一、摩托车热车混合气浓?
1、摩托车混合气过浓,因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声,显明车有力一点点但热车后死火再启动比较难着车,黑烟大了,发动机有较高温度,气门部件承受爆燃温度过高较损受损,机油会较深黑。火花塞有蕉黑情况,气缸内部渍炭会较多。
2、混合气过稀,会出现起动困难,怠速不准易熄火,化油器回火,动力不足加不上油门等情况,不管是混合气过浓还是过稀,都会影响发动机的正常工作,都会有异常反应,而且都不会省油。
二、奥迪a624热车难启动混合气过稀?
原因:1。积碳。在高温下,积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。很容易吸附部分燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。
2.水温传感器。水温传感器可以校正燃油喷射的脉冲宽度。如果工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机的喷油,容易导致混合气空燃比异常,影响启动。
3.空气温度传感器和空气温度传感器与水温传感器类似,也用于校正燃油喷射量。空气温度传感器中的温度越高,混合气体就会越浓,或者空气温度传感器中的开路或接地不良会导致混合气体过稀。但是太厚太薄都容易启动。
三、摩托车热车不好启动?
1.
摩托车热车起动困难的原因有: 空气滤芯严重堵塞。 化油器油面过高供油量过大,化油器风门出现故障没有正常回位。 发动机缺机油。 活塞环漏气。 高压火弱。
2.
混合比偏浓,查看火花塞电极显黑色且有积碳,就要清洗调整化油器,电路也有可能,工作发热后,点火弱所以难启动,这种故障在点火系统经常出现,得仔细排查。
四、摩托车冷车好启动热车不好启动?
摩托车应该是热车好启动,冷车不好启动,因冷车,气钢冷,点火难,而热车汽钢热,点火易,所以好启动。
五、摩托车冷车不好启动,热车启动正常?
你好,热车的时候,摩托车比较难启动,是摩托车的混合气太稀了,你把摩托车的混合气调浓一点,摩托车热车的时候也照样容易启动了,摩托车的混合比是否是最佳的状态,可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断,火花塞中心电极燃烧呈深褐色,是最佳的混合比,火花塞中心电极发白,是混合气太稀,火花塞中心电极燃烧的颜色发黑,是混合气太浓,火花塞中心电极燃烧呈深褐色,是最佳的混合比,混合比最佳的时候,摩托车的动力最强,油耗最低,声音也柔和,
六、摩托车冬天热车启动不好?
1、起动机转速过低或者起动机打滑;
2、冷却液温度传感器故障;
3、燃油压力不足;
4、喷油器故障;
5、空气滤清器堵塞;
6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。
七、宝马x1报混合气稀 冷车不好启动?
第一种原因:节气门或氧传感器故障
当车子出现混合气过稀的情况下的话,首先考虑的就是车子的节气门或者是前后氧传感器的故障导致的这种情况,建议先排查节气门,然后再去排查氧传感器,一般多数情况都是节气门的故障。气体进入的较多就会导致混合气体过稀。当前后的氧传感器出现故障的时候,也会导致混合气过稀。
解决办法:修复节气门或更换氧传感器
当是节气门的故障的话,一般通过清洗都可以重新恢复正常,但清洗过后需要重新写入数据,这样才可以让他正常工作。另外如果是氧传感器的故障的话,那需要单个更换传感器。具体是哪里的原因,一般通过电脑读取数据流都可以发现到的。清洗节气门的价格一般在500元左右,更换氧传感器需要3000多元
八、125摩托车冷车好启动热车不好启动?
摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下:
1、起动机转速过低或者起动机打滑;
2、冷却液温度传感器故障
3、燃油压力不足;
4、喷油器故障;
5、空气滤清器堵塞;
6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。
可尝试的解决方法如下:
1、把怠速调到怠速1500转,把化油器混合比收紧回过3圈至四圈,试试冷车是否能正常启动
2、看看机油的使用时间段是否准确,冬用的与夏用的油不同。
3、看看气门是不是很紧,如果气门紧了就放松点
4、看看火嘴燃烧的怎样,如果发白是发动机不够油吃,调下混合比,把油针调大吃点,试试如果火嘴烧的很黑就是烧油大,把化油器油针调省油点和混合比试试。
5、看看高压包的电压线是不是跳火正常,电惹就是点火器或者高压包有问题,一个一个换来试试,如果电压强那就是火花塞(火嘴)问题。
6、试试气门的压缩强与不强的问题,用手指按住装火嘴吼打火就听到有没有压缩了,或者找一个缸压表试试就看的出来气门是不是漏气。
九、踏板摩托车冷车不好启动热车好启动?
踏板摩托车冷车不好启动的原因主要是由于低温导致燃油燃烧不完全,发动机缺乏足够的燃料混合气浓度,同时润滑油黏度较高,增加了发动机的摩擦阻力。
而热车时,发动机温度升高,燃油燃烧更充分,燃料混合气浓度更适宜,润滑油黏度降低,摩擦减小,从而容易启动。为了解决冷车启动困难的问题,可以采取预热发动机、检查电瓶电量、清洁油路和燃油系统等措施,保证发动机在低温环境下正常启动。
十、摩托车热车不好启动啥原因?
1、检查电路:首先应检查电路,先拆下火花塞进行跳火试验,如果跳火试验火花强烈,说明电路没有问题;如无火花或火花弱则应仔细一级一级的检查电路问题出在哪里,并进行排除。
2、检查油路:如果摩托车放置时间太长,则考虑化油器是否因摩托车放置时间过长,汽油变质产生胶状物堵塞了油孔,如果化油器堵塞,可清洗化油器。
3、其他检查:检查浮子室油面是否合适,油箱是否无油,如浮子室油面过低,应调好浮子室油面高度,再检查混合气浓度是否合适,阻风门工作是否灵活。
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