干电瓶充不进电怎么办？

一、干电瓶充不进电怎么办？

脉冲修复法：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全

二、电动摩托车电瓶充不进电？

1、摩托车电瓶充不进电去想要修复，必须要先找到充不进电去的原因，比如电池故障这是常见的一个原因，电池使用的时间长就有可能老化、进水导致无法充进电去，一般这种情况是没有办法修复的，只能更换新的电瓶。

2、线路的故障，摩托车电瓶如果线路有接触不良或者是有接口松动的现象，也会导致充电失败，一般这种情况是需要检查线路，如果有松动的情况需要重新连接，这样就能够充进电去了。

三、12伏干电瓶充不进电怎么激活？

当12伏的电瓶充不进去电的时候，车主可以尝试对其进行激活，不过在激活之前一定要检查该电瓶的具体情况，如果电瓶里面的化学物质都已经使用完了，那么该电瓶就没有激活的价值。

如果电瓶没有被饿死，那么车主可以适当地采取以下几种方法尝试将电瓶进行激活。

激活方法

1、当12伏的电瓶是因为缺少电解液，从而导致电瓶没有办法被使用，车主可以采用的激活方式就是往已经缺乏电解液的电瓶里面添加蒸馏水，注意添加蒸馏水的过程中，千万不要超出电瓶帽盖上的刻度，需要时刻的关注蒸馏水的位置，当蒸馏水加至正常刻度线之后，就可以将盖子盖回静止1～3个小时。

2、如果不是电瓶缺少电解液，激活的方法也是非常简单，车主需要找到一个220伏200瓦的白炽灯和电瓶串联起来，然后再接到家里220伏的交流电源上查看电灯泡能否发光，如果正常发光就可以先通电，1～2分钟再断开电源。等待几分钟之后再次接通，反复2～5次之后就可以将电瓶直接连接充电器进行充电。

以上就是12伏电瓶充不进去电，如何激活的两种方法。不过也有特殊的情况，假如是因为天气寒冷导致12伏的电瓶充不进电，那么可以找到相同电压且有电的另一个电瓶进行串联就能够激活。

四、马自达电瓶充不进电？

答:

电瓶无法充电的原因是充电器的转换器损坏，无法转换充电，应该更换充电器电阻。或者电瓶的主板烧坏了，应该更换充电器，然后电源线和电池插座脱落接触不良，应该检查更换。汽车用的电瓶都是铅酸电池。如果不能充电，主要原因是板材硫化了。

五、超能电瓶充不进电？

第一，有可能是线路问题。比如说是由于充电器的损坏、电源的接触不良、保险管与保险座接触不良或者是保险丝熔断、线路板故障，这些都是导致电池充不进去电的线路问题。

第二，由于电池的老化而造成的。整体来说电池的寿命最多也就是3~5年，如果超过了这个时间的电池，基本上就是属于报废电池了。

第三，电瓶里面缺液了，需要对电瓶进行一个补液。

第四，电池内部出现了不可逆的硫酸盐化反应。导致电池出现损坏，如果电池里面出现黑色的物质，并且已经脱落的话，基本上电池属于报废电池了，说白了，充不电的原因就是因为硫酸盐化。

第五，电池组出现故障。这种情况下并不常见，一般情况下我们要知道电瓶都是由电池组成了一整块，因此电瓶内部是有许多块小电池的。如果当充电的时候出现有充不进去电的情况，就可以考虑一下是否电池组中有小块电池故障。

六、gsx电瓶充不进电？

电解液发生化学反应，Gs x电瓶充不进电说明，电解液发生化学反应而变质，所以需要更换电解液进行维修才能正常使用

七、天冷电瓶充不进电？

冷天电瓶充不进电的原因有充电设备故障、不适宜的充电环境、电池零电压。 充电设备故障: 充电设备故障,无输出电压。出现这种情况,只需要把电。

八、摩托电瓶充不进电？

摩托车电瓶不充电的原因有10点：

1、蓄电池问题。摩托车的电瓶一旦不充电了就要考虑可能是蓄电池出现了问题，比如说使用的时间长了已经老化了，或者是里面的电解液过少，因此导致充电的时候根本充不进电去，这可以说是比较常见的问题。

解决办法：如果是使用的年限比较久的电池出现了充不进电去的情况，就要考虑是老化的原因，这种情况基本上是没有办法维修的，只能够更换新的蓄电池。如果是使用时间不是很长的电瓶充不进电去，可能是电解液缺失，这种情况可以补充电解液来进行修复。

2、充电系统有问题。摩托车的充电系统主要就是磁电机线圈，还有整流稳压器这两大部分，如果任何一部分有问题，都可能会导致充不进电去。

解决办法：在检查摩托车的充电系统的时候，只需要打开电动车的前面大灯观察其亮度就可以初步判断其工作的状态，若电动车开启后前面的大灯打开亮度是正常的，一般就说明充电系统是正常的。如果大灯不亮或者是很暗说明充电系统是有故障的，而比较常见的故障就是整流稳压器损坏，换一个新的整流稳压器即可。

3、电瓶坏了不行了或接线不良或分开。虽然摩托车充电系统自带稳压功能，但在蓄电池的辅助帮助下，整个线路的稳压状态会更佳，如果蓄电池损坏就会造成电压不稳定。

解决办法：当蓄电池状态不佳时，一定要及时处理或者更换。

4、线束插接松动、脱离、变形、锈蚀等，或线束中充电线路自身有损。接触不良的结果是导致信号中断，直接影响着摩托车的使用性能。

解决办法：检查线束，若有损坏及时更换。

5、捆扎的线束里面有短路或断路或接虚的地方。摩托车的电路中如果有线路碰触短路，或是接线插头松动虚接、断开等情况，所出现的故障现象也是不一样的。如果是有碰触短路，就会出现烧断保险丝或是烧坏线路等故障。如果是松动虚接、接触不良，就会出现不通电或某一部分不通电，或是时而通电、时而断电等情况。

解决办法：检查捆扎的线束里面是否有短路或断路或接虚的地方，及时解决。

7、充电器与线束插接接触不良，没插好或两者里面的插片有问题，或插头、插座里面的插片松动、连线接虚或断路、短路。踏板摩托车线束搭铁不实，会造成起动马达无法正常启动车辆，由于虚接，车辆上的共用电设备也无法正常工作。

解决办法：去维修店找专业人员检查维修。

8、充电器与本车不匹配。虽然这种充电方式是能够充上电，正常充电不会导致温度骤升，但这种充电方式，会充坏电池或损坏充电器，长期这样充电，还会导致电动车的电池无法充满。

解决办法：更换与本车匹配的充电器。

9、电池型号与本车不匹配。如果换了普通电池，车上电源管理系统的电流控制还是按照原来的标准进行，容易导致电源管理系统失效，甚至系统无法匹配电源。

解决办法：更换与本车匹配的电池。

10、整车电路中有接虚或短路或断路的地方。摩托车的线路总成在方向把的下面来回活动。可能导致有的线路虚连或者是接触不好。导致右转弯的时候线路断开。方向把摆正后又可以连接上了。

解决办法：应该重点检查方向把下面的线路，检查完后用塑料胶带重新包扎就可以正常使用了。

九、摩托车电瓶充不进电，咋整？

细致的说，电池没电分几类，一种是陈放自过放，一种是无充电过放，一种是充电过盛，不过这一切都代表电池受损了，至于是否可以修复要看其电压水平，以及内部物质情况定。

如果内部已经完全干涸，或电压低于6V修复希望几乎为零，维修手法也很复杂且料钱大于电池成本（仅对于摩托电池，大货车电池组除外）。

电池本体修复，分为复液修复和化学修复，本质类似都是补充液体进入电池，但液体并不一样，复液一般使用的是蒸馏水和酸水溶液，而化学多是使用化学还原反应。修复方式一般就是将溶液注入电池后陈放，然后用脉冲充电机对其进行修复充电，饱和后继续充一段时间，然后进行大电流放电，摩托一般是10-30A，放空后看自恢复电量是否能达到9V，如果可以再充电后就可以继续用了。

十、摩托车电瓶行驶充不进电原因？

摩托车行驶电瓶不充电多是整流器的问题,需要用万用表检测。把电瓶装在车上接好,然后起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的电压,应达到13.5V-15V之间,如果低于13.5V则为充电不足