烧的很黑就是烧油大，把化油器油针调省油点和混合比试试。5、看看高压包的电压线是不是跳火正常，电惹就是点火器或者高压包有问题，一个一个换来试试，如果电压强那就是火花塞(火嘴)问题。6、试试气门的压缩强与不强的问题，用手指按住装火嘴吼打火就听到有没有压缩了，或者找一个缸压表试试就看的出来气门是不是漏气。以上方法均不行的情况下，建议去维修店检修下。拓展资料：保养常识重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。（1）机油和机油滤芯的更换发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。（2）空气滤芯的清理发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。然而大家都明白，自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。

三、摩托车热车不好启动？

1.

摩托车热车起动困难的原因有： 空气滤芯严重堵塞。 化油器油面过高供油量过大，化油器风门出现故障没有正常回位。 发动机缺机油。 活塞环漏气。 高压火弱。

2.

混合比偏浓，查看火花塞电极显黑色且有积碳，就要清洗调整化油器，电路也有可能，工作发热后，点火弱所以难启动，这种故障在点火系统经常出现，得仔细排查。

四、摩托车冷车好启动热车不好启动？

摩托车应该是热车好启动，冷车不好启动，因冷车，气钢冷，点火难，而热车汽钢热，点火易，所以好启动。

五、摩托车冷车不好启动，热车启动正常？

你好，热车的时候，摩托车比较难启动，是摩托车的混合气太稀了，你把摩托车的混合气调浓一点，摩托车热车的时候也照样容易启动了，摩托车的混合比是否是最佳的状态，可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极燃烧的颜色发黑，是混合气太浓，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，混合比最佳的时候，摩托车的动力最强，油耗最低，声音也柔和，

六、摩托车冬天热车启动不好？

1、起动机转速过低或者起动机打滑；

2、冷却液温度传感器故障；

3、燃油压力不足；

4、喷油器故障；

5、空气滤清器堵塞；

6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。

七、125摩托车冷车好启动热车不好启动？

摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下：

1、起动机转速过低或者起动机打滑；

2、冷却液温度传感器故障

3、燃油压力不足；

4、喷油器故障；

5、空气滤清器堵塞；

6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。

可尝试的解决方法如下：

1、把怠速调到怠速1500转，把化油器混合比收紧回过3圈至四圈，试试冷车是否能正常启动

2、看看机油的使用时间段是否准确，冬用的与夏用的油不同。

3、看看气门是不是很紧，如果气门紧了就放松点

4、看看火嘴燃烧的怎样，如果发白是发动机不够油吃，调下混合比，把油针调大吃点，试试如果火嘴烧的很黑就是烧油大，把化油器油针调省油点和混合比试试。

5、看看高压包的电压线是不是跳火正常，电惹就是点火器或者高压包有问题，一个一个换来试试，如果电压强那就是火花塞(火嘴)问题。

6、试试气门的压缩强与不强的问题，用手指按住装火嘴吼打火就听到有没有压缩了，或者找一个缸压表试试就看的出来气门是不是漏气。

八、踏板摩托车冷车不好启动热车好启动？

踏板摩托车冷车不好启动的原因主要是由于低温导致燃油燃烧不完全，发动机缺乏足够的燃料混合气浓度，同时润滑油黏度较高，增加了发动机的摩擦阻力。

而热车时，发动机温度升高，燃油燃烧更充分，燃料混合气浓度更适宜，润滑油黏度降低，摩擦减小，从而容易启动。为了解决冷车启动困难的问题，可以采取预热发动机、检查电瓶电量、清洁油路和燃油系统等措施，保证发动机在低温环境下正常启动。

九、踏板摩托早上冷车好启动，热车不好启动。奇怪？

冷车不好启动，重点检查一下化油器的阻风门、旁路油道是否通畅，热车好启动应该说气门不会漏气。拆发动机好像是没有什么大关系吧，我修了20多年的车，只知道修好了很多，没拆坏一个啊，车像人一样有病了就要治，不治不是更坏吗？只不过不要往坏治就行，装配时要选好的配件，清理、涂胶、螺丝力矩要掌握好，很简单的，不是像有的人说开箱了车就不行了等等。

十、摩托车热车不好启动啥原因？

1、检查电路：首先应检查电路，先拆下火花塞进行跳火试验，如果跳火试验火花强烈，说明电路没有问题；如无火花或火花弱则应仔细一级一级的检查电路问题出在哪里，并进行排除。

2、检查油路：如果摩托车放置时间太长，则考虑化油器是否因摩托车放置时间过长，汽油变质产生胶状物堵塞了油孔，如果化油器堵塞，可清洗化油器。

3、其他检查：检查浮子室油面是否合适，油箱是否无油，如浮子室油面过低，应调好浮子室油面高度，再检查混合气浓度是否合适，阻风门工作是否灵活。